1969' Ford Mustang

Ford Mustang – Muscle-Car von 1969.
Im Jahr 2016 kam es in einem sehr guten, vollständigen Zustand aus Kalifornien an. Unter der Motorhaube steckt ein verstärkter 302CID-V8-Motor mit Automatikgetriebe.
Das Auto wurde im Winter 2019 in der US66 Garage in Gniezno einer Renovierung unterzogen.
Der Maroon Mustang verließ das Werk im Jahr 1969.
Nach 50 Jahren erhielt es eine rubinrote Beschichtung aus der Mustang-Palette, gesichert mit Keramik.
Alle Chromelemente wurden in Schwarz seidenmatt lackiert.
Mehrere Abzeichen sowie das Lenkrad wurden mit Bronzegold überzogen und rundeten den Look perfekt ab.
Entenschwanz, Lack, schwarze Seitenstreifen mit schwarzer Maske verleihen ihm einen markanten Charakter, und der Sound rundet den Rest ab.
Der Mustang erfuhr im Zuge der Renovierung mehrere Modifikationen:
– Motor und Getriebe: von VPS Motor auf Leistungsteilen montiert,
– Federung: Ride Tech streetGRIP,
– Servolenkung: Borgeson-Servolenkungssystem,
– Auspuff: Magna Flow,
– Innenausstattung: originale Sitzbank mit Armlehne, neu bezogen samt Dachhimmel, Türverkleidungen,
– Armaturenbrett, Uhren, Elektrik wurden erneuert, hier gab es keine Abkürzungen,
– vor Korrosion geschütztes Fahrgestell,
– Räder: American Racing Felgen, Reifengröße: 225/15 R16.
Das Auto wurde mit Bedacht und handwerklichem Können von Grund auf neu gebaut. Die Rohheit des V8, Klang, Vibrationen, Kraft, Geruch, alles, was die amerikanische Automobilindustrie jener Jahre auszeichnete, wurde in dieser Zeitkapsel eingeschlossen.
Es ist unmöglich, gleichgültig zu sein!
Ziel des Projekts war es, das Auto unter Beibehaltung der Originalität der damaligen Zeit umzubauen und gleichzeitig einige Komponenten zu verbessern, um es sicherer und „komfortabler“ zu machen und seinen Charakter zu betonen.
Die rubinrote Farbe, die von der Sonne bedeckt wurde, sieht verrückt aus.
Schwarzer Satin, Entenschwanz und schwarze Streifen verleihen dem Auto einen besonderen Charakter und ermutigen Sie, näher heranzukommen, hineinzugehen, zu prüfen, was sich unter der Motorhaube befindet ... und es zu starten. Der Sound ist der Wahnsinn.
Der 302 CID mit Automatikgetriebe funktioniert einwandfrei, zieht gut an und zieht gut.
Weitere Vorteile des Fahrzeugs sind: RideTech streetGrip-Federung. Progressive Federn, einstellbare Stoßdämpfer und Verbundfedern sorgen dafür, dass das Auto spürbar fährt und Unebenheiten bequem überwindet. Scheibenbremsen vorne, Servolenkung Lenkung und Bremsen erhöhen Komfort und Sicherheit.
Das Auto stammt aus meiner Privatsammlung, ist zugelassen, versichert und bereit, Spaß zu bereiten.