1973' Lancia Fulvia

Mein Auto seit 2008, als ich es von einem Freund gekauft habe, der eine Karosserierestaurierung mit den Reparaturblechen des legendären Lancisti Bill Lewis durchgeführt hatte.
konnte das Projekt dann aber nicht abschließen, also sprang ich ein, da ich die Liebe gesehen hatte, die über 2/3 Jahre in das Auto geflossen war, und ließ fast sofort den Fulvia-Ofen von einem Fachmann schwarz lackieren, einschließlich aller Türen Klappen usw. usw. Also nicht die Originalfarbe, aber da das Auto keine nennenswerte Geschichte hatte, habe ich mich für eine andere Farbe entschieden. Und Schwarz war eine zusätzliche Kostenoption für die Autos der Serie 2.
Seit ich das Auto 2009 aus der Lackiererei zurückbekam, war es ein On/Off-Projekt, die Anpassung/Wiederinbetriebnahme dieser kleinen Schönheit abzuschließen, die ich einer anderen Fulvia-Legende anvertraute. Es war wahrscheinlich ein Fehler zu sagen, dass ich es nicht eilig hatte / wie und wann usw. Weil die Fulvia 10 Jahre bei ihm war! Aber das gab mir die Zeit, die besten gebrauchten Teile zu beschaffen, die ich finden konnte, sowie eine Vielzahl neuer Teile. Die Liste ist endlos, aber dieser Prozess war gründlich - neue Kupplung, alle neuen Bremsen, Auspuff, umgebaute Vergaser, Ersatzservo, umgebauter Hauptbremszylinder, Ersatzgetriebe nur für 30.000 usw. usw.
und jetzt ist das Ende sehr nah, es braucht nur noch die neue Innenausstattung (neue Sitze, Verkleidungen, Teppiche, Dachhimmel bereits fertig) und einige verchromte Türgriffe, Seitenlichtverschlüsse usw. Im Wesentlichen die letzten Details und das sind sie machen die Fulvia zu einem italienischen Kultauto. Neben dem Fahrerlebnis natürlich, und hier zeichnet sich der Fulvia aus….. dieses Auto startet auf Knopfdruck, läuft reibungslos im Leerlauf, fährt wunderbar durch alle Gänge und stoppt natürlich, alles ohne jegliches Drama.
Habe ich nur die Laufleistung von 65.000 erwähnt? und die Tatsache, dass mein Fulvia mit Safari-Leichtmetallrädern x 5 ausgestattet ist ……… alle professionell überholt und mit Dunlop-Reifen in der richtigen Größe – 165 x 14 – ausgestattet sind.
so bereit zur Abholung durch den neuen Besitzer im Mai - bitte denken Sie daran, dass dies keine kürzlich importierte Fulvia ist, sondern ein Rechtslenker u. k. Auto von Geburt an. schönes unbeschädigtes Armaturenbrett und Armaturenbrett.
schließlich wurde meine fulvia wie gesagt 2009 lackiert und stand seitdem teilweise längere zeit draußen, aber an der ganzen karosserie keine blase! Es gibt ein paar kleine Flecken im Lack, größtenteils durch Lagerung an verschiedenen Stellen.
Zusammenfassend also kein Concours, aber sehr schön, mit nichts, was für das Vorhersehbare benötigt wird, außer Wartung usw. Preisgünstig auf dem aktuellen Markt, wie ich finde, also keine Angebote zum geforderten Preis von 18.950 £.
Update-Neue Stoffinnenausstattung jetzt installiert-Wunderschön! Auto bereit 2. Woche Juni.