6 фото
1947' Mercury Series 79M
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$50,000Опубликовано 20 июня 2026ID: Aa56bu
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 79 лет
Пробег: 27735 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Синий
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1947' Mercury Series 79M
Купе Mercury Series 79M 1947 года
На продажу — купе Mercury Series 79M 1947 года с пробегом 17 227 миль, но истинное количество миль неизвестно. Эта уличная версия некогда компактного автомобиля теперь излучает огромную энергию благодаря двигателю V8 под капотом и двойной выхлопной системе сзади.
Экстерьер
Независимо от того, что находится под капотом, дизайнеры Mercury той эпохи явно добились успеха, создав узнаваемую форму, которая включает в себя огромный хромированный бампер перед решеткой, больше похожий на китовый ус, чем на любую из богато украшенных конфигураций того времени, и в результате он уникален и привлекателен. Сбоку отделка выглядит почти как гоночные полосы с двойными боковыми накладками на крыльях и копьем, которое помогает подчеркнуть линию плеч.
Задняя часть красивая, с горизонтальной окантовкой, сочетающейся с прямоугольными задними фонарями, еще одним большим бампером и двойным овальным выхлопом с хромированными наконечниками внизу. Этот автомобиль стоит на корточках над 15-дюймовыми полированными колесами American Racing Torque Thrust и шинами разного размера. К дефектам относятся царапины, пузыри, сколы краски и водяные знаки на колесах.
Интерьер
Дверные панели из седельной кожи красиво оформлены, имеют полированную отделку и нижнюю часть с плотным плетением коврового покрытия и сразу привлекают внимание, настолько, что мы почти пропустили электрические переключатели стеклоподъемников. Седло также закрывает ковшеобразные сиденья, а сиденье водителя демонстрирует некоторую любовь к сжатию и свисающим краям внизу. Задняя часть плотная и чистая, со стороны пассажира немного потерта.
Рулевое колесо Flaming River, коричневое с вставками из капа, на полированной колонне, сочетается с оригинальной приборной панелью, сочетающей черный и белый цвета с золотыми циферблатами и смещенными приборами, включая часы справа. Дополнительные элементы в центре включают радиоприемник AM/FM/CD/AUX/USB через блок Vintage Air и указатель температуры в золотой оправе. Была добавлена центральная консоль с деревянным верхом и всегда важные подстаканники, зажатые между чистым верблюжьим ковром и неповрежденной обшивкой потолка.
Трансмиссия
Некоторые полированные и хромированные компоненты украшают двигатель 350ci V8 под капотом, увенчанный 4-цилиндровым карбюратором Edelbrock и соединенный с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TH350, которая передает мощность на заднюю часть с 10-болтовым соединением. Автомобиль работает от 12-вольтовой системы, имеет гидроусилитель руля и тормоза.
Ходовая часть
Очистите нижнюю часть от минимальной поверхностной ржавчины, смажьте несколькими каплями масла и очистите суставы пальцев. Хромированный маховик и крышки дифференциала выглядят очень привлекательно, а двойной выхлоп проходит через глушители Turbo, прежде чем попасть в нержавеющие наконечники сзади. Тормоза разделены между силовыми дисками спереди и силовыми барабанами сзади, а подвеска была модернизирована до передней части Mustang II, сохранив при этом листовые рессоры сзади.
Способность вождения
Мы перенесемся из 1947 года в нечто более позднее с этим обновленным интерьером и оживим 350-й, о чем свидетельствует здоровый звук выхлопа сзади. Заниженная позиция обеспечивает приличную управляемость, на тестовом контуре имеется достаточно мощности, а в зеркале заднего вида виден третий стоп-сигнал, отражающийся в овальном окне. Все функции этого хорошо отсортированного Мерса работают как надо. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Мы не унижаем любителей Chevy и Ford, но в классическом Mercury есть что-то совершенно уникальное и крутое, и этот автомобиль соответствует всем требованиям. В 1947 году это был маленький автомобиль Меркьюри, но по сегодняшним меркам он большой, предоставляя пассажирам достаточно места для комфортной поездки на следующую автомобильную выставку! И мы по-прежнему рекомендуем вам измерить свой гараж, прежде чем звонить.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале с климат-контролем площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните по телефону. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу — купе Mercury Series 79M 1947 года с пробегом 17 227 миль, но истинное количество миль неизвестно. Эта уличная версия некогда компактного автомобиля теперь излучает огромную энергию благодаря двигателю V8 под капотом и двойной выхлопной системе сзади.
