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1977' Mercedes-Benz W123
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31,700złVeröffentlicht 19 Januar 2024ID: A22W1S
Abgelaufen
9 Monate, 2 Wochen her
9 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 47 Jahre
Kilometerstand: 201000 km
Hubraum: 3000 cc
Treibstoff: Diesel
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Orange
Außenseite: Neue Reifen
Verkäuferkommentare zu 1977' Mercedes-Benz W123
Guten Morgen,
Ich biete mein Mercedes W123 300d-Projekt zum Verkauf an, an dem ich seit 3 Jahren arbeite.
Das Auto stammt aus dem Jahr 1977 und wurde erst 1978 gekauft und zugelassen.
Das Auto ist importiert, ich habe eine große und eine kleine deutsche Zulassungsbescheinigung mit Abmeldestempel darin und ein für die Zulassung erforderliches Abmeldedokument auf weißen Kennzeichen. Natürlich können Sie sich auch für Gelb anmelden, wenn Sie möchten.
Das Auto verfügt über einen vollständigen Satz Papiere, einschließlich:
2x Zulassungsbescheinigungen, Abmeldung, Serviceheft mit dem am Auto sichtbaren Kennzeichen (es hatte nur 2 Besitzer) und Wartungen bis 1993, Serviceheft, Otis-Kupplungsdokumente mit Einbauanleitung, Anleitung und Schaltplan des Becker Europa Radio (spielt wunderbar), Schlüssel für die abnehmbare Antenne, 3 Originalschlüssel für die Türen, den Kraftstofftank und die Heckklappe – die Schlösser funktionieren nur beim Starten der Fahrertür.
Meecedes w123
1977 – 1. Serie
300 Dieselmotor
Hydraulisches Automatikgetriebe
Originale Barock-Ronal-Räder (keine italienischen Cracking-Ersatzteile) nach der Regenerierung plus neue Reifen (auch Alu-Reifen plus ein zusätzlicher Ersatzreifen)
Rechter elektrischer Fensterheber
Manuelles Schiebedach mit Verkleidung,
4 Segelboote,
Armlehne hinten,
Nur das Fenster ist beheizt,
Ursprüngliche Laufleistung 201.000 km
Verchromte Lufteinlassgitter vorn,
Farbe - Cayenorange
Leisten unter den Rückleuchten mit Chrom,
Braun, original, 90 % Polsterung in gutem Zustand,
Originales Becker Europa-Radio - funktioniert sehr gut, plus 2 Lautsprecher,
Das Auto wurde einer Reihe von Karosserie- und mechanischen Reparaturen unterzogen, aber ich werde in einem Telefongespräch mit der interessierten Person mehr darüber erzählen. Ich werde nur erwähnen, dass das Auto über 20 Jahre lang in Deutschland zugelassen war und daher die Einspritzdüsen des Motors ausgetauscht wurden , die Einspritzpumpe wurde überholt, alle Filter, Öle, Flüssigkeiten, neue regenerierte Bremsen und natürlich Beläge, neues Getriebe (das alte hielt die vielen Jahre nicht mehr aus und musste wegen rutschender Scheiben ausgetauscht werden) .
Neue Lackierung an Teilen des Wagens – es war keine vollständige Lackierung erforderlich, und natürlich war ein Teil des Blechs neu.
Das Auto ist funktionsfähig, fährt gut, die Bremsen und die gesamte Elektrik funktionieren einwandfrei.
Es gibt ein paar Dinge, die verbessert werden müssen, aber es sind Kleinigkeiten, aber denken Sie bitte daran, dass das Auto 47 Jahre alt ist, die meiste Zeit in der Garage gestanden hat und gestartet werden muss, aber es funktioniert normal.
Das Auto wird in einem untrennbaren Set mit einem DDR-Anhänger (er hat keine Papiere, ist also nur als Denkmal eingetragen), voller Ersatzteile für den Merc und einem kompletten Kofferraum verkauft.
Ein Auto mit vollständiger Historie und Papieren und vor allem original – von der Karosserie über die Fahrgestellnummer bis hin zur Ausstattung und den Farben.
Ich muss dem Auto noch ein paar Extras hinzufügen, aber um die Originalität zu bewahren, habe ich sie nicht eingebaut, z. B. ist der rechte Spiegel in gutem Zustand mit kompletter Elektroinstallation – einfach die Kabel abziehen und anschließen.
Da das Auto in Polen nicht zugelassen ist, wird es mit neuen Sommerreifen von einem Abschleppwagen abgeholt.
Ich werde Ihnen in einem Telefongespräch weitere Informationen geben. Es ist wirklich unmöglich, den dreijährigen Kampf um den Wiederaufbau dieses Klassikers in wenigen Worten zu beschreiben. Bitte stellen Sie daher keine Fragen per SMS oder E-Mail, da ich nicht antworten kann zu Aufsätzen, stehe aber auch allen ernsthaft Interessierten gerne zur Verfügung und beantworte etwaige Fragen.
