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1947' Mercury Series 79M
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$50,000Publicado 20 Junho 2026ID: Aa56bu
- Pennsylvania
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Corpo: Cupé
Idade: 79 anos
Quilometragem: 27735 km
Transmissão: Automática
Cor exterior: Azul
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1947' Mercury Series 79M
Cupê Mercury Série 79M 1947
Para remessa, um cupê Mercury Series 79M 1947 mostrando 17.227 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas. Esta versão de rua de um carro outrora compacto agora emite grande energia com um V8 sob o capô e escapamento duplo emergindo na parte traseira.
Exterior
Independentemente do que está sob o capô, os designers da Mercury nesta época claramente acertaram as coisas com uma forma reconhecível que inclui um enorme pára-choque cromado na frente de uma grade mais parecida com barbatanas de baleia do que qualquer uma das configurações ornamentadas da época e, como resultado, é único e atraente. De lado, o acabamento quase aparece como listras de corrida com moldagem lateral dupla sobre os para-lamas e uma lança que ajuda a definir a linha dos ombros.
A traseira é bonita, com acabamento horizontal que atende às lanternas traseiras retangulares, outro grande para-choque e escapamento oval duplo com pontas cromadas embaixo. Este carro possui rodas American Racing Torque Thrust polidas de 15 polegadas e pneus de tamanho escalonado. As imperfeições incluem arranhões, bolhas, tinta lascada e marcas de água nas rodas.
Interior
Os painéis das portas em couro de sela são lindamente projetados com acabamento polido e parte inferior em carpete de tecido justo e são imediatamente convidativos, tanto que quase perdemos os interruptores elétricos dos vidros. O selim também cobre os assentos anatômicos e o banco do motorista mostra um pouco de amor pela compressão e algumas bordas suspensas por baixo. A traseira está justa e limpa, com algum desgaste no lado do passageiro.
Um volante Flaming River, bege com detalhes em burlwood e uma coluna polida, frente a um painel original que combina preto e branco com face dourada e instrumentação offset, incluindo um relógio à direita. Itens adicionais no centro incluem um rádio AM/FM/CD/AUX/USB sobre uma unidade Vintage Air e medidor de temperatura com borda dourada. Um console central com tampo de madeira foi adicionado e os sempre importantes porta-copos estão incluídos, imprensados entre um carpete camelo limpo e um forro do teto intacto.
Transmissão
Alguns componentes polidos e cromados revestem o 350ci V8 sob o capô, coberto com um carburador Edelbrock de 4 cilindros e acoplado a uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades que direciona a potência para a traseira de 10 parafusos. O carro funciona com sistema de 12 volts e tem direção hidráulica e freios hidráulicos.
Material rodante
Limpe por baixo com o mínimo de ferrugem superficial, algumas gotas de óleo e juntas transparentes. O volante cromado e as tampas dos diferenciais são um toque agradável e o escapamento duplo flui através dos silenciadores Turbo antes de chegar às pontas de aço inoxidável na parte traseira. Os freios são divididos entre discos de força na frente e tambores na traseira e a suspensão foi atualizada para uma dianteira do Mustang II, mantendo as molas de lâmina na traseira.
Capacidade de condução
Vamos de 1947 para algum tempo depois com este interior atualizado e damos vida ao 350, evidenciado pela saudável nota de escapamento nos fundos. A postura rebaixada cria um manuseio decente e há bastante potência disponível no circuito de teste, enquanto uma terceira luz de freio é visível no espelho retrovisor que reflete a janela oval. Todas as funções deste Merc bem organizado funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Não menosprezamos os amantes de Chevrolet e Ford, mas há algo totalmente único e legal em um Mercury clássico, e este carro preenche todos os requisitos. Este era o carro pequeno da Mercury em 1947, mas é grande para os padrões atuais, proporcionando aos ocupantes bastante espaço para uma viagem confortável até o próximo salão automóvel! E ainda incentivamos você a medir sua garagem antes de ligar.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um cupê Mercury Series 79M 1947 mostrando 17.227 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas. Esta versão de rua de um carro outrora compacto agora emite grande energia com um V8 sob o capô e escapamento duplo emergindo na parte traseira.
Exterior
Independentemente do que está sob o capô, os designers da Mercury nesta época claramente acertaram as coisas com uma forma reconhecível que inclui um enorme pára-choque cromado na frente de uma grade mais parecida com barbatanas de baleia do que qualquer uma das configurações ornamentadas da época e, como resultado, é único e atraente. De lado, o acabamento quase aparece como listras de corrida com moldagem lateral dupla sobre os para-lamas e uma lança que ajuda a definir a linha dos ombros.
A traseira é bonita, com acabamento horizontal que atende às lanternas traseiras retangulares, outro grande para-choque e escapamento oval duplo com pontas cromadas embaixo. Este carro possui rodas American Racing Torque Thrust polidas de 15 polegadas e pneus de tamanho escalonado. As imperfeições incluem arranhões, bolhas, tinta lascada e marcas de água nas rodas.
Interior
Os painéis das portas em couro de sela são lindamente projetados com acabamento polido e parte inferior em carpete de tecido justo e são imediatamente convidativos, tanto que quase perdemos os interruptores elétricos dos vidros. O selim também cobre os assentos anatômicos e o banco do motorista mostra um pouco de amor pela compressão e algumas bordas suspensas por baixo. A traseira está justa e limpa, com algum desgaste no lado do passageiro.
Um volante Flaming River, bege com detalhes em burlwood e uma coluna polida, frente a um painel original que combina preto e branco com face dourada e instrumentação offset, incluindo um relógio à direita. Itens adicionais no centro incluem um rádio AM/FM/CD/AUX/USB sobre uma unidade Vintage Air e medidor de temperatura com borda dourada. Um console central com tampo de madeira foi adicionado e os sempre importantes porta-copos estão incluídos, imprensados entre um carpete camelo limpo e um forro do teto intacto.
Transmissão
Alguns componentes polidos e cromados revestem o 350ci V8 sob o capô, coberto com um carburador Edelbrock de 4 cilindros e acoplado a uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades que direciona a potência para a traseira de 10 parafusos. O carro funciona com sistema de 12 volts e tem direção hidráulica e freios hidráulicos.
Material rodante
Limpe por baixo com o mínimo de ferrugem superficial, algumas gotas de óleo e juntas transparentes. O volante cromado e as tampas dos diferenciais são um toque agradável e o escapamento duplo flui através dos silenciadores Turbo antes de chegar às pontas de aço inoxidável na parte traseira. Os freios são divididos entre discos de força na frente e tambores na traseira e a suspensão foi atualizada para uma dianteira do Mustang II, mantendo as molas de lâmina na traseira.
Capacidade de condução
Vamos de 1947 para algum tempo depois com este interior atualizado e damos vida ao 350, evidenciado pela saudável nota de escapamento nos fundos. A postura rebaixada cria um manuseio decente e há bastante potência disponível no circuito de teste, enquanto uma terceira luz de freio é visível no espelho retrovisor que reflete a janela oval. Todas as funções deste Merc bem organizado funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Não menosprezamos os amantes de Chevrolet e Ford, mas há algo totalmente único e legal em um Mercury clássico, e este carro preenche todos os requisitos. Este era o carro pequeno da Mercury em 1947, mas é grande para os padrões atuais, proporcionando aos ocupantes bastante espaço para uma viagem confortável até o próximo salão automóvel! E ainda incentivamos você a medir sua garagem antes de ligar.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
