1968' Mercedes-Benz 280
1 Jahr, 11 Monate her
Mercedes-Benz 280 SE (W111) – Februar 1968
Zu einer Zeit, als Mercedes-Benz Automobile noch in Handarbeit mit viel Liebe zum Detail gefertigt wurden, was zu einer unvergleichlichen Verarbeitungsqualität führte, wurden 1961 auf der W111-Plattform die sehr eleganten Coupé- und Cabriolet-Karosserien geboren.
Die von Paul Bracq entworfene schlanke und lange Silhouette gilt heute als zeitlos und eine der schönsten der Marke, und mit diesem Modell endete das ikonische „Heckflosse“-Design (oder, wie es hier liebevoll genannt wird, Schwanz ) markiert war. von Fischen).
Dieses Fahrgestell bildete damals zusammen mit modernster Mechanik das Spitzenmodell von Mercedes-Benz. Es war die technologisch fortschrittlichste Plattform, die der Hersteller anbot, und in dieser zweitürigen Konfiguration war es ein echtes Hochleistungs-Luxusauto, das nur in Modellen wie dem Corniche oder dem Continental Mulliner Park Ward des Herstellers Rolls- Royce bzw. Bentley. Sie ist ohne Zweifel eines der begehrtesten und interessantesten Modelle dieser deutschen Marke.
Das hier gezeigte Beispiel, konfiguriert in Beigegrau 725 auf dunkelbraunem Leder 8010, erzählt eine sehr interessante Geschichte. Er traf 1968 seinen ersten Besitzer in den Vereinigten Staaten (wohin eine große Anzahl dieser Einheiten exportiert wurde), bei dem er in den ersten Jahren seines Bestehens blieb. Es wurde dann von einer portugiesischen Familie mit Wohnsitz in Florida, USA, erworben, bei der es praktisch sein ganzes Leben blieb.
1990 beschlossen sie, nach Portugal zurückzukehren, und die Wertschätzung für den 280 SE war so groß, dass sie ihn nicht aufgeben ließen. Obwohl es nie sorgfältig restauriert wurde, ist es ein Auto, das im Laufe der Jahre sehr gut gepflegt und geschätzt wurde und sich daher in einem sehr guten Zustand befindet und ein beeindruckendes Maß an Originalität bewahrt.
Von allen Sonderausstattungen ab Werk sind in diesem Exemplar praktisch alle Artikel enthalten, nämlich: Automatikbox mit „Bodenschaltung“, 4 elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, Blaupunkt-Telefonie, Klimaanlage, Servolenkung, ua. Wir betonen auch, dass der Motor und das Getriebe original sind (Matching Numbers).
Die letzten Reparaturen und Wartungen wurden bereits mit den in unserem Besitz befindlichen Zeugnissen durchgeführt, wobei wir die letzten Eingriffe hervorheben, die vom Mercedes-Benz Classic Center durchgeführt wurden, um Lecks abzudichten und verschiedene Anpassungen vorzunehmen, deren Rechnung (die wir zur Verfügung stellen) mehr als betrug 8500 €.
Es kann in unseren Einrichtungen besichtigt werden.
Wir haben privilegierte Konditionen für die Finanzierung.
Die vorstehenden Informationen verzichten nicht auf die Validierung durch unsere Handelsabteilung.
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