Herzliche Grüße und viel Spaß beim Betrachten der Fotos – wer sich das Auto auf Olx ansieht, klickt bitte auf otomoto, dort gibt es noch viele weitere Fotos ;)
Ich biete mein Mercedes W123 300d-Projekt zum Verkauf an, an dem ich seit 3 Jahren arbeite.
Das Auto stammt aus dem Jahr 1977 und wurde erst 1978 gekauft und zugelassen.
Das Auto ist importiert, ich habe eine große und eine kleine deutsche Zulassungsbescheinigung mit Abmeldestempel darin und ein für die Zulassung erforderliches Abmeldedokument auf weißen Kennzeichen. Natürlich können Sie sich auch für Gelb anmelden, wenn Sie möchten.
Das Auto verfügt über einen vollständigen Satz Papiere, einschließlich:
2x Zulassungsbescheinigungen, Abmeldung, Serviceheft mit dem am Auto sichtbaren Kennzeichen (es hatte nur 2 Besitzer) und Wartungen bis 1993, Serviceheft, Otis-Kupplungsdokumente mit Einbauanleitung, Anleitung und Schaltplan des Becker Europa Radio (spielt wunderbar), Schlüssel für die abnehmbare Antenne, 3 Originalschlüssel für die Türen, den Kraftstofftank und die Heckklappe – die Schlösser funktionieren nur beim Starten der Fahrertür.
Meecedes w123
1977 – 1. Serie
300 Dieselmotor
Hydraulisches Automatikgetriebe
Originale Barock-Ronal-Räder (keine italienischen Cracking-Ersatzteile) nach der Regenerierung plus neue Reifen (auch Alu-Reifen plus ein zusätzlicher Ersatzreifen)
Rechter elektrischer Fensterheber
Manuelles Schiebedach mit Verkleidung,
4 Segelboote,
Armlehne hinten,
Nur das Fenster ist beheizt,
Ursprüngliche Laufleistung 201.000 km
Verchromte Lufteinlassgitter vorn,
Farbe - Cayenorange
Leisten unter den Rückleuchten mit Chrom,
Braun, original, 90 % Polsterung in gutem Zustand,
Originales Becker Europa-Radio - funktioniert sehr gut, plus 2 Lautsprecher,
Das Auto wurde einer Reihe von Karosserie- und mechanischen Reparaturen unterzogen, aber ich werde in einem Telefongespräch mit der interessierten Person mehr darüber erzählen. Ich werde nur erwähnen, dass das Auto über 20 Jahre lang in Deutschland zugelassen war und daher die Einspritzdüsen des Motors ausgetauscht wurden , die Einspritzpumpe wurde überholt, alle Filter, Öle, Flüssigkeiten, neue regenerierte Bremsen und natürlich Beläge, neues Getriebe (das alte hielt die vielen Jahre nicht mehr aus und musste wegen rutschender Scheiben ausgetauscht werden) .
Neue Lackierung an Teilen des Wagens – es war keine vollständige Lackierung erforderlich, und natürlich war ein Teil des Blechs neu.
Das Auto ist funktionsfähig, fährt gut, die Bremsen und die gesamte Elektrik funktionieren einwandfrei.
Es gibt ein paar Dinge, die verbessert werden müssen, aber es sind Kleinigkeiten, aber denken Sie bitte daran, dass das Auto 47 Jahre alt ist, die meiste Zeit in der Garage gestanden hat und gestartet werden muss, aber es funktioniert normal.
Das Auto wird in einem untrennbaren Set mit einem DDR-Anhänger (er hat keine Papiere, ist also nur als Denkmal eingetragen), voller Ersatzteile für den Merc und einem kompletten Kofferraum verkauft.
Ein Auto mit vollständiger Historie und Papieren und vor allem original – von der Karosserie über die Fahrgestellnummer bis hin zur Ausstattung und den Farben.
Ich muss dem Auto noch ein paar Extras hinzufügen, aber um die Originalität zu bewahren, habe ich sie nicht eingebaut, z. B. ist der rechte Spiegel in gutem Zustand mit kompletter Elektroinstallation – einfach die Kabel abziehen und anschließen.
Da das Auto in Polen nicht zugelassen ist, wird es mit neuen Sommerreifen von einem Abschleppwagen abgeholt.
Ich werde Ihnen in einem Telefongespräch weitere Informationen geben. Es ist wirklich unmöglich, den dreijährigen Kampf um den Wiederaufbau dieses Klassikers in wenigen Worten zu beschreiben. Bitte stellen Sie daher keine Fragen per SMS oder E-Mail, da ich nicht antworten kann zu Aufsätzen, stehe aber auch allen ernsthaft Interessierten gerne zur Verfügung und beantworte etwaige Fragen.
Herzliche Grüße und viel Spaß beim Betrachten der Fotos – wer sich das Auto auf Olx ansieht, klickt bitte auf otomoto, dort gibt es noch viele weitere Fotos ;)
