1964' Jaguar E-Type

1964 JAGUAR E-TYPE SÉRIE 1 3. 8 FHC
Cette Jaguar E-Type Série 1 3. 8 FHC est un bel exemple de l'emblématique voiture de sport britannique, qui a été méticuleusement entretenue et bénéficie d'une restauration et d'une reconstruction du moteur antérieures.
Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne de 3,8 litres correspondant aux chiffres, qui délivre environ 265 ch aux roues arrière via une transmission manuelle à quatre vitesses.
Le compteur kilométrique affiche actuellement 52 277 milles d'origine, mais cela n'est pas justifié.
Les dernières Types E à moteur de 3,8 litres ont été livrées en août 1964, les nouveaux modèles de 4,2 litres étant lancés à partir de septembre.
Construite en juillet 1964, c'est l'un des 25 exemplaires à avoir quitté l'usine de Brown Lane ce mois-là, et on pense qu'il s'agit de l'une des dernières voitures de 3,8 litres produites.
Elle a bénéficié d'une restauration plus ancienne, ainsi que d'une révision plus récente du moteur haut de gamme de 20 000 £ et de la reconstruction de la culasse, qui a été effectuée en 2018.
ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES
Ce coupé de type E est fini dans sa palette de couleurs d'origine en gris argenté opalescent sur un habitacle garni de cuir rouge.
Il roule sur un ensemble de roues à rayons polis de 15 pouces avec des écrous de moyeu à deux oreilles, qui sont chaussés de pneus Blockley de style vintage.
La cabine est équipée d'une chaîne stéréo Motorola rétro (moderne), de fenêtres à commande manuelle et de cadrans Smiths.
Un toit ouvrant Golde Continental a été installé un mois après la livraison initiale de la voiture, au service prévu de 500 milles à Henlys.
Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable a également été installé.
Le véhicule sera accompagné d'un important dossier d'historique, contenant la facture de vente originale Henlys, la carte de garantie de 12 mois, le carnet d'entretien et la carte d'immatriculation, ainsi que son certificat de trace de production Jaguar Heritage Trust, et une carte d'instructions et une facture pour le toit ouvrant. , plus les MOT remontant à 1978.
Sa trousse à outils d'origine et son adaptateur de roue à rayons seront également fournis.
Les spécifications du véhicule affichées peuvent ne pas être exactes pour ce véhicule. Veuillez nous contacter pour confirmer les spécifications précises.