1953' Jaguar Xk120
il y a 2 années, 4 mois
Lorsque la production de la voiture de sport Jaguar, la SS100, s'est arrêtée en 1940, Jaguar n'a pas mis une autre voiture de sport sur le marché pendant longtemps. En 1948, ils y mettent un terme et proposent une nouvelle voiture de sport, la XK 120. La XK 120 attire immédiatement l'attention de nombreux fans de ce type de voiture. Il s'agissait d'un OTS (Open 2 Seater) ainsi que d'un roadster et d'un Drophead Coupé (DHC). Ceux-ci ont été lancés en tant que pièce maîtresse du moteur XK mis à jour et ont été vus pour la première fois au Salon de l'automobile de Londres de 1948. Et en raison des nombreuses réactions positives au prototype, William Lyons (fondateur de Jaguar et responsable du design) a été immédiatement convaincu de mettre la voiture en production. La voiture de production serait presque la même que le prototype. La Xk est devenue la voiture de série la plus rapide à l'époque, battant de nombreux records et atteignant des vitesses allant jusqu'à 192 km/h. Elle doit aussi son nom à cette vitesse de pointe, "120" pour 120mp/h soit 192 km/h.
La Jaguar proposée ici se présente dans la combinaison de couleurs d'une carrosserie bleu foncé avec un intérieur en cuir rouge et une capote bleue. Une belle combinaison de couleurs qui attire l'attention de nombreux connaisseurs. Les roues à disque, les roues arrière disparaissant partiellement derrière les guêtres, complètent également le tableau ici. Également présent avec cette belle Jaguar XK120 DHC est le Jaguar Heritage Certificate, qui prouve que la voiture a été expédiée à Hornburg, Los Angeles le 21 juillet 1953. La production de la DHC a commencé en 1953 et cela fait de notre spécimen l'un des tout premiers DHC .
La Jaguar a subi une restauration chez un spécialiste Jaguar aux Pays-Bas et a reçu cette nouvelle couleur bleu foncé. La documentation qui l'accompagne montre tout ce que vous devez savoir sur ce XK120.
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