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1935' MG PA '35 CH1977
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€39,500Veröffentlicht 20 Februar 2026ID: dr0nGr
- Xavier Molenaar
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 2 Türen, 2 Orte
Zustand: Gut
Alter: 91 Jahre
Kilometerstand: 165199 km
Hubraum: 847 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell, 4 Gänge
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1935' MG PA '35 CH1977
Im Lieferumfang sind ein Album mit Restaurierungsfotos, ein Werkstatthandbuch und MG-Kataloge enthalten
Erstes MG P-Modell
In zwei Farben: Oxford & Cambridge Blue
Bescheidener Vorkriegs-Charme
Der MG P-Type war eine Serie, die nur von 1934 bis 1936 produziert wurde. Er war der etwas leistungsstärkere Nachfolger des sehr einfachen J-Type und der in den gleichen Jahren produzierte kleine Bruder des N-Type. Neben der Erweiterung der Baureihe brachte der P-Type mechanische Fortschritte in Form – neben vielen neuen Innovationen – einer aktualisierten Nockenwelle und einer ähnlichen Kurbelwelle.
Trotz seiner äußerlichen Ähnlichkeit mit seinem Vorgänger brachte der P-Type jede Menge Innovationen mit sich. Es verfügte über einen völlig neuen Motor, einen effizienten 847-cm³-Vierzylindermotor, der eine neue dreifach gelagerte Kurbelwelle antreibt. Der Vorgänger J-Type hatte nur eine zweifach gelagerte Kurbelwelle. Durch das Hinzufügen eines zusätzlichen Lagers konnte der Motor höher drehen und mehr Leistung liefern, wodurch eine Höchstgeschwindigkeit von 119 Kilometern pro Stunde erreicht wurde.
Neben der neuen Kurbelwelle schmückte MG den P-Type mit rund hundert Neuheiten und effizienten Lösungen. Die Presse lobte ihn bereits bei seiner Einführung, was sich positiv auf den Absatz des innovativen Pioniers auswirkte. Insgesamt wurden fast 2.500 Exemplare des ursprünglichen PA-Modells und der ein Jahr später erschienenen PB-Variante gemeinsam gebaut.
Laut MG bot der P-Type serienmäßig alle Funktionen, die sich ein Rennfahrer dieser Zeit wünschen würde, was ihn zu einem äußerst begehrten Fahrzeug machte. Es war kein Zufall, dass Rennfahrer es aufgriffen und es auf der Rennstrecke für Aufsehen sorgte.
MG PA
Der MG PA war das erste der beiden Modelle der P-Serie von MG. Aus den oben genannten Gründen war es der Pionier, der eine mechanische Revolution einleitete. Die mechanische Revolution war jedoch nicht der einzige Grund für ihren Erfolg, denn schon der Blick auf die PA hinterlässt einen fast rührenden Eindruck. Es ist ein Hingucker, ein Publikumsliebling, auch für Nicht-Auto-Enthusiasten.
Der PA war sowohl als Roadster als auch als geschlossenes Coupé erhältlich und wurde bis 1935 produziert. Etwa zweitausend PA wurden gebaut, und ein Teil davon befindet sich noch immer in Sammlungen, was ihn sehr begehrt macht.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 333 (131 Zoll)
Breite (cm): 133 (52 Zoll)
Höhe (cm): 131 (52 Zoll)
Radstand (cm): 222 (87 Zoll)
Gewicht (kg): 737 (458 lbs)
Mechanik
Motor: 847-cm³-Reihenvierzylinder-Frontmotor
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Rechtsgelenkt
Leistung: 36 PS (27 kW) bei 5500 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 119 km/h (74 mph)
**Bitte zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den detaillierten Gutachtenbericht zu erhalten**
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Erstes MG P-Modell
In zwei Farben: Oxford & Cambridge Blue
Bescheidener Vorkriegs-Charme
Der MG P-Type war eine Serie, die nur von 1934 bis 1936 produziert wurde. Er war der etwas leistungsstärkere Nachfolger des sehr einfachen J-Type und der in den gleichen Jahren produzierte kleine Bruder des N-Type. Neben der Erweiterung der Baureihe brachte der P-Type mechanische Fortschritte in Form – neben vielen neuen Innovationen – einer aktualisierten Nockenwelle und einer ähnlichen Kurbelwelle.
Trotz seiner äußerlichen Ähnlichkeit mit seinem Vorgänger brachte der P-Type jede Menge Innovationen mit sich. Es verfügte über einen völlig neuen Motor, einen effizienten 847-cm³-Vierzylindermotor, der eine neue dreifach gelagerte Kurbelwelle antreibt. Der Vorgänger J-Type hatte nur eine zweifach gelagerte Kurbelwelle. Durch das Hinzufügen eines zusätzlichen Lagers konnte der Motor höher drehen und mehr Leistung liefern, wodurch eine Höchstgeschwindigkeit von 119 Kilometern pro Stunde erreicht wurde.
Neben der neuen Kurbelwelle schmückte MG den P-Type mit rund hundert Neuheiten und effizienten Lösungen. Die Presse lobte ihn bereits bei seiner Einführung, was sich positiv auf den Absatz des innovativen Pioniers auswirkte. Insgesamt wurden fast 2.500 Exemplare des ursprünglichen PA-Modells und der ein Jahr später erschienenen PB-Variante gemeinsam gebaut.
Laut MG bot der P-Type serienmäßig alle Funktionen, die sich ein Rennfahrer dieser Zeit wünschen würde, was ihn zu einem äußerst begehrten Fahrzeug machte. Es war kein Zufall, dass Rennfahrer es aufgriffen und es auf der Rennstrecke für Aufsehen sorgte.
MG PA
Der MG PA war das erste der beiden Modelle der P-Serie von MG. Aus den oben genannten Gründen war es der Pionier, der eine mechanische Revolution einleitete. Die mechanische Revolution war jedoch nicht der einzige Grund für ihren Erfolg, denn schon der Blick auf die PA hinterlässt einen fast rührenden Eindruck. Es ist ein Hingucker, ein Publikumsliebling, auch für Nicht-Auto-Enthusiasten.
Der PA war sowohl als Roadster als auch als geschlossenes Coupé erhältlich und wurde bis 1935 produziert. Etwa zweitausend PA wurden gebaut, und ein Teil davon befindet sich noch immer in Sammlungen, was ihn sehr begehrt macht.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 333 (131 Zoll)
Breite (cm): 133 (52 Zoll)
Höhe (cm): 131 (52 Zoll)
Radstand (cm): 222 (87 Zoll)
Gewicht (kg): 737 (458 lbs)
Mechanik
Motor: 847-cm³-Reihenvierzylinder-Frontmotor
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Rechtsgelenkt
Leistung: 36 PS (27 kW) bei 5500 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 119 km/h (74 mph)
**Bitte zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den detaillierten Gutachtenbericht zu erhalten**
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
