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1953' Ford F-100
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$78,000Veröffentlicht 5 August 2022ID: mle8g8
Abgelaufen
2 Jahre, 3 Monate her
2 Jahre, 3 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Pickup
Alter: 69 Jahre
Kilometerstand: 11753 km
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1953' Ford F-100
F100 Pickup von 1953 mit einer großen Heckscheibe von 1956
Komplett kundenspezifischer LKW von vorne nach hinten, einschließlich kundenspezifischer Fahrgestelle, die alle vom Custom Rod Shop in Kalifornien fertiggestellt wurden
Motor-
Real 1967 Datumskodierter Dodge 426 Hemi von oben nach unten umgebaut, gebohrt .040 über etwa 600 PS
.040 Overbore Forged Venolia 10.5:1 Kolben
Erleichterte, polierte und kugelgestrahlte Stäbe
Kurbel aus geschmiedetem Stahl mit Serienhub
Erleichterte und polierte Kipphebel
Keith Black Aluminium polierte Ventildeckel und Entlüftungssystem
Clay-Smith-Nockenwelle
Elektronische Hillborn-Kraftstoffeinspritzung mit kundenspezifischen Aluminiumstapeln und k&n-Filtern
Elektrische Wasserpumpe
Keith Black Hochleistungs-Ölpumpensystem extern
Vollständige MSD-Zündung, Pro-Billet-Verteiler, Zündsteuerbox
Pulverbeschichtetes Äußeres der Custom-Ölwanne
Tri-Y-Header innen und außen beschichtet
Flowmaster Super 44 Doppelauspuff 3”
HD Hemi-Starter
Speziell polierte vordere Motorhalterungsplatte
Wilcap Aluminium-Motorhalterung hinten
Übertragung:
Vollständig gebauter TH-2004R, gebaut von Calif. Leistung ART CARR
Gerippte Transwanne mit tiefem Sumpf zum Kühlen
Lokar-Schalthebel
Vorderradaufhängung-
Aluminium Drag Lite 15x7 Räder
Querlenker im Mustang II-Stil
Aldan Eagle doppelt einstellbare 12-Zoll-Gewindefeder-Stoßdämpfer
1 Zoll vorderer Stabilisator
> Servolenkung im Zahnstangenstil
Willwood-Scheibenbremsen
Hinterradaufhängung-
Aluminium-Draglite-Räder 15x10-Räder
Ford 9 Zoll Heckwind verengt
4:11 Gänge
Auburn Differentialträger mit begrenztem Schlupf
Pfannenharte Stange
Aldan Eagle doppelt einstellbare Coil-Over-Stoßdämpfer
Willwood-Scheibenbremsen
Externe Vakuumpumpe für Servobremsscheibensystem
Innere-
Grauer Wollteppich
Grauer Dachhimmel perforiert
Brems- und Gaspedalsystem von Lokar
14-Zoll-Lecarra-Lenkrad mit Lederummantelung
Neigbare I-Did-it-Lenksäule aus poliertem Aluminium mit allen Blinkern und Hupe
Gefülltes Armaturenbrett mit spezieller Aluminium-Instrumententafel
Schalttafel aus Aluminium kundenspezifisch
Dash wurde 2018 von Don „Big Daddy“ Garlits signiert
Kundenspezifische hellgraue und kastanienbraune Ledersitze und Türverkleidungen
Alle neuen maßgefertigten Tür- und Fensterkurbeln
Benutzerdefiniertes Soundsystem
Vollständig geplantes und professionell konstruiertes Verkabelungssystem hinter dem Rücksitz mit Notausschalter
Außenanstrich-
PPG 2-Stufen Custom BlackCherry-Lack professionell in 4 Schichten gesprüht
PPG Acryl-Klarlack 6 Schichten
Professionell keramikbeschichtet
Heckklappe gefüllt
Unterputz montierte LED-Rücklichter und Bremslichter
Kona-Holzbett mit Chemcraft-Polyurethan-Härter klar glänzend
Komplett kundenspezifischer LKW von vorne nach hinten, einschließlich kundenspezifischer Fahrgestelle, die alle vom Custom Rod Shop in Kalifornien fertiggestellt wurden
Motor-
Real 1967 Datumskodierter Dodge 426 Hemi von oben nach unten umgebaut, gebohrt .040 über etwa 600 PS
.040 Overbore Forged Venolia 10.5:1 Kolben
Erleichterte, polierte und kugelgestrahlte Stäbe
Kurbel aus geschmiedetem Stahl mit Serienhub
Erleichterte und polierte Kipphebel
Keith Black Aluminium polierte Ventildeckel und Entlüftungssystem
Clay-Smith-Nockenwelle
Elektronische Hillborn-Kraftstoffeinspritzung mit kundenspezifischen Aluminiumstapeln und k&n-Filtern
Elektrische Wasserpumpe
Keith Black Hochleistungs-Ölpumpensystem extern
Vollständige MSD-Zündung, Pro-Billet-Verteiler, Zündsteuerbox
Pulverbeschichtetes Äußeres der Custom-Ölwanne
Tri-Y-Header innen und außen beschichtet
Flowmaster Super 44 Doppelauspuff 3”
HD Hemi-Starter
Speziell polierte vordere Motorhalterungsplatte
Wilcap Aluminium-Motorhalterung hinten
Übertragung:
Vollständig gebauter TH-2004R, gebaut von Calif. Leistung ART CARR
Gerippte Transwanne mit tiefem Sumpf zum Kühlen
Lokar-Schalthebel
Vorderradaufhängung-
Aluminium Drag Lite 15x7 Räder
Querlenker im Mustang II-Stil
Aldan Eagle doppelt einstellbare 12-Zoll-Gewindefeder-Stoßdämpfer
1 Zoll vorderer Stabilisator
> Servolenkung im Zahnstangenstil
Willwood-Scheibenbremsen
Hinterradaufhängung-
Aluminium-Draglite-Räder 15x10-Räder
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Pfannenharte Stange
Aldan Eagle doppelt einstellbare Coil-Over-Stoßdämpfer
Willwood-Scheibenbremsen
Externe Vakuumpumpe für Servobremsscheibensystem
Innere-
Grauer Wollteppich
Grauer Dachhimmel perforiert
Brems- und Gaspedalsystem von Lokar
14-Zoll-Lecarra-Lenkrad mit Lederummantelung
Neigbare I-Did-it-Lenksäule aus poliertem Aluminium mit allen Blinkern und Hupe
Gefülltes Armaturenbrett mit spezieller Aluminium-Instrumententafel
Schalttafel aus Aluminium kundenspezifisch
Dash wurde 2018 von Don „Big Daddy“ Garlits signiert
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Benutzerdefiniertes Soundsystem
Vollständig geplantes und professionell konstruiertes Verkabelungssystem hinter dem Rücksitz mit Notausschalter
Außenanstrich-
PPG 2-Stufen Custom BlackCherry-Lack professionell in 4 Schichten gesprüht
PPG Acryl-Klarlack 6 Schichten
Professionell keramikbeschichtet
Heckklappe gefüllt
Unterputz montierte LED-Rücklichter und Bremslichter
Kona-Holzbett mit Chemcraft-Polyurethan-Härter klar glänzend
