1953' Jaguar Xk120

Als die Produktion des Jaguar-Sportwagens SS100 im Jahr 1940 eingestellt wurde, brachte Jaguar lange Zeit keinen weiteren Sportwagen auf den Markt. 1948 machten sie damit Schluss und brachten einen neuen Sportwagen auf den Markt, den XK 120. Der XK 120 zog sofort die Aufmerksamkeit vieler Fans dieser Art von Autos auf sich. Es kam als OTS (Open 2 Seater) sowie als Roadster und Drophead Coupé (DHC). Diese wurden als Vorzeigeobjekt für den aktualisierten XK-Motor auf den Markt gebracht und erstmals auf der London Motor Show 1948 gezeigt. Und aufgrund der vielen positiven Reaktionen auf den Prototyp war William Lyons (Jaguar-Gründer und Head of Design) sofort davon überzeugt, das Auto in Serie zu bringen. Das Serienauto wäre fast das gleiche wie der Prototyp. Der Xk wurde damals das schnellste Serienauto, brach viele Rekorde und erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 192 km/h. Dieser Höchstgeschwindigkeit verdankt er auch seinen Namen: „120“ steht für 120 mph, also 192 km/h.

Der hier angebotene Jaguar kommt in der Farbkombination aus dunkelblauer Karosserie mit roter Lederausstattung und blauem Verdeck. Eine schöne Farbkombination, die die Aufmerksamkeit vieler Kenner auf sich zieht. Scheibenräder, bei denen die Hinterräder teilweise hinter den Gamaschen verschwinden, runden auch hier das Bild ab. Mit diesem schönen Jaguar XK120 DHC ist auch das Jaguar Heritage Certificate vorhanden, das beweist, dass das Auto am 21. Juli 1953 nach Hornburg, Los Angeles verschifft wurde. Die Produktion des DHC begann 1953 und dies macht unser Exemplar zu einem der sehr frühen DHCs .

Der Jaguar wurde bei einem Jaguar Spezialisten in den Niederlanden restauriert und erhielt diese neue dunkelblaue Farbe. Die begleitende Dokumentation zeigt alles, was Sie über diesen XK120 wissen müssen.
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