1964' Jaguar E-Type

1964 JAGUAR E-TYPE SERIE 1 3. 8 FHC
Dieser Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC ist ein schönes Beispiel für den legendären britischen Sportwagen, der sorgfältig gewartet wurde und von einer früheren Restaurierung und Motorüberholung profitiert.
Unter der Motorhaube befindet sich der nummerngleiche 3,8-Liter-Reihensechszylinder, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 265 PS an die Hinterräder liefert.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 52.277 Meilen im Neuzustand an, dies ist jedoch nicht garantiert.
Die letzten E-Types mit 3,8-Liter-Motor wurden im August 1964 ausgeliefert, die neuen 4,2-Liter-Modelle wurden ab September auf den Markt gebracht.
Gebaut im Juli 1964, ist dies eines von nur 25 Exemplaren, die in diesem Monat das Werk in Brown Lane verließen, und es wird angenommen, dass es sich um eines der letzten produzierten 3,8-Liter-Autos handelt.
Es profitierte von einer älteren Restaurierung sowie einer neueren, 20.000 £ teuren Motorüberholung und Zylinderkopfüberholung, die im Jahr 2018 durchgeführt wurde.
AUSSTATTUNG UND MERKMALE
Dieses E-Type-Coupé ist in seiner ursprünglichen Werksfarbgebung in Opalescent Silver Grey über einem mit rotem Leder bezogenen Innenraum lackiert.
Es fährt auf einem Satz polierter 15-Zoll-Speichenräder mit zweiohrigen Nachahmungsnabenmuttern, die mit Blockley-Reifen im Vintage-Stil bestückt sind.
Die Kabine ist mit einer (modernen) Retro-Stereoanlage von Motorola, manuell betätigten Fenstern und Smiths-Zifferblättern ausgestattet.
Ein Golde Continental-Schiebedach wurde einen Monat nach der ursprünglichen Auslieferung des Wagens beim geplanten 500-Meilen-Service bei Henlys eingebaut.
Außerdem wurde eine neue Edelstahl-Auspuffanlage eingebaut.
Dem Fahrzeug liegt eine umfangreiche Fahrzeughistorie bei, die den Originalkaufvertrag von Henlys, die 12-Monats-Garantiekarte, das Serviceheft und die Registrierungskarte sowie das Produktionsrückverfolgungszertifikat des Jaguar Heritage Trust sowie eine Anleitungskarte und eine Rechnung für das Schiebedach enthält , plus TÜVs aus dem Jahr 1978.
Das Original-Werkzeugset und der Speichenradadapter werden ebenfalls mitgeliefert.
Die angezeigten Fahrzeugspezifikationen sind für dieses Fahrzeug möglicherweise nicht genau. Bitte kontaktieren Sie uns, um die genauen Spezifikationen zu bestätigen.