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1930' Ford Model A

$64,000

Veröffentlicht 16 September 2024ID: iLNumn

Texas
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Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 94 Jahre

Kilometerstand: 9899 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Elektronik: Einparkhilfe Heck

Verkäuferkommentare zu 1930' Ford Model A

Gateway Classic Cars aus Dallas freut sich, diesen Custom One Off 1930 Ford anbieten zu können. Dieser atemberaubende Vollaluminium-Roadster mit dem Spitznamen Alumi-Rod ist ein leistungsstarkes, modernes Hot-Rod-Kunstwerk. Beginnend mit einem Ford Model A Pickup aus dem Jahr 1930 wurde er aus 4x8-Aluminiumblechen handgefertigt. Der Brandschutzkasten und die Kastenabdeckung der Karosserie sind alle von Hand geformt und gestaltet. Der Innenraum ist ein handgefertigtes Kunstwerk. Um ein Nahtmuster in das Metall zu prägen, wurde eine spezielle Matrize hergestellt. Im gesamten Wagen sind mehrere Hundert sauber platzierte Aluminium-Schlossschrauben im Nietenstil angebracht. Die Türen sind im Suizid-Design mit Bärenklauenverschlüssen. Die Sitze sind maßgefertigt und sehr komfortabel im Design. Das Armaturenbrett ist ebenfalls von Hand geformt und mit einem in der Mitte angebrachten Messgerätesatz ausgestattet. Der Schalthebel ist ebenso wie das Lenkrad aus Aluminium gefertigt. Der Windschutzscheibenrahmen ist eine Einzelanfertigung des Herstellers, während das ausgereifte und strukturell solide Chassis aus 1,25-Zoll-Wandrohren gefertigt und WIG-geschweißt ist. Der Roadster verfügt über einen pulverbeschichteten Rahmen mit einem 10-Loch-Chevrolet-Heck mit Positraktion und 4,56 Gängen sowie elliptischen Viertel-Zoll-Hinterfedern mit individueller Fahrhöhenverstellung. Verfügt außerdem über eine Ford-Vorderachse von 1940 mit Kreuzfedern und Stoßdämpfern, Wilwood-Scheibenbremsen vorne, Stabilisator, Stoßdämpfer, Lenkunterstützung mit Vega-Lenkgetriebe und handgefertigtem Aluminiumkühler und -schläuchen. Angetrieben wird es von einem LT1-V8-Motor, der auf Vergasermotor umgerüstet wurde, mit einem GN-Aftermarket-Ansaugsystem und einem MSD-Kurvenverteiler-Elektrosystem, das von einem TREMEC 6-Gang-Schaltgetriebe unterstützt wird. Die Räder sind Einzelanfertigungen von American Racing aus der Abteilung für kundenspezifische Räder, während das Kraftstoffsystem ein Speedway-Tank mit einer elektrischen Carter-Kraftstoffpumpe ist. Zu den weiteren Spezifikationen gehören der einstellbare Speedway-Bremsausgleichsregler, Push-Pull-Hauptbremszylinder und Kupplungsbehälter, Corvette-Wasserpumpe, RPC-Ölwanne, zweikerniger Aluminiumkühler mit großvolumigem Elektrolüfter, auf 20 Pfund angezogene Reibungsstoßdämpfer vorn, Monroe-Stoßdämpfer hinten, bearbeitetes Glaspaket Schalldämpfer passend für Krümmer und Motorradscheinwerfer. Der Blinker ist in die vorderen Stützen eingebaut und die Instrumententafel besteht aus einer Ein-/Aus-Taste, einem roten Licht, das den Lichtmaschinenkreis vervollständigt, einem Hupenknopf und einem Scheinwerferschalter, der zuerst auf Abblendlicht und dann auf Fernlicht schaltet. Die Sicherungstafel ist in die linke Seite des Armaturenbretts hinter einer Aluminiumabdeckung eingebaut und die Batterie befindet sich unter dem Armaturenbrett. Dieser Ford Model A Roadster von 1930 ist in unserem Dallas Showroom gelistet und kann mit mehr als 100 HD-Bildern und mehr im Detail besichtigt werden ein HD-Video unter www.GatewayClassicCars.com.
Unser Dallas Showroom befindet sich in 1250 Mustang Drive Suite 500 Grapevine TX 76051. Öffnungszeiten: Montag bis Samstag 9:00 bis 17:00 Uhr CST. Bitte vereinbaren Sie mit uns einen Termin.

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