7 фото
1935' MG PA '35 CH1977
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€39,500Опубликовано 20 февраля 2026ID: dr0nGr
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет - 2 двери, 2 места
Состояние: Хорошее
Возраст: 91 год
Пробег: 165199 км
Объем двигателя: 847 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 4 передач
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1935' MG PA '35 CH1977
В комплект входит альбом с фотографиями реставраций, руководство по ремонту и каталоги MG.
Первая модель MG P
В двухцветном исполнении: Oxford & Cambridge Blue.
Скромное довоенное очарование
MG P-Type представлял собой серию, выпускавшуюся только с 1934 по 1936 год. Это был немного более мощный преемник самого базового J-Type и в те же годы выпускался младший брат N-Type. Помимо расширения модельного ряда, P-Type привнес механическое усовершенствование в виде, среди многих новинок, обновленного распределительного вала и аналогичного коленчатого вала.
Несмотря на внешнюю схожесть со своим предшественником, P-Type принес с собой немало инноваций. Он имел совершенно новый двигатель: эффективный четырехцилиндровый двигатель объемом 847 куб.см, приводивший в движение новый коленчатый вал с тремя подшипниками. Предшественник J-Type имел только коленчатый вал с двумя подшипниками. Был добавлен дополнительный подшипник, позволяющий двигателю развивать более высокие обороты и развивать большую мощность, достигая максимальной скорости 119 километров в час.
Помимо нового коленчатого вала, в MG заявили, что P-Type украсили около сотни новинок и эффективных решений. Пресса высоко оценила его, когда он был впервые представлен, что благоприятно сказалось на продажах этого инновационного пионера. Всего было построено почти 2500 экземпляров оригинальной модели PA и появившегося годом позже варианта PB.
По словам MG, P-Type предлагал в стандартной комплектации все функции, которые мог пожелать автогонщик того периода, что делало его очень желанным. Гонщики не случайно подхватили его, заставив его произвести фурор на гоночной трассе.
МГ ПА
MG PA была первой из двух моделей P-серии MG. Он стал пионером, инициировавшим механическую революцию по причинам, упомянутым выше. Однако механическая революция не была единственной причиной его успеха: взгляд на ПА оставляет почти трогательное впечатление. Он притягивает взгляды, любимец публики, даже тех, кто не является автолюбителем.
PA был доступен как в виде родстера, так и закрытого купе, и производился до 1935 года. Было построено около двух тысяч PA, и часть из них до сих пор можно найти в коллекциях, что делает его очень востребованным.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 333 (131 дюйм)
Ширина (см): 133 (52 дюйма)
Рост (см): 131 (52 дюйма)
Колесная база (см): 222 (87 дюймов)
Вес (кг): 737 (458 фунтов)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый с передним расположением двигателя объемом 847 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 карбюратора SU.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Праворульный
мощность: 36 л.с. (27 кВт) при 5500 т/м
Максимальная скорость: 119 км/ч (74 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Первая модель MG P
В двухцветном исполнении: Oxford & Cambridge Blue.
Скромное довоенное очарование
MG P-Type представлял собой серию, выпускавшуюся только с 1934 по 1936 год. Это был немного более мощный преемник самого базового J-Type и в те же годы выпускался младший брат N-Type. Помимо расширения модельного ряда, P-Type привнес механическое усовершенствование в виде, среди многих новинок, обновленного распределительного вала и аналогичного коленчатого вала.
Несмотря на внешнюю схожесть со своим предшественником, P-Type принес с собой немало инноваций. Он имел совершенно новый двигатель: эффективный четырехцилиндровый двигатель объемом 847 куб.см, приводивший в движение новый коленчатый вал с тремя подшипниками. Предшественник J-Type имел только коленчатый вал с двумя подшипниками. Был добавлен дополнительный подшипник, позволяющий двигателю развивать более высокие обороты и развивать большую мощность, достигая максимальной скорости 119 километров в час.
Помимо нового коленчатого вала, в MG заявили, что P-Type украсили около сотни новинок и эффективных решений. Пресса высоко оценила его, когда он был впервые представлен, что благоприятно сказалось на продажах этого инновационного пионера. Всего было построено почти 2500 экземпляров оригинальной модели PA и появившегося годом позже варианта PB.
По словам MG, P-Type предлагал в стандартной комплектации все функции, которые мог пожелать автогонщик того периода, что делало его очень желанным. Гонщики не случайно подхватили его, заставив его произвести фурор на гоночной трассе.
МГ ПА
MG PA была первой из двух моделей P-серии MG. Он стал пионером, инициировавшим механическую революцию по причинам, упомянутым выше. Однако механическая революция не была единственной причиной его успеха: взгляд на ПА оставляет почти трогательное впечатление. Он притягивает взгляды, любимец публики, даже тех, кто не является автолюбителем.
PA был доступен как в виде родстера, так и закрытого купе, и производился до 1935 года. Было построено около двух тысяч PA, и часть из них до сих пор можно найти в коллекциях, что делает его очень востребованным.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 333 (131 дюйм)
Ширина (см): 133 (52 дюйма)
Рост (см): 131 (52 дюйма)
Колесная база (см): 222 (87 дюймов)
Вес (кг): 737 (458 фунтов)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый с передним расположением двигателя объемом 847 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 карбюратора SU.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Праворульный
мощность: 36 л.с. (27 кВт) при 5500 т/м
Максимальная скорость: 119 км/ч (74 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
