Este Chevrolet Business Coupe de 1938 es un auto de carreras/de calle de la vieja escuela realmente genial con historia real. Originalmente corrió a finales de los años 60 en Sooner Raceway en Ringwood, Oklahoma, y viene con fotografías que demuestran su pedigrí en la pista. Desde la construcción completa, se han visto menos de 900 millas. Hace unos diez años, el constructor original lo desmanteló hasta dejarlo completamente desnudo y completó una restauración completa durante varios años, transformándolo en la máquina que ve hoy. La documentación es sólida: fotografías detalladas de la construcción y una gran cantidad de recibos de todos los proveedores utilizados. Solo los ingresos superan los 38.000 dólares, sin contar el coche, las ruedas y los neumáticos, la mitad trasera hecha a medida ni las innumerables horas de trabajo. Esta es una verdadera bestia llave en mano que se puede conducir en la calle con gasolina premium o volar por la pista de carreras. Nunca lo he corrido yo mismo, pero sí he corrido muchas carreras y, a juzgar por lo fuerte que tira, es fácilmente un auto sólido de 10 segundos. Debajo del capó se encuentra un bloque grande de 496ci construido por Precision Engine, con tapas abocinadas de 4 pernos con todos los pernos y pernos de cabeza ARP, una manivela de acero forjado Eagle con varillas en forma de H, pasadores de muñeca de acero para herramientas y cabezas de aluminio. Funciona con una leva de rodillo sólido Lunati Voodoo (40110733), balancines de rodillo Comp Cams Ultra Pro Magnum XD y pistones forjados Probe con una compresión de 11:1. Un cárter de aceite Milodon, una bomba de aceite de alto volumen Melling, un carburador Holley 850 CFM Brawler, un encendido MSD 6AL con distribuidor Pro Comp y un sistema de combustible Magna Flow 500 completan la configuración. La potencia fluye a través de una transmisión de cambio manual 4L80 construida por Herzog con convertidor BTE y palanca de cambios B&M Bandit. En la parte trasera hay una parte trasera Ford de 9 pulgadas con 4.10 velocidades y un Detroit Locker. El marco tiene una mitad trasera personalizada completa con amortiguadores roscados QA1 y de 4 enlaces, mientras que la parte delantera conserva la sección original de 38 con brazos en A tubulares personalizados estilo Mustang II. Los frenos de disco Wilwood en las cuatro esquinas brindan una gran potencia de frenado. La carrocería es de acero con guardabarros y estribos de fibra de vidrio. La pintura es antigua, de calidad para el conductor y muestra algunas mellas, rayones e imperfecciones: exactamente lo que se desea en un automóvil destinado a ser conducido. El interior está limpio pero sin terminar y necesita alfombra, paneles de protección y una partición trasera si se desea. Tiene un bonito techo interior, cromo que brilla, luces completamente funcionales, puertas sólidas y vidrios limpios. Rueda sobre cargadores de aluminio antiguos de cinco ranuras (15x4 adelante y 15x10 atrás) envueltos en Mickey Thompson Sportsmans, 26x6 adelante y 29x16 atrás. Este auto tiene historia, actitud y caballos de fuerza a la altura. Calle, corre o simplemente estaciona y mira boquiabiertos: este Chevrolet 38 ofrece energía pura y de la vieja escuela cada vez que lo enciendes. Visítenos en 5626 Gravois Ave, St. Louis, MO, 63116. Para ver más de 60 fotografías de alta definición y un video personalizado de este impresionante Chevrolet Business Coupe de 1938, visite www.revheads.com. ¡No pierdas la oportunidad de poseer este extraordinario vehículo!