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1968' Jaguar E-Type

$36,900
1968' Jaguar E-Type photo #1
1968' Jaguar E-Type photo #2
1968' Jaguar E-Type photo #3
1968' Jaguar E-Type photo #4
1968' Jaguar E-Type photo #5
1968' Jaguar E-Type photo #6
6 foto
Abgelaufen
2 Jahre, 6 Monate her
Alter: 53 Jahre
Kilometerstand: 172566 km
Getriebe: Manuell

Motorcar Studio freut sich, diesen 1968er Jaguar E-Type 2+2 anbieten zu können. Mit kastanienbraunem über schwarzem Interieur ist dies ein solides Exemplar in Fahrerqualität, das seit Mitte der 1980er Jahre im Besitz derselben Familie ist. Die Mutter des jetzigen Besitzers hat es vor fast vierzig Jahren als Geschenk für seinen Vater gekauft. Ursprünglich Primel, wurde das Auto vor dem Kauf durch die Familie in Kastanienbraun umlackiert. Die Karosserie ist gerade und das Finish behält einen schönen Glanz, aber es gibt viele kleine Chips und andere leichte Schönheitsfehler, die mit 40 Jahre altem Lack übereinstimmen. Speichenräder, Chrom und Dichtungen sind original und weisen etwas Patina auf. Abgesehen von etwas leichtem Oberflächenrost sind die Bodenbleche und Schweller solide ohne bekannte Fäulnis. Die Innenausstattung gilt größtenteils, wenn nicht sogar vollständig, als original und die Ledersitzflächen haben eine schöne, gelebte Patina entwickelt. Zeitraum AM/FM-Radio. Alle Anzeigen und Lichter funktionieren einwandfrei. Dieses Auto wurde optional mit Klimaanlage ausgestattet, aber die Klimaanlage funktioniert derzeit nicht (obwohl alle Komponenten intakt zu sein scheinen). Unter der Motorhaube befindet sich der mit den Originalnummern übereinstimmende 4,2-Liter-XK-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Kürzlich umfassender Service in Vorbereitung des Verkaufs. Dieses XKE startet leicht und läuft gut; Kupplung und Getriebe fühlen sich ohne knackige Synchros gut an; Es gibt kein übermäßiges Spiel in der Lenkung oder Aufhängung und die Bremsen stoppen souverän (und gerade). Jaguars XK-Motor, der seiner Zeit voraus war, ist seit langem eines unserer beliebtesten Triebwerke für Oldtimer. Während der Series II XKE gegenüber den Autos der Series I ein paar Stilpunkte verlieren kann, sollten sein zugänglicherer Preis und seine wirklich herausragende Fahrdynamik ihn auf die Shortlist eines jeden Enthusiasten setzen. Dieses Beispiel ist ein frühes Auto der Serie II, das wir als Serie 1.5 betrachten würden, da es die kleineren / unteren Stoßfänger und die äußere Beleuchtungsanordnung der Autos der Serie I beibehält. Für weitere Informationen zu diesem Jaguar E-Type von 1968, der im Motorcar Studio in Atlanta zum Verkauf steht, rufen Sie bitte 404-692-5250 an.

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