1971' Ginetta G15

Ginetta G15 en grande partie restaurée avec de nombreuses pièces neuves, pas beaucoup de travail à terminer. Châssis soudé et peint, carrosserie restaurée et peinte MG Trophy Blue. Cage de sécurité entièrement sur mesure avec barres de porte. De nombreuses pièces neuves, y compris un réservoir de carburant rempli de mousse en aluminium, une pompe à carburant, un radiateur en aluminium, un sélecteur de vitesses reconstruit, des roues standard repeintes avec de nouveaux pneus, un pédalier à double circuit avec barre d'équilibrage, toutes les conduites de frein sur mesure en kunifer avec des tuyaux flexibles tressés étriers de frein neufs. Beaucoup de nouvelles pièces reconstruites et prêtes à monter, y compris les arbres de transmission, le faisceau de câbles, les sièges, les tuyaux de liquide de refroidissement, les vitres avant et arrière, les portes, les cadres de fenêtre, etc. J'ai toujours voulu un G15, mais je peux consacrer de moins en moins de temps à terminer en raison d'engagements professionnels, la voiture a malheureusement décidé de la passer à quelqu'un d'autre pour qu'elle la termine. Des milliers de dollars dépensés et tout le travail difficile et désordonné a été fait, il suffit de le remettre en place.