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1942' Lincoln Continental

$46,895

Veröffentlicht 11 September 2025
Aktualisiert 10 November 2025ID: 6utAzq

Missouri
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Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 83 Jahre

Kilometerstand: 100159 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Beige

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1942' Lincoln Continental

Inspiriert Edsel Ford wurde von einer erweiterten Tour durch europäische Autoalons und Designhäuser aus dem Jahr 1938 inspiriert und konzipierte ein individuelles Auto für den Urlaub in seinem Anwesen von Palm Beach, Florida. Nachdem Ford einen grundlegenden Umriss für dieses maßgeschneiderte Automobil beitrug, führte sein persönlicher Designassistent, der ehemalige Yachtarchitekt Eugene Turrenne Bob Gregorie, das endgültige Design für Edsels Greadly Continental Automobile aus. Gregorie stützte das Auto auf dem Lincoln Zephyr und skizzierte niedrige Seillung, kanalisierte Cabriolet-Trainerarbeit, verlängerte die Motorhaube um 12 Zoll, entfernte 4 Zoll vom Körper, um das Auto zu senken und die Laufbretter zu eliminieren. Um seine Vision von einer langen, schnellen Maschine aufrechtzuerhalten, bestand Edsel darauf, dass der Ersatzreifen hinten montiert wurde und das berühmte Continental Kit zur Welt brachte. Produziert von 1939 bis zur Umwandlung der Automobilindustrie in die Kriegszeitproduktion im Jahr 1942 bleiben die Lincoln-Kontinentale der ersten Generation ein Symbol des klassischen Designs, das 1946 vom Museum of Modern Art als eines von acht Automobilen ausgewählt und ausgestellt wird, die als Kunstwerke für ihre hervorragenden Kunstwerke ausgewählt wurden. Dieses majestätische Lincoln Continental Cabrio von 1942 von 1942 ist einer von nur 136 in diesem verkürzten Produktionsjahr und wird als eines von nur 27, die in diesem verkürzten Produktionsjahr produziert werden. Es wurde im richtigen Cheswyn-Beige erfrischt und verfügt über einen burgunderfarbenen Innenraum mit Leder, der den goldenen Innenraum hell und Akzente erst 1942 beobachtet hat. Das Lenkrad mit zwei Speichen, die Bakelitschalter und andere nicht-metalische Ausstattung sind so gefärbt, dass sie zum goldenen Innenverpackung entspricht, wodurch ein visuelles Link zum hydraulisch kontrollierten Tan-Soft-Top und dem passenden oberen Kofferraum gezogen wird. Das Motorraum findet eine akribisch detaillierte 305 CI V-12-Motor mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit manuellem Overdrive aus. Das Äußere präsentiert die neu gestaltete Front-End-Behandlung sowie der Ball- und Flügel-Maskottchen-Kapuzenschmuck, beide exklusiv zu 1942 Modellen. Weitweite Reifen auf gestrichenen Stahlrädern, verchromten Radabdeckungen und Kotflügelröcken vervollständigen das Hallmark -Design, das diese Serie I Continental zu einem der großartigen Automobilschätze in Amerika macht. Das hier angebotene Automobil ist eines der wenigen Lincoln Continental Cabriolets von 1942, die angenommen werden, dass sie überleben. Das Thema einer älteren restaurierenden Wiederherstellung ist heute wunderschön. In Victoria Coach Maroon Paint, mit einem braunen Leder -Innenraum und einem braunen Top, ist der Zustand des Leders sehr gut, nur sehr kleine Gebrauchszeichen auf der Fahrerseite. Die Farbqualität ist sehr gut, mit einer schönen Panel -Passform und -Finde. Das vollständig restaurierte Armaturenbrett ist reiner Glamour aus den 1940er Jahren, der in geeigneten Goldakzenten getrimmt ist, die im eleganten Kompliment sowohl zum Äußeren als auch zum Innenraum schimmern. Da es in seiner Zeit ein sehr prestigeträchtiges Auto ist, ist es gut ausgestattet mit Radio, Heizung, elektrischen Fenstern, betätigten Cabrio-Tops, Uhr und vollem Instrumentierung. Die Räder sind mit korrekten Chromschnallen und Zierringen in einem sehr guten Zustand fertiggestellt, und die polierte Chromverkleidung an der Außenseite befindet sich auch in sehr gutem Zustand. Der Flathead V12 -Motor sieht beeindruckend aus und ist im Motorraum sehr gut detailliert. Dieser Motor sollte niemals große Leistung erzeugen, sondern für seine Glätte im Betrieb angesehen. Ruhig, seidig und mit einer breiten, flachen Drehmomentkurve bietet es mühelosen Betrieb, unabhängig davon, ob sie in der Stadt Werkzeuge in der Stadt sind oder lange Strecken auf den Hauptstraßen besichtigen. Ein Drei-Geschwindigkeits-Schaltgetriebe füttert die Leistung von Columbia 2-Gang-Overdrive-Hinterachse. Das Auto fährt reibungslos und fast still und schien im Vergleich zu seinen Zeitgenossen vor dem Krieg praktisch über die Straße zu schweben. Dies ist mehr als ein schönes Auto. Die Restaurierung ist schön und es hat regelmäßig verwendet, seit die Restaurierung abgeschlossen war. Dieses Cabriolet vor dem Krieg von Lincoln Continental Cabriolet würde vom Classic Car Club of America, dem Antique Automobile Club of America und dem Lincoln & Continental Owners Club sowie vielen anderen Veranstaltungen begrüßt werden und bei keinem dieser Versammlungen ein herausragender Bestandteil einer dieser Versammlungen sein. Das Power Cabrio -Top und die elektrischen Fenster funktionieren lange mit der Werksuhr, den Scheibenwischern, Schichtleuchten, Horn, Blinktern, die Farbe ist sehr schön mit einem tiefen Glanz und einem Spiegel wie Oberflächen. Die gesamte Chromverkleidung und die helle Arbeit sind in fantastischem Zustand und glitzern in der Sonne. Das Motorraum ist hoch und das Kofferraumfach ist gut erhalten. Es gibt auch die originelle Händlerliteratur, die auch zum Lincoln passt.

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