Экстерьер
Независимо от того, что находится под капотом, дизайнеры Mercury той эпохи явно добились успеха, создав узнаваемую форму, которая включает в себя огромный хромированный бампер перед решеткой, больше похожий на китовый ус, чем на любую из богато украшенных конфигураций того времени, и в результате он уникален и привлекателен. Сбоку отделка выглядит почти как гоночные полосы с двойными боковыми накладками на крыльях и копьем, которое помогает подчеркнуть линию плеч.
Задняя часть красивая, с горизонтальной окантовкой, сочетающейся с прямоугольными задними фонарями, еще одним большим бампером и двойным овальным выхлопом с хромированными наконечниками внизу. Этот автомобиль стоит на корточках над 15-дюймовыми полированными колесами American Racing Torque Thrust и шинами разного размера. К дефектам относятся царапины, пузыри, сколы краски и водяные знаки на колесах.
Интерьер
Дверные панели из седельной кожи красиво оформлены, имеют полированную отделку и нижнюю часть с плотным плетением коврового покрытия и сразу привлекают внимание, настолько, что мы почти пропустили электрические переключатели стеклоподъемников. Седло также закрывает ковшеобразные сиденья, а сиденье водителя демонстрирует некоторую любовь к сжатию и свисающим краям внизу. Задняя часть плотная и чистая, со стороны пассажира немного потерта.
Рулевое колесо Flaming River, коричневое с вставками из капа, на полированной колонне, сочетается с оригинальной приборной панелью, сочетающей черный и белый цвета с золотыми циферблатами и смещенными приборами, включая часы справа. Дополнительные элементы в центре включают радиоприемник AM/FM/CD/AUX/USB через блок Vintage Air и указатель температуры в золотой оправе. Была добавлена центральная консоль с деревянным верхом и всегда важные подстаканники, зажатые между чистым верблюжьим ковром и неповрежденной обшивкой потолка.
Трансмиссия
Некоторые полированные и хромированные компоненты украшают двигатель 350ci V8 под капотом, увенчанный 4-цилиндровым карбюратором Edelbrock и соединенный с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TH350, которая передает мощность на заднюю часть с 10-болтовым соединением. Автомобиль работает от 12-вольтовой системы, имеет гидроусилитель руля и тормоза.
Ходовая часть
Очистите нижнюю часть от минимальной поверхностной ржавчины, смажьте несколькими каплями масла и очистите суставы пальцев. Хромированный маховик и крышки дифференциала выглядят очень привлекательно, а двойной выхлоп проходит через глушители Turbo, прежде чем попасть в нержавеющие наконечники сзади. Тормоза разделены между силовыми дисками спереди и силовыми барабанами сзади, а подвеска была модернизирована до передней части Mustang II, сохранив при этом листовые рессоры сзади.
Способность вождения
Мы перенесемся из 1947 года в нечто более позднее с этим обновленным интерьером и оживим 350-й, о чем свидетельствует здоровый звук выхлопа сзади. Заниженная позиция обеспечивает приличную управляемость, на тестовом контуре имеется достаточно мощности, а в зеркале заднего вида виден третий стоп-сигнал, отражающийся в овальном окне. Все функции этого хорошо отсортированного Мерса работают как надо. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Мы не унижаем любителей Chevy и Ford, но в классическом Mercury есть что-то совершенно уникальное и крутое, и этот автомобиль соответствует всем требованиям. В 1947 году это был маленький автомобиль Меркьюри, но по сегодняшним меркам он большой, предоставляя пассажирам достаточно места для комфортной поездки на следующую автомобильную выставку! И мы по-прежнему рекомендуем вам измерить свой гараж, прежде чем звонить.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале с климат-контролем площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните по телефону. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
