5 фото

1942' Lincoln Continental

$46,895

Опубликовано 11 сентября 2025
Обновлено 10 ноября 2025ID: 6utAzq

Missouri
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Кабриолет

Возраст: 83 года

Пробег: 100159 км

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Бежевый

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1942' Lincoln Continental

Вдохновленный расширенным туром по европейским авто и дизайнерским домам в 1938 году, Эдсел Форд задумал пользовательский автомобиль для использования во время отдыха в своем Палм -Бич, штат Флорида. Поскольку Ford вносит основной контур для этого на заказ автомобиле, его личный помощник по дизайну, бывший яхт -архитектор Юджин Турренн Боб Грегори, выполнил окончательный дизайн для Edsels тщательно континентальный автомобиль. Основывая машину на Линкольне Зефире, Грегори набросал низкопробранные, направившись на работу тренера Кабриолета, удлиняя капюшон на 12 дюймов, удаляя 4 дюйма от тела, чтобы опустить автомобиль и устраняя беговые доски. Чтобы сохранить свое видение длинной, быстрого машины, Эдсель настаивал на том, что запасное шин установлен сзади, что рожает знаменитый континентальный комплект. Произведенный с 1939 года до преобразования автомобильной промышленности в производство военного времени в 1942 году, континенталы Линкольна первого поколения остаются иконой классического дизайна, отобранного и демонстрации Музея современного искусства в 1946 году в качестве одного из восьми автомобилей, выбранных для их превосходства в качестве произведений искусства. Восстановленный до великолепного состояния, этот величественный континентальный конвертируемый конвертируй 1942 года 1942 года является одним из 136, произведенных в этом укороченном году производства и, как считается, является одним из 27 оставшихся в существовании. Он был освежен в правильном cheswyn beige и имеет бордовый кожаный интерьер с золотой интерьерной отделкой и акцентами, которые можно увидеть только в моделях 1942 года. Рулевое колесо с двумя спицами, распределительное устройство Bakelite и другая неметаллическая отделка окрашены в соответствие с золотым внутренним покрытием, привлекая визуальную связь на гидравлически контролируемый мягкий верх и соответствующий верхний ботинок. Двигательный отсек содержит тщательно подробный двигатель 305 CI V-12, соединенный с 3-ступенчатой механической коробкой передач с ручной перегрузкой. Внешний вид представляет собой модернизированное орнамент с капюшоном для талисмана и крыла, оба также эксклюзивные для моделей 1942 года. Широкие шины Whitewall на окрашенных стальных колесах, хромированные колесные крышки и юбки для крыльев завершают дизайн Hallmark, который делает эту серию Continental одним из Americas Great Automotive Scure. Автомобиль, предлагаемый здесь, является одним из немногих 1942 Lincoln Continental Cabriolets, которые, как полагают, выживают. Тема восстановления более старой земли, автомобиль прекрасно представляет сегодня. Закончившись в виктории -тренере Maroon Paint, с коричневой кожаной внутренней частью и загар, состояние кожи очень хорошо показывает лишь очень небольшие признаки использования со стороны водителей. Качество краски очень хорошее, с красивой панелью и отделкой. Полностью отреставрированная панель приборной панели представляет собой чистый гламур 1940 -х годов, обрезанный надлежащими золотыми акцентами, которые блестят в элегантном комплименте как к внешней, так и внутренней части. Будучи очень престижным автомобилем в свой день, он хорошо оснащен радио, обогревателем, силовыми окнами, кабриолетом, управляемым питанием, часами и полным прибором. Колеса готовы с правильными хромированными узлами и отделками, которые находятся в очень хорошем состоянии, а полированная хромированная отделка на внешней стороне также в очень хорошем состоянии. Двигатель Flathead V12 выглядит впечатляющим и очень хорошо детализирована в бухте двигателя. Этот двигатель никогда не был предназначен для того, чтобы сделать большую мощность, а скорее, он высоко ценился за ее плавность в работе. Тихий, шелковистый и с широкой, плоской кривой крутящего момента, он обеспечивает легкую работу, будь то инструмент по городу или гастролировать на большие расстояния по главным дорогам. Трехскоростная механическая коробка передач питает мощность в стандартную 2-ступенчатую заднюю ось в Колумбии. Автомобиль ездит гладко и почти молча, казалось, практически плывет по дороге по сравнению со своими до-военными современниками. Это больше, чем красивая машина. Восстановление приятно, и она регулярно используется с момента завершения реставрации. Этот довоенный континентальный кабриолет Линкольна будет приветствовать классический автомобильный клуб Америки, антикварный автомобильный клуб Америки и Клуб владельцев Lincoln & Continental, а также многие другие мероприятия и станет выдающимся на любом из этих собраний. Перевертируемый верх и силовые окна функционируют длинными с заводскими часами, дворниками, головными огнями, рогом, миганами и т. Д., Краска очень хорошая с глубоким блеском и зеркалом, таким как отделка. Вся хромированная отделка и яркая работа находятся в фантастическом состоянии и блестят на солнце. Двигательный отсек высотой, а багажник хорошо сохранился. Есть оригинальная литература по дилерам, которая также идет с Линкольном.

Другие