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1942' Lincoln Continental

$46,895

Publicado 11 septiembre 2025
Actualizado 22 diciembre 2025ID: 6utAzq

Missouri
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Information from the owner

Carrocería: Cabriolet

Edad: 83 años

Kilometraje: 100159 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Beis

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1942' Lincoln Continental

Inspirado en un recorrido extendido de 1938 por salones de automóviles europeos y casas de diseño, Edsel Ford concibió un automóvil personalizado para su uso mientras estaba de vacaciones en su finca de Palm Beach, Florida. Con Ford contribuyendo con un esquema básico para este automóvil a medida, su asistente de diseño personal, el ex arquitecto de yates Eugene Turenne Bob Gregorie, ejecutó el diseño final para EDSELS completamente el automóvil continental. Basando el automóvil en el Lincoln Zephyr, Gregorie esbozó el trabajo de autocar Cabriolet canalizado, alargando el capó por 12 pulgadas, quitando 4 pulgadas del cuerpo para bajar el automóvil y eliminar las tablas de correr. Para mantener su visión de una máquina larga y rápida, Edsel insistió en que la llanta de repuesto se montara en la parte trasera, dando a luz al famoso kit Continental. Producido desde 1939 hasta la conversión de la industria del automóvil a la producción de tiempos de guerra en 1942, los continentales de Lincoln de primera generación siguen siendo un ícono de diseño clásico, seleccionado y exhibido por el Museo de Arte Moderno en 1946 como uno de los ocho automóviles elegidos por su excelencia como obras de arte. Restaurado a una condición magnífica, este majestuoso convertible Lincoln Continental de 1942 es uno de los únicos 136 producidos en ese año de producción acortado y se cree que es uno de los 27 de la izquierda. Se renovó en el Cheswyn Beige correcto y presenta un interior tapizado de cuero Borgoña con el borde brillante y acentos de oro vistos solo en los modelos de 1942. El volante de dos radios, la barra de interruptores de bakelita y otros adornos no metálicos están coloreados para que coincidan con el enchapado interior dorado, dibujando un enlace visual a la parte superior suave de bronceado hidráulicamente controlado y la bota superior a juego. El compartimento del motor alberga un motor V-12 305 CI meticulosamente detallado acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades con sobremarcha manual. El exterior presenta el tratamiento frontal rediseñado y el adorno de campana de mascota de bola y ala, ambos también exclusivos de los modelos de 1942. Los neumáticos anchos de muro blanco sobre ruedas de acero pintadas, cubiertas de ruedas cromadas y faldas de guardabarros completan el diseño del sello distintivo que hace que esta serie I continental sea uno de los grandes tesoros automotrices de América. El automóvil que se ofrece aquí es uno de los pocos Cabriolets Lincoln Continental de 1942 que se cree que sobreviven. El tema de una restauración más antigua, el automóvil se presenta maravillosamente hoy. Terminado en Victoria Coach Maroon Paint, con un interior de cuero bronceado y una tapa de bronceado, la condición del cuero es muy buena que muestra solo signos de uso muy ligeros en el lado del conductor. La calidad de la pintura es muy buena, con un buen ajuste y acabado del panel. El tablero completamente restaurado es un glamour puro de los años 1940, recortado con acentos de oro adecuados que brillan en elegante cumplido tanto para el exterior como para el interior. Al ser un automóvil muy prestigioso en su día, está bien equipado con una radio, calentador, ventanas eléctricas, top convertible, reloj e instrumentación completa operada por energía e instrumentación completa. Las ruedas están terminadas con Hubcaps y anillos de ajuste correctos de Chrome que están en muy buenas condiciones y el borde de cromo pulido en el exterior también está en muy buenas condiciones, el motor Flathead V12 se ve impresionante y está muy bien detallado en el bahía del motor. Este motor nunca tuvo la intención de hacer una gran potencia, sino que era muy apreciado por su suavidad en funcionamiento. Tranquilo, sedoso y con una curva de par amplia y plana, proporciona una operación sin esfuerzo, ya sea herramientas alrededor de la ciudad o recorriendo largas distancias en las carreteras principales. Una transmisión manual de tres velocidades alimenta la potencia a un eje trasero de sobremarcha de 2 velocidades de Columbia estándar. El automóvil conduce suavemente y casi en silencio, pareciendo prácticamente flotar sobre el camino en comparación con sus contemporáneos anteriores a la guerra. Esto es más que un hermoso auto. La restauración es agradable y ha visto un uso regular desde que se completó la restauración. El Cabriolet continental de Lincoln anterior a la guerra sería bien recibido por el clásico Club de América, el Antique Automobile Club of America y el Lincoln & Continental Dropseity Club, así como muchos otros eventos y se destacaría en cualquiera de estas reuniones. La parte superior convertible de energía y las ventanas eléctricas funcionan mucho con el reloj de fábrica, los limpiaparabrisas, las luces de la cabeza, la bocina, los parpadeantes, la pintura es muy bonita con un brillo profundo y un espejo como el acabado. Todos los trabajos cromados y brillantes están en fantásticas condiciones y brillan al sol. El compartimento del motor se alza y el compartimento del tronco está bien conservado. Hay literatura original del concesionario que también va con el Lincoln.

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