1948' Ford Super Deluxe

Vollständige Restaurierung durch Lauens Hotrods (2010). Außergewöhnliche Holzqualität, bis hin zu den Fingerverbindungen. Die Türen wirken souverän und fühlen sich präzise an. Authentischer Ford-Stil von 1948 mit glänzend schwarzem Lack. Spiegelähnliche Chromstoßstangen und Zierleisten. Zweiteilige Radkappen. Straffe Passform schwarzes Vinyldach, geteilte Heckklappe, sehr authentischer Innenraum mit drei Ledersitzreihen, schöne Holzbalkendecke, Stildetails, bis hin zum funktionierenden AM-Radio und der Uhr, 239-Kubikzoll-Flathead-V8 – komplett von H&H Flatheads (2009) gebaut, um modern zu sein Verstärkte Einbauten – Magnafluxed-Block – Gedrehte und ausgewuchtete Baugruppe – Gehärtete Ventildichtungen – Custom Scat-Nockenwelle – Manley-Ventile – Scat-H-Trägerstangen – Melling-Kurbel – Eddie Meyer-Zylinderköpfe – Eddie Meyer-Einlass – Doppelte Stromberg-Vergaser, Fenton-Krümmer, die den Doppelauspuff versorgen und Smithy-Schalldämpfer, säulengeschaltetes Dreigang-Schaltgetriebe, Servobremsen, Kolumbien-Zweigang-Hinterachse, Baubelege, aus denen hervorgeht, dass mehr als sechsstellige Beträge in die Restaurierungsarbeiten investiert wurden