5 фото

1938' Chevrolet

$47,000

Опубликовано 5 ноября 2025ID: IIU6LG

Oklahoma
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 87 лет

Пробег: 1420 км

Трансмиссия: Автоматическая

Комментарии продавца про 1938' Chevrolet

Этот Chevrolet Business Coupe 1938 года — действительно крутой уличный/гоночный автомобиль старой школы с реальной историей. Первоначально участвовавший в гонках в конце 60-х годов на гоночной трассе «Сунер Рейсвей» в Рингвуде, штат Оклахома, он снабжен фотографиями, подтверждающими его гоночную родословную. С момента полной сборки его проехали менее 900 миль. Около десяти лет назад первоначальный производитель разобрал его до костей и за несколько лет завершил полную реставрацию кузова, превратив его в машину, которую вы видите сегодня. Документация надежная — подробные фотографии сборки и толстая стопка квитанций от каждого использованного поставщика. Одни только поступления превышают 38 000 долларов, не считая автомобиля, колес и шин, изготовленной на заказ задней части и бесчисленных часов труда. Это настоящий зверь, готовый под ключ, на котором можно ездить по улице, используя бензин премиум-класса, или мчаться по дрэг-стрипу. Я никогда не участвовал в гонках на нем, но я много участвовал в дрэг-рейсинге, и, судя по тому, насколько сильно эта штука тянет, это легко надежная 10-секундная машина. Под капотом находится большой блок 496ci, построенный Precision Engine, с выступающими крышками на 4 болта со всеми болтами ARP и шпильками головки, кованым стальным кривошипом Eagle с двутавровыми стержнями, штифтами из инструментальной стали и алюминиевыми головками. Он оснащен цельным роликовым кулачком Lunati Voodoo (40110733), роликовыми рокерами Comp Cams Ultra Pro Magnum XD и коваными поршнями Probe со степенью сжатия 11:1. Масляный поддон Milodon, масляный насос большого объема Melling, карбюратор Holley 850 CFM Brawler, зажигание MSD 6AL с распределителем Pro Comp и топливная система Magna Flow 500 завершают установку. Мощность передается через коробку передач 4L80 с ручным переключением производства Herzog, гидротрансформатором BTE и переключателем B&M Bandit. Сзади находится 9-дюймовый задний кузов Ford с коробкой передач 4.10 и Detroit Locker. Задняя часть рамы полностью изготовлена по индивидуальному заказу с 4-рычажными койловерами и койловерами QA1, а в передней части сохранены стандартные 38-секционные с кастомными трубчатыми А-образными рычагами в стиле Mustang II. Дисковые тормоза Wilwood на всех четырех поворотах обеспечивают серьезную тормозную способность. Кузов стальной, крылья и подножки из стекловолокна. Краска старая, водительского качества, с некоторыми вмятинами, царапинами и пятнами — именно то, что вы хотите от автомобиля, предназначенного для езды. Салон чистый, но незаконченный, при желании требуется ковер, противоударные панели и задняя перегородка. У него красивый потолок, блестящий хром, полностью функциональные фары, прочные двери и чистое стекло. В нем используются винтажные алюминиевые магазины с пятью гнездами — 15x4 спереди и 15x10 сзади, обернутые в Mickey Thompson Sportsmans, 26x6 спереди и 29x16 сзади. У этой машины есть соответствующая история, характер и мощность. Управляйте улицами, участвуйте в гонках или просто припаркуйтесь и наблюдайте, как отвиснет челюсть — этот Chevrolet 38 излучает сырую энергию старой школы каждый раз, когда вы его заводите. Посетите нас по адресу 5626 Gravois Ave, Сент-Луис, Миссури, 63116.
Посетите сайт www.revheads.com, чтобы увидеть более 60 фотографий в высоком разрешении и специальное видео этого потрясающего Chevrolet Business Coupe 1938 года. Не упустите свой шанс стать обладателем этого необычного автомобиля!

Другие