Jaguar erreichte in den 1960er Jahren in der Automobilindustrie etwas beispiellos. Sowohl die Versionen Roadster (OTS) als auch Coupé (FHC) wurden nicht nur in ihrem Jahrzehnt, sondern auch des Fahrens im Allgemeinen zu Stilikonen und inspirierten nicht nur andere Automobilhersteller, sondern auch die Welt der Mode und der Popkultur. 1966 fand das Debüt der 2+2 Coupé-Version statt, einem Langradmodell, das vier Passagiere tragen kann. Der stilvolle britische Grand Tourer in seiner ursprünglichen Inkarnation (S1) wurde für nur ein Jahr produziert, bevor er im folgenden Jahr (1967) stilistische Updates erhielt. Das Beispiel, das wir aus dem Jahr 1966 anbieten und alle sammelgeschätzten Attribute der sogenannten ersten Serie behalten. Technische Daten: Jahr der Herstellung: 1966 Motor: Inline 6 Benzin Motorkapazität: 4235 cm3 Macht: 265 PS (195 kW) / 283 nm Getriebe: 4-Gang-Handbuch Antrieb: Hinterradantrieb (RWD) Höchstgeschwindigkeit: 243 km/ h Beschleunigung: 0-100 km/ h in 7 s Gewicht: 1170 kg Außenfarbe: Gold („opaleszierender goldener Sand“) Interieur: In „braunem“ Leder fertig. Fahrzeugnummer: 1E75856 Herkunftsmarkt: Vereinigte Staaten Aktuelle Kilometerleistung: 7 km nach der Wiederherstellung von Anamnese und Bedingung: Zustand: Obwohl der angebotene Jaguar E-Typ in gutem Zustand aus den Vereinigten Staaten ankam, beschlossen wir, uns einer vollständigen und kompromisslosen Restaurierung in unserem Unternehmen zu unterziehen. Dies zeigt sich in jedem Teil des Autos, sowohl äußerlich als auch innen. Die Arbeit dauerte bis Anfang August dieses Jahres (2025), aber das Ergebnis war alle Anstrengungen wert. Von der Karosserie und der Lackierung bis hin zur mechanischen Arbeit über die Arbeit der Polsterung wurde alles mit größter Sorgfalt und Fabrikspezifikationen gemacht. Das seltene Schiebedach -Zubehör, das von ausgewählten Händlern auf dem amerikanischen Markt hinzugefügt wurde, erhielt ebenfalls neue Polster. Jaguar verfügt über eine vollständige Wiederherstellungsdokumentation sowie eine Dokumentation für das historische Auto in Polen. Eine wertvolle Ergänzung ist das ursprüngliche Tool-Kit, das in diesem Beispiel bleibt. Es ist schwierig, einen anderen E-Typ-FHC in so gutem Zustand und in einer so ungewöhnlichen Konfiguration zu finden. Es wurden nur 3, 616 S1 FHC 2+2s produziert, und unter den bis heute überlebenden Überlebenden fällt dies für seinen Zustand der Wettbewerbsqualität auf. In diesem Fall gewinnen wir mehr als nur einen renommierten historischen Sportwagen. Die Funktionen qualifizieren es vollständig für die Teilnahme an hochwertigen Automobilveranstaltungen und bieten ein starkes Investitionspotential. Neben einem spannenden Fahrerlebnis bietet es auch finanzielle Sicherheit. Der Preis des Autos ist auf Anfrage erhältlich.