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1922' Hispano-Suiza 16Hp T30
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VerhandelbarVeröffentlicht 27 Januar 2023ID: VVgCd7
Abgelaufen
1 Jahr, 10 Monate her
1 Jahr, 10 Monate her
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Alter: 101 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1922' Hispano-Suiza 16Hp T30
DER 30 PS SPORTRENNWAGEN HISPANO SUIZA GENUINO
ORIGINAL UND EINWANDFREIER BETRIEBSZUSTAND, EXKLUSIVES FAHRZEUG VON "AUTOS CLASSIC CAR" BESTIMMUNG AN BESONDERE SAMMLER DER AUTOMOBILE.
EIN JUWEL AUS DEN 1920ER JAHREN, EIN AUTO, DAS DIE GRENZEN VON ZEIT UND ENTFERNUNG DURCHBRUCHT VON HISPANO SUIZA.
Es ist ein 30-PS-Spanien-Typ mit einem kurzen und leichteren Fahrgestell, älterer Bruder des 16-PS. Mit über 100 PS konnte diese Sonderversion 150 km/h überschreiten.
Am 26. Juli 1922 schlug Rafael de Vierna seinen eigenen Rekord (6:05 Uhr) auf der Strecke Bilbao-Madrid und senkte ihn auf 5:00 Uhr. 22', was durchschnittlich 90 km/h bedeutet. und punktuell 130 km/h, was für den damaligen Straßenzustand und mit zwei Bergpässen beeindruckend ist.
Die größte Neuheit in dieser Einheit war der Einbau eines IRZ-Vergasers (hergestellt von Isidoro Rodríguez Zarracina) anstelle des üblichen Zenith, um ihn in Serie für Autos dieser Marke zu verwenden.
ORIGINAL UND EINWANDFREIER BETRIEBSZUSTAND, EXKLUSIVES FAHRZEUG VON "AUTOS CLASSIC CAR" BESTIMMUNG AN BESONDERE SAMMLER DER AUTOMOBILE.
EIN JUWEL AUS DEN 1920ER JAHREN, EIN AUTO, DAS DIE GRENZEN VON ZEIT UND ENTFERNUNG DURCHBRUCHT VON HISPANO SUIZA.
Es ist ein 30-PS-Spanien-Typ mit einem kurzen und leichteren Fahrgestell, älterer Bruder des 16-PS. Mit über 100 PS konnte diese Sonderversion 150 km/h überschreiten.
Am 26. Juli 1922 schlug Rafael de Vierna seinen eigenen Rekord (6:05 Uhr) auf der Strecke Bilbao-Madrid und senkte ihn auf 5:00 Uhr. 22', was durchschnittlich 90 km/h bedeutet. und punktuell 130 km/h, was für den damaligen Straßenzustand und mit zwei Bergpässen beeindruckend ist.
Die größte Neuheit in dieser Einheit war der Einbau eines IRZ-Vergasers (hergestellt von Isidoro Rodríguez Zarracina) anstelle des üblichen Zenith, um ihn in Serie für Autos dieser Marke zu verwenden.
