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1976' Ford Escort

£40,000

Veröffentlicht 8 Juni 2026ID: hLqJ3r

Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 50 Jahre

Hubraum: 2500 cc

Außenfarbe: Silber

Verkäuferkommentare zu 1976' Ford Escort

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei der BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars am Samstag, den 25. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Ursprünglich als zweitürige Limousine ****** Mk2 1300L aus dem Jahr 1976 geliefert, wurde dieses äußerst bekannte Auto ursprünglich von Frank Mitchel für schnelle Straßen-, Drag-Racing- und Rennstreckeneinsätze konstruiert und erlangte in modifizierten Ford-Kreisen einen guten Ruf. Das vollständig zerlegte und nach sehr detaillierten Spezifikationen neu aufgebaute Auto wurde umfassend verstärkt und mit breiten 15-Zoll-Bögen sowie einem vollständig eingeschweißten Überrollkäfig ausgestattet. Ursprünglich lief es mit einem leistungsstarken *****-Motor, bevor es zu seiner aktuellen und wesentlich ernsteren Form mit Cosworth-Antrieb weiterentwickelt wurde. Im Zentrum des Aufbaus steht ein bemerkenswertes Motorpaket, das von der angesehenen Firma Harris Performance Engines entwickelt wurde. Der 2,5-Liter-YB-Cosworth-Motor basiert auf einem Smith-and-Jones-Legierungsblock und verfügt über geschmiedete Kolben, eine geschmiedete Billet-Stroker-Kurbelwelle, geschmiedete H-Profil-Pleuelstangen, Mahle-Lager, ARP-Befestigungselemente und einen neuen Full-Race-Zylinderkopf mit großen Ventilen, der mit Öffnungen versehen und poliert wurde. Zu den weiteren Highlights der Spezifikation gehören eine Full-Race-Nockenwellenanordnung mit massiven Stößeln und doppelten Ventilfedern, 58-mm-Drosselklappengehäuse von Jenvey, ein Omex 600-Motormanagement und ein umfassendes Trockensumpfsystem. Die Abgase strömen durch einen Simpson 4-2-1-Krümmer und eine vollständige Simpson-Abgasanlage mit wiederverpackbarem Schalldämpfer aus. Die Antriebsstrangspezifikation ist ebenso seriös und basiert auf einem sequentiellen Quaife-QBEG60-Sechsganggetriebe mit Geartronics-Flat-Shift-System, Quaife-Digitalanzeige und TTV-Doppelscheibenkupplungsbaugruppe. Die Kraftübertragung erfolgt über eine verstärkte Hinterachse mit 18-Keil-3J-Wellen, 3J-Sperrdifferenzial und 4,1-Tellerrad-Ritzel-Anordnung. Das Gehäuse selbst wurde umfassend vorbereitet und durchgehend verstärkt, wobei der Verkäufer mitteilt, dass es keine Anzeichen von Korrosion gibt. Das sowohl innen als auch unten in Wagenfarbe lackierte Auto verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, darunter einen Safety Devices-Überrollkäfig, verstärkte Aufhängungstürme, einen vergrößerten Getriebetunnel und umfangreiche leichte Kohlefaserkomponenten wie Motorhaube, Kofferraumdeckel, Türen, Stoßstangen, Armaturenbretteinfassungen und Innenverkleidungsteile. Die Aufhängungs- und Bremssysteme wurden entsprechend der erheblichen Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs entwickelt und umfassen einstellbare Gaz Gold-Gewindefahrwerke, einstellbare Stabilisatoren und Querlenker, GP4-Verstrebungen und HiSpec Motorsport-Bremsen mit Sechs-***-Front Bremssättel und schwimmende Bremsscheiben. Die Lenkung erfolgt über eine schnelle Zahnstangen- und OMP-Lenkradanordnung, während im Innenraum zwei Tillett-Schalensitze aus Kohlefaser, TRS-Gurte, eine Tilton-Bremsvorspannungseinstellung und ein digitales Dash2-Anzeigesystem zur Überwachung der wichtigsten Funktionen und Sensoren des Fahrzeugs untergebracht sind. Zu den weiteren wettbewerbsorientierten Details gehören eine hydraulische Handbremse, ein eingebautes Feuerlöschsystem, eine leichte Batterieinstallation, ein GP4-Kraftstofftank, ein Swirl-***-Kraftstoffsystem mit durchgängig geflochtenen Leitungen und leichte Force Racing 15-Zoll-Billet-Räder mit geteilten Felgen 8 Zoll vorne und 9,5 Zoll hinten. Das Ergebnis ist ein ****** Mk2 mit außergewöhnlicher Ausstattung, der historischen Wettbewerbsstil mit moderner Technik und ernsthafter Leistungsfähigkeit verbindet. Es handelt sich um ein hochentwickeltes und äußerst bekanntes Exemplar, das mit offensichtlich kompromisslosem Standard und hohem Aufwand gebaut wurde und zweifellos Liebhaber hochwertiger modifizierter Fords, schneller Straßenwettbewerbsautos und historisch inspirierter Performance-Modelle gleichermaßen ansprechen würde.

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