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1938' Chevrolet

$47,000

Veröffentlicht 5 November 2025ID: IIU6LG

Oklahoma
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Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 87 Jahre

Kilometerstand: 1420 km

Getriebe: Automatisch

Verkäuferkommentare zu 1938' Chevrolet

Dieses Chevrolet Business Coupé von 1938 ist ein wirklich cooler Straßen-/Rennwagen der alten Schule mit echter Geschichte. Ursprünglich in den späten 60er Jahren auf dem Sooner Raceway in Ringwood, Oklahoma, gefahren, liegen Fotos bei, die seine Abstammung von der Rennstrecke belegen. Seit dem vollständigen Aufbau wurden weniger als 900 Meilen zurückgelegt. Vor etwa zehn Jahren zerlegte der ursprüngliche Erbauer es bis auf die Grundgerüste, führte über mehrere Jahre hinweg eine vollständige Restaurierung durch und verwandelte es in die Maschine, die Sie heute sehen. Die Dokumentation ist solide – detaillierte Baufotos und ein dicker Stapel Quittungen von jedem verwendeten Anbieter. Allein die Quittungen belaufen sich auf über 38.000 US-Dollar, ohne das Auto, die Räder und Reifen, die speziell angefertigte hintere Hälfte und die unzähligen Arbeitsstunden. Dies ist ein echtes schlüsselfertiges Biest, das mit Premium-Zapfstoff auf der Straße gefahren oder den Drag Strip hinuntergejagt werden kann. Ich selbst bin damit noch nie Rennen gefahren, aber ich bin oft Drag-Rennen gefahren, und gemessen an der Zugkraft dieses Dings ist es mit Sicherheit ein solides 10-Sekunden-Auto. Unter der Haube sitzt ein von Precision Engine gebauter 496-ci-Big-Block mit 4-Loch-Spreizkappen mit allen ARP-Schrauben und Kopfbolzen, einer Eagle-Kurbel aus geschmiedetem Stahl mit H-Trägerstangen, Werkzeugstahl-Handgelenkbolzen und Aluminiumköpfen. Es verfügt über eine solide Lunati Voodoo-Rollennocke (40110733), Comp Cams Ultra Pro Magnum XD-Rollenwippen und geschmiedete Probe-Kolben mit einer Kompression von 11:1. Eine Milodon-Ölwanne, eine Melling-Hochleistungsölpumpe, ein Holley 850 CFM Brawler-Vergaser, eine MSD 6AL-Zündung mit Pro Comp-Verteiler und ein Magna Flow 500-Kraftstoffsystem runden das Setup ab. Die Kraft fließt über ein von Herzog gebautes 4L80-Schaltgetriebe mit BTE-Wandler und B&M Bandit-Schalthebel. Hinten befindet sich ein 9-Zoll-Ford-Heck mit 4,10 Gängen und einem Detroit Locker. Der Rahmen verfügt über eine komplett maßgefertigte hintere Hälfte mit 4-Link- und QA1-Gewindefahrwerk, während die Vorderseite den serienmäßigen 38er-Abschnitt mit maßgefertigten röhrenförmigen A-Armen im Mustang II-Stil beibehält. Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Kurven sorgen für starke Bremskraft. Die Karosserie besteht aus Stahl mit Kotflügeln und Trittbrettern aus Glasfaser. Der Lack ist älter, hat Fahrqualität und weist einige Kerben, Kratzer und Schönheitsfehler auf – genau das, was Sie von einem Auto erwarten, das gefahren werden soll. Der Innenraum ist sauber, aber unvollendet und benötigt Teppich, Trittbretter und auf Wunsch eine Hecktrennwand. Es hat einen schönen Dachhimmel, glänzendes Chrom, voll funktionsfähige Leuchten, solide Türen und sauberes Glas. Es rollt auf Vintage-Aluminiummagazinen mit fünf Fächern – 15 x 4 vorne und 15 x 10 hinten – verpackt in Mickey Thompson Sportsmans, 26 x 6 vorne und 29 x 16 hinten. Dieses Auto hat eine entsprechende Geschichte, Einstellung und Leistung. Fahren Sie damit auf der Straße, fahren Sie Rennen oder parken Sie es einfach und schauen Sie zu, wie Ihnen die Kinnlade herunterfällt – dieser 38 Chevrolet liefert jedes Mal rohe, altmodische Energie, wenn Sie ihn starten. Besuchen Sie uns in 5626 Gravois Ave, St. Louis, MO, 63116.
Über 60 hochauflösende Fotos und ein individuelles Video dieses atemberaubenden Chevrolet Business Coupé von 1938 finden Sie unter www.revheads.com. Verpassen Sie nicht Ihre Chance, dieses außergewöhnliche Fahrzeug zu besitzen!

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