Jaguar a réalisé quelque chose de sans précédent dans l'industrie automobile dans les années 1960. Les versions Roadster (OTS) et Coupé (FHC) sont devenues des icônes de style non seulement de leur décennie mais aussi de l'automobile en général, inspirant non seulement les autres constructeurs automobiles mais aussi le monde de la mode et de la culture pop. 1966 a vu les débuts de la version 2 + 2 Coupé, un modèle à empattement long capable de transporter quatre passagers. L'élégant Grand Tourer britannique, dans son incarnation originale (S1), a été produit pendant un an, avant de recevoir des mises à jour stylistiques de l'année suivante (1967). L'exemple que nous proposons date de 1966 et conserve tous les attributs d'appréciation des collectionneurs de la soi-disant première série. Données techniques: Année de fabrication: 1966 Moteur: en ligne 6 essence Capacité du moteur: 4235 cm3 Puissance: 265 HP (195 kW) / 283 Nm Boîte de vitesses: manuel à 4 vitesses Conduite: traction arrière (RWD) Vitesse de pointe: 243 km / h Accélération: 0-100 km / h en 7 s Poids: 1170 kg Couleur extérieure: or («Opalescent Golden Sand») INTÉRIEUR: fini en cuir «beige». Numéro de véhicule: 1e75856 Marché d'origine: États-Unis Kilométrage actuel: 7 km après la restauration des antécédents et de l'état: Bien que le type e jaguar offert soit arrivé des États-Unis en bon état, nous avons décidé de subir une restauration complète et sans compromis dans notre entreprise. Cela est évident dans toutes les parties de la voiture, à la fois extérieure et intérieure. Les travaux ont duré jusqu'au début août de cette année (2025), mais le résultat valait tous les efforts. De la carrosserie et de la peinture, à travers le travail mécanique, au travail de rembourrage - tout a été fait avec le plus grand soin et les spécifications d'usine. Le rare accessoire de toit ouvrant, ajouté par certains concessionnaires du marché américain, a également reçu un nouvel tapisserie. Jaguar a une documentation complète de restauration, ainsi que la documentation pour la voiture historique en Pologne. Un ajout précieux est la trousse d'outils d'origine, qui reste avec cet exemple. Il est difficile de trouver un autre FHC de type électronique en si bon état et dans une configuration aussi inhabituelle. Seuls 3, 616 S1 FHC 2 + 2 ont été produits, et parmi ceux qui survivent à ce jour, celui-ci se démarque de son état de qualité de compétition. Dans ce cas, nous gagnons plus qu'une simple voiture de sport historique renommée. Ses fonctionnalités le qualifient pleinement pour la participation à des événements automobiles de haut niveau et offrent un fort potentiel d'investissement. En plus de fournir une expérience de conduite passionnante, elle offre également une sécurité financière. Le prix de la voiture est disponible sur demande.