1969' Ford Mustang

Ford Mustang - Voiture musclée de 1969.
En 2016, elle est arrivée de Californie dans un très bon état complet. Sous le capot se trouve un moteur V8 302CID renforcé avec transmission automatique.
La voiture a subi un processus de rénovation au garage US66 de Gniezno, achevé à l'hiver 2019.
La Mustang Maroon a quitté l'usine en 1969.
Après 50 ans, il a reçu un revêtement Ruby Red de la palette Mustang, sécurisé avec de la céramique.
Tous les éléments chromés ont été peints en noir satiné.
Plusieurs badges, ainsi que le volant, étaient recouverts d'or bronze, complétant parfaitement le look.
Queue de canard, vernis, bandes latérales noires avec un masque noir lui donnent un caractère non négligeable, et le son complète le reste.
La Mustang a subi plusieurs modifications dans le processus de rénovation :
– moteur et boîte de vitesses : assemblés sur des pièces de performance par VPS Motor,
– suspensions : Ride Tech streetGRIP,
– direction assistée : système de direction assistée Borgeson,
– échappement : Magna Flow,
– intérieur: banquette d'origine avec accoudoir, nouvellement garnie avec garniture de toit, panneaux de porte,
– tableau de bord, horloges, système électrique a été renouvelé, il n'y avait pas de raccourcis ici,
– châssis protégé contre la corrosion,
– roues : jantes American Racing, dimension des pneus : 225/15 R16.
La voiture a été construite à partir de zéro avec réflexion et savoir-faire. La crudité du V8, le son, les vibrations, la puissance, l'odeur, tout ce qui caractérisait l'industrie automobile américaine de ces années était clos dans cette capsule temporelle.
Il est impossible d'être indifférent !
Le projet visait à reconstruire la voiture, en préservant l'originalité de l'époque, tout en améliorant certains composants pour la rendre plus sûre et "plus confortable" et en soulignant son caractère.
La couleur rouge rubis qui a été recouverte de soleil est incroyable.
Satin noir, queue de canard, rayures noires ajoutent un caractère non négligeable à la voiture, et incitent à s'approcher, entrer à l'intérieur, vérifier ce qu'il y a sous le capot... démarrer. Le son est fou.
La 302 CID avec transmission automatique fonctionne parfaitement, reprend bien et tire bien.
Les avantages supplémentaires de la voiture sont les suivants : Suspension RideTech streetGrip. Des ressorts progressifs, des amortisseurs réglables et des lames composites permettent à la voiture de rouler de manière perceptible et de surmonter confortablement les irrégularités. Freins à disque avant, direction assistée la direction et les freins augmentent le confort et la sécurité.
La voiture vient de ma collection privée, immatriculée, assurée, prête à donner du plaisir.