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1940' Lincoln Zephyr

$51,995

Veröffentlicht 19 September 2022ID: bgxP9O

Abgelaufen
2 Jahre, 3 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 82 Jahre

Kilometerstand: 2101 km

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Rot

Innenraum: Klimaanlage

Verkäuferkommentare zu 1940' Lincoln Zephyr

Dieser Lincoln Zephyr von 1940 ist ein großartiger Ausgangspunkt, wenn Sie eine individuelle Straßenmaschine bauen. Schließlich hat es vorne einen unverwechselbaren Premium-Look, und dann verleiht Ihnen die gesamte Karosserie einen einzigartigen Coupé-Stil. Und wenn Sie dazu noch eine solide Small-Block-V8-Leistung und ein voll ausgestattetes A/C-Interieur hinzufügen, erhalten Sie eine echte Differenzierung in einem wirklich fantastischen Custom. Es ist schwer, dieses Auto als etwas anderes als ein Restomod zu beschreiben, weil Lincoln Ihnen 1940 nie so etwas gegeben hat. Dies ist eine maßgefertigte Coupé-Karosserie, die angeblich von der Art einzigartiger Straßenmaschine inspiriert wurde, die möglicherweise von George Barris oder Ed Roth stammte. Rot und Schwarz sind eine großartige Farbkombination mit einem hochwertigen Glanz, um die individuellen Rundungen hervorzuheben. Es hat eine recht gute Verarbeitungsqualität für ein maßgefertigtes Auto, bei dem die durchgehende Verkleidung hervorhebt, wie gut die Verkleidungen passen, und die Zweifarbigkeit trennt. Dies hat einige der richtigen Hot Rod-Akzente wie das elegante gelöschte Abzeichen, silberfarbene Stoßstangen und das französische Nummernschild. Und wir lieben den Stil der passend zum Rot lackierten Stahlfelgen mit den hellen Zierringen. Aber während dies ein echter Brauch ist, behält es auch einige tolle Details der klassischen Lincolns der Ära bei. Die Scheinwerfereinfassungen und der Schmetterling sind korrekt für 1940, und der Kühlergrill hat viel Continental-Stil der ersten Generation. Die Türgriffe mit Druckknopf und die umlaufende Rücklichtverkleidung waren einige der Markenzeichen der unmittelbaren Nachkriegszeit. Und das Design des Custom-Kofferraums erinnert uns an das Continental Club Coupé. Es ist also ein echtes Custom-Auto, aber Sie können auch sehen, wie es seine Geschichte respektiert. In der Tat, während die Inspiration die maßgefertigten Autos aus den 1950er Jahren waren, können wir fast sagen, dass dies der geistige Vorfahre späterer Autos wie des Lincoln Continental MkIII und MkIV ist. Schließlich hat er die gleichen überlangen Proportionen wie die Straße, und auch das Interieur ist genauso luxuriös. Der Innenraum hat eine großartige klassische Haltung mit den Sitzen und Türverkleidungen in einem klassischen Tuck-and-Roll-Muster. Und bei genauerem Hinsehen erkennt man die Liebe zum Detail mit den roten Kontrastnähten. Es ist ein Gefühl von Qualität, das Sie im gesamten Innenraum sehen. Während das Auto von klassischen Ideen inspiriert ist, erkennen Sie auch an seiner langen Liste an Annehmlichkeiten, dass es ein modernes Gebäude ist. Es umfasst elektrische Fensterheber, eine Mittelkonsole mit Armlehne, Getränkehalter und eine kaltblasende Klimaanlage. Und natürlich wurde ein Auto wie dieses zu einem großartigen Cruiser gemacht. Deshalb haben Sie viele großartige Treiber-Upgrades. Es beginnt mit den vorderen Schalensitzen, die für ganztägigen Komfort modern gepolstert sind. Es gibt coole Retro-Teile wie den Schalthebel im Lokar-Stil, gut integrierte AutoMeter-Aux-Anzeigen, ein Lenkrad im Banjo-Stil auf einer Neigungssäule und einen Horizont-Drehzahlmesser. Aber dieser Art-Deco-Fabriktacho dominiert immer noch die Fahrerseite des Armaturenbretts, um Sie daran zu erinnern, dass dies ein echter Klassiker ist. Unter der Haube ist das richtige Upgrade für ein Auto, das sowohl ein Custom-Klassiker als auch ein echter Cruiser sein möchte. Der 350-Kubikzoll-V8 sieht gut aus mit dem kühnen Block und all den polierten Komponenten, die sich in den dunklen und aufgeräumten Motorraum schmiegen. Es ist für zusätzlichen Pep mit einem Edelbrock-Vierzylinder-Vergaser, einem verbesserten Einlass und Krümmern gebaut, die den Doppelauspuff speisen. Es hat die richtigen Stützteile für einen echten Cruiser, wie einen HEI-Verteiler und einen Aluminiumkühler mit elektrischem Lüfter. Dieser Lincoln fährt immer noch auf seinem klassischen Chassis für ein authentisches Oldtimer-Erlebnis. Aber weil Cruiser so ein Schlagwort für diesen war, wissen Sie auch, dass sie die richtigen Ergänzungen für einen soliden Fahrer gemacht haben. Sie haben ein Dreigang-Automatikgetriebe, Servolenkung, Servobremsen, Scheiben vorne und moderne Tourenreifen. Dies ist ein komplett individueller Klassiker, der gebaut wurde, um Sie bequem und stilvoll zu begleiten. Sie haben oft nur eine Chance auf ein Unikat, also lassen Sie sich dieses Angebot nicht entgehen. Ruf heute an!!!

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