Ginetta G15 weitgehend restauriert mit vielen neuen Teilen, die nicht viel Arbeit erforderten. Chassis geschweißt und lackiert, Karosserie restauriert und MG Trophy Blue lackiert. Vollständiger kundenspezifischer Überrollkäfig mit Türstangen. Jede Menge Neuteile, darunter mit Aluminiumschaum gefüllter Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe, Aluminiumkühler, überholter Gangwahlschalter, Standardräder mit neuen Reifen lackiert, Zweikreis-Pedalbox mit Ausgleichsstange, alle Bremsleitungen maßgefertigt in Kunifer mit geflochtenen flexiblen Schläuchen, neue Bremssättel. Viele neue Teile umgebaut und einbaufertig, darunter Antriebswellen, Kabelbaum, Sitze, Kühlmittelschläuche, Front- und Heckscheiben, Türen, Fensterrahmen usw. Ich wollte immer einen G15, aber ich kann immer weniger Zeit für die Fertigstellung aufwenden Aufgrund von Arbeitsverpflichtungen hat sich das Auto so leider entschieden, es an jemand anderen zu übergeben, um es fertigzustellen. Tausende wurden ausgegeben und all die harte, unordentliche Arbeit wurde erledigt, muss nur wieder zusammengebaut werden.