6 фото
1977' Mercedes-Benz W123
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
31,700złОпубликовано 19 января 2024ID: A22W1S
Истекло
6 месяцев, 1 неделю назад
6 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 47 лет
Пробег: 201000 км
Объем двигателя: 3000 куб.см
Топливо: Дизель
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Оранжевый
Экстерьер: Новые шины
Комментарии продавца про 1977' Mercedes-Benz W123
Доброе утро,
Предлагаю на продажу свой проект Mercedes W123 300d, над которым работаю уже 3 года.
Автомобиль 1977 года выпуска, куплен и поставлен на учет только в 1978 году.
Машина импортная, имею большое и маленькое немецкое свидетельство о регистрации со штампом о снятии с учета и необходимый для регистрации документ о снятии с учета на белых табличках. Конечно, вы можете зарегистрироваться на желтый, если хотите.
На автомобиль имеется полный комплект документов, в том числе:
2 техпаспорта, снятие с учета, сервисная книжка с регистрационным номером (тот, что виден на машине - у нее было всего 2 владельца) и сервисами до 1993 года, сервисная книжка, документы на прицепное устройство Otis с инструкциями по установке, инструкциями и электрической схемой Becker Europa магнитола (играет прекрасно) ключи для съемной антенны, 3 оригинальных ключа для дверей, бензобака и двери багажника - замки работают только для запуска водительской двери.
Меседес w123
1977 - 1-я серия
300 дизельный двигатель
Гидравлическая автоматическая коробка передач
Оригинальные колеса Barock Ronal (не итальянские заменители) после регенерации плюс новые шины (также шины Alu плюс одна дополнительная запаска)
Правый электрический стеклоподъемник
Ручной люк с обтекателем,
4 парусника,
Задний подлокотник,
Только окно греется,
Оригинальный пробег 201 000 км.
Хромированные решетки передних воздухозаборников,
Цвет - Кайен оранжевый
Полоски под задние фонари хромированные,
Коричневый, оригинал, 90% обивка в хорошем состоянии,
Оригинальная магнитола Becker Europa - работает очень хорошо, плюс 2 динамика,
Автомобиль прошел ряд кузовных и механических ремонтов, но подробнее об этом расскажу в телефонном разговоре с заинтересованным лицом.Упомяну только, что машина стояла на учете в Германии более 20 лет, поэтому были заменены форсунки двигателя. , был восстановлен ТНВД, все фильтра, масла, жидкости, новые регенерированные тормоза плюс, конечно же, колодки, новая коробка передач (старая не выдержала простоя столько лет и ее пришлось заменить из-за проскальзывания дисков) .
Новая покраска частей автомобиля - полной покраски не требовала, и конечно часть листового металла была новой.
Машина функциональна, едет хорошо, тормоза и вся электрика работают без нареканий.
Есть несколько вещей, которые необходимо улучшить, но это мелочи, но помните, что машине 47 лет, большую часть времени она простояла в гараже, ее нужно завести, но она работает нормально.
Машина продается в неразборной комплектации с прицепом ГДР (никаких документов не имеет - так что в ее случае она зарегистрирована только как памятник), полной запчастей на Мерс плюс полный багажник,)
Автомобиль с полной историей и документами, а главное оригинальный - от кузова и его VIN номера до комплектации и цвета.
У меня есть несколько дополнений, которые можно добавить в машину, но, чтобы сохранить оригинальность, я их не устанавливал, например правое зеркало в хорошем состоянии, с полной электроустановкой - просто выдергиваем провода и подключаем.
В связи с тем, что машина не зарегистрирована в Польше, ее забирает эвакуатор с новой летней резиной.
Более подробную информацию я предоставлю в телефонном разговоре, действительно невозможно описать в нескольких словах 3 года борьбы за восстановление этой классики, поэтому, пожалуйста, не задавайте вопросы по СМС или электронной почте, так как я не могу ответить к эссе, но буду рад пообщаться со всеми, кто серьезно заинтересуется, и ответить на любые вопросы.
С уважением и приятного просмотра фотографий — для тех, кто смотрит машину на Olx, пожалуйста, нажмите otomoto, там еще много фотографий;)
Предлагаю на продажу свой проект Mercedes W123 300d, над которым работаю уже 3 года.
Автомобиль 1977 года выпуска, куплен и поставлен на учет только в 1978 году.
Машина импортная, имею большое и маленькое немецкое свидетельство о регистрации со штампом о снятии с учета и необходимый для регистрации документ о снятии с учета на белых табличках. Конечно, вы можете зарегистрироваться на желтый, если хотите.
На автомобиль имеется полный комплект документов, в том числе:
2 техпаспорта, снятие с учета, сервисная книжка с регистрационным номером (тот, что виден на машине - у нее было всего 2 владельца) и сервисами до 1993 года, сервисная книжка, документы на прицепное устройство Otis с инструкциями по установке, инструкциями и электрической схемой Becker Europa магнитола (играет прекрасно) ключи для съемной антенны, 3 оригинальных ключа для дверей, бензобака и двери багажника - замки работают только для запуска водительской двери.
Меседес w123
1977 - 1-я серия
300 дизельный двигатель
Гидравлическая автоматическая коробка передач
Оригинальные колеса Barock Ronal (не итальянские заменители) после регенерации плюс новые шины (также шины Alu плюс одна дополнительная запаска)
Правый электрический стеклоподъемник
Ручной люк с обтекателем,
4 парусника,
Задний подлокотник,
Только окно греется,
Оригинальный пробег 201 000 км.
Хромированные решетки передних воздухозаборников,
Цвет - Кайен оранжевый
Полоски под задние фонари хромированные,
Коричневый, оригинал, 90% обивка в хорошем состоянии,
Оригинальная магнитола Becker Europa - работает очень хорошо, плюс 2 динамика,
Автомобиль прошел ряд кузовных и механических ремонтов, но подробнее об этом расскажу в телефонном разговоре с заинтересованным лицом.Упомяну только, что машина стояла на учете в Германии более 20 лет, поэтому были заменены форсунки двигателя. , был восстановлен ТНВД, все фильтра, масла, жидкости, новые регенерированные тормоза плюс, конечно же, колодки, новая коробка передач (старая не выдержала простоя столько лет и ее пришлось заменить из-за проскальзывания дисков) .
Новая покраска частей автомобиля - полной покраски не требовала, и конечно часть листового металла была новой.
Машина функциональна, едет хорошо, тормоза и вся электрика работают без нареканий.
Есть несколько вещей, которые необходимо улучшить, но это мелочи, но помните, что машине 47 лет, большую часть времени она простояла в гараже, ее нужно завести, но она работает нормально.
Машина продается в неразборной комплектации с прицепом ГДР (никаких документов не имеет - так что в ее случае она зарегистрирована только как памятник), полной запчастей на Мерс плюс полный багажник,)
Автомобиль с полной историей и документами, а главное оригинальный - от кузова и его VIN номера до комплектации и цвета.
У меня есть несколько дополнений, которые можно добавить в машину, но, чтобы сохранить оригинальность, я их не устанавливал, например правое зеркало в хорошем состоянии, с полной электроустановкой - просто выдергиваем провода и подключаем.
В связи с тем, что машина не зарегистрирована в Польше, ее забирает эвакуатор с новой летней резиной.
Более подробную информацию я предоставлю в телефонном разговоре, действительно невозможно описать в нескольких словах 3 года борьбы за восстановление этой классики, поэтому, пожалуйста, не задавайте вопросы по СМС или электронной почте, так как я не могу ответить к эссе, но буду рад пообщаться со всеми, кто серьезно заинтересуется, и ответить на любые вопросы.
С уважением и приятного просмотра фотографий — для тех, кто смотрит машину на Olx, пожалуйста, нажмите otomoto, там еще много фотографий;)
