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1969' MG MGB
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£13,950Veröffentlicht 6 Januar 2024ID: x5PfND
Abgelaufen
10 Monate, 2 Wochen her
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Alter: 55 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1969' MG MGB
Der 1962 eingeführte MGB Roadster wurde 18 Jahre lang produziert. Mit seinem gut ausbalancierten Handling und der guten Wendegeschwindigkeit hat er dem alten MG-Marketingslogan „Safety Fast“ alle Ehre gemacht. Der Vierzylindermotor der „B“-Serie mit 1798 cm³ Hubraum basiert auf einem Monocoque-Chassis mit unabhängiger Schraubenfeder-Vorderradaufhängung und einer blattgefederten „lebenden“ Hinterachse und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe verbunden. Mit einer Geschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde trugen die vorderen Scheibenbremsen und die Zahnstangenlenkung wesentlich zur Kontrolle bei.
Vorbehaltlich einer umfassenden 2-jährigen Restaurierung
Ausgestattet mit Weber 45 DCOE-Vergaser und elektrischem Lüfter
Wird mit einer großen Sammlung von Rechnungen aus dem MG B-Bienenstock angeboten
Neue Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil, einschließlich eines kompletten Satzes neuer Reifen.
Overdrive-Modell
Überholtes Federungs- und Bremssystem
Ein Mk II (Fahrgestellnummern „GHN4“ ab 1967) MG B, er hatte einen 5-Hauptlager-Motor mit Lichtmaschine, negativer Masse und erhielt endlich ein neues Getriebe mit Synchronisierung für alle vier Vorwärtsgänge. Dieses im Winter 1968-1969 gebaute Auto wurde am 11. März 1969 erstmals in Großbritannien zugelassen. Der Roadster wurde in seinem jetzigen Besitz über einen Zeitraum von zwei Jahren umfassend restauriert. Die durchgeführten umfangreichen Arbeiten umfassten eine Motorüberholung, die auch einen vollständigen Service umfasste, und Folgendes:
Äußerlich profitierte das Auto von neuen Verkleidungen, einer Neulackierung in Flammenrot, neuen Rädern und Reifen, neu verchromten Stoßstangen und einem neuen Verdeck. Die Innenauffrischung umfasste neue schwarze Sitze, eine Neuverkabelung und ein neues Armaturenbrett. Zu den mechanischen Arbeiten gehörten eine Überholung der Bremsen und der Aufhängung, ein elektrischer Lüfter und ein Weber 45-Zoll-DCOE-Vergaser. „MNB“ wird mit einer Sammlung von Rechnungen aus dem MG B-Bienenstock und dem aktuellen V5C angeboten.
Dieses sehr elegant aussehende Exemplar ist sofort einsatzbereit und kann genossen werden.
Das mitgelieferte Heritage-Zertifikat zeigt das Baudatum Oktober 1968
12 Monate TÜV inklusive
Vorbehaltlich einer umfassenden 2-jährigen Restaurierung
Ausgestattet mit Weber 45 DCOE-Vergaser und elektrischem Lüfter
Wird mit einer großen Sammlung von Rechnungen aus dem MG B-Bienenstock angeboten
Neue Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil, einschließlich eines kompletten Satzes neuer Reifen.
Overdrive-Modell
Überholtes Federungs- und Bremssystem
Ein Mk II (Fahrgestellnummern „GHN4“ ab 1967) MG B, er hatte einen 5-Hauptlager-Motor mