Stk#049 Chevrolet Pickup Pro Street 1951 года выпуска, цельнометаллический грузовик, окрашенный в красивый бриллиантово-белый цвет, с крыльями Tennessee Orange. Передний хромированный бампер как новый. Кастомный задний бампер со встроенными задними фонарями, хром как новый. Подножки с логотипом Chevrolet на подножках. Дверные ручки как новые, двойные наружные зеркала как новые. Все стекла и резина как новые, задняя дверь кастомная. Хромированная решетка и отделка фар как новые. Эмблемы и отделка капота как новые. Резина выглядит хорошо, передний бампер заполнен и окрашен в оранжевый цвет, центральные диски серии Convo Pro спереди и сзади как новые. Шины BF Goodrich спереди 205/60R15, грузовые шины BF Goodrich Sport сзади LT315/70R15 как новые. Изготовленные на заказ колесные ванны окрашены в белый цвет Diamond в цвет грузовика. Крышка бензобака в кровати. Внимание! Интерьер выполнен в красивых оранжево-белых тонах на многоместном сиденье и дверных панелях. Приборная панель полностью стальная, с (2) круглыми цифровыми приборами; масло-вода-вольт-топливо в одном, тахометр и спидометр в другом. Обшивка приборной панели и перчаточный ящик хромированные и все как новые. Хромированная ручка освещения и дворников, хромированное зеркало заднего вида. Все декоративные молдинги хромированы. Дверные ручки и оконные ручки в порядке. Наклонно-телескопическая колонна с автоматическим переключателем. Красивое рулевое колесо с четырьмя стойками, AM/FM/CD-проигрыватель Pioneer, установленный под приборной панелью, с динамиками в кик-панелях и за сиденьем. Дефлекторы кондиционера установлены под приборной панелью. Коричневый ковер. За сиденьем лежал коричневый ковер. Есть ремни безопасности и белая обивка потолка. Красиво внутри. Оснащен настроенным левым двигателем с автоматической коробкой передач. Есть хромированные крышки клапанов, изготовленная на заказ крышка из нержавеющей стали, воздушный фильтр K&N с хромированной передней крышкой, алюминиевый радиатор с электровентилятором, хромированные шланги Coolflex сверху и снизу. Усилитель руля, коллекторы HPC, переливной бачок из нержавеющей стали, передние дисковые тормоза с усилителем, урезанная задняя часть 9 Ford, койловеры сзади, двойной выхлоп. Насадки выхлопной системы из нержавеющей стали с галстуком-бабочкой, передняя часть типа Mustang II с трубчатыми А-образными рычагами вверху и внизу. Отлично едет и управляется. Хорошо бегает!