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1971' Mercedes-Benz 300 Sel
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€57,500Veröffentlicht 9 März 2025ID: vmgYd3
- Deutschland
- +49Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 54 Jahre
Kilometerstand: 56601 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Silber
Innenraum: Klimaanlage
Außenseite: Nebelscheinwerfer
Verkäuferkommentare zu 1971' Mercedes-Benz 300 Sel
-Gut gepflegte Limousine mit seltenem V8 6. 3-Liter-Motor
- elektrisches Schiebedach und Klimaanlage
- Zentrale Verriegelung
- 28 Jahre im aktuellen Eigentum
- Bewertungsbericht von 2024, Note: 2-
- Deutsche Registrierung mit H -Kennzeichen für historische Fahrzeuge
Fahrzeuggeschichte:
Dieser wunderschöne Mercedes-Benz-Salon hatte den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes-Benz 600 und erreichte mit 250 PS (184 kW) bei 4000 U / min das Leistungspotential der erstklassigen Sportwagen seiner Zeit. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/ h und die Beschleunigung von 0 bis 100 km/ h betrug 6. 5 Sekunden (Fabrikspezifikation). Das maximale Drehmoment betrug 500 nm bei 2800 U / min. Von außen konnte der 6. 3 nur durch die breiteren Reifen von 195-14 oder 205-14 und die H1-Halogen-Twin-Scheinwerfer anerkannt werden. Dies bedeutete, dass die Nebellichter in der leichten Einheit weggelassen wurden. Stattdessen wurden neben dem Kühlergrill separate runde Nebelscheinwerfer eingebaut. Der Preis des neuen Top-of-the-Range-W-109-Modells betrug zunächst DM 39, 160 DM und am Ende der Modellreihe im Januar 1972 DM 47, 397, was 87, 000 oder 90, 100 Euro in der heutigen Einkaufsleistung entspricht und für die Inflation angepasst wurde.
- elektrisches Schiebedach und Klimaanlage
- Zentrale Verriegelung
- 28 Jahre im aktuellen Eigentum
- Bewertungsbericht von 2024, Note: 2-
- Deutsche Registrierung mit H -Kennzeichen für historische Fahrzeuge
Fahrzeuggeschichte:
Dieser wunderschöne Mercedes-Benz-Salon hatte den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes-Benz 600 und erreichte mit 250 PS (184 kW) bei 4000 U / min das Leistungspotential der erstklassigen Sportwagen seiner Zeit. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/ h und die Beschleunigung von 0 bis 100 km/ h betrug 6. 5 Sekunden (Fabrikspezifikation). Das maximale Drehmoment betrug 500 nm bei 2800 U / min. Von außen konnte der 6. 3 nur durch die breiteren Reifen von 195-14 oder 205-14 und die H1-Halogen-Twin-Scheinwerfer anerkannt werden. Dies bedeutete, dass die Nebellichter in der leichten Einheit weggelassen wurden. Stattdessen wurden neben dem Kühlergrill separate runde Nebelscheinwerfer eingebaut. Der Preis des neuen Top-of-the-Range-W-109-Modells betrug zunächst DM 39, 160 DM und am Ende der Modellreihe im Januar 1972 DM 47, 397, was 87, 000 oder 90, 100 Euro in der heutigen Einkaufsleistung entspricht und für die Inflation angepasst wurde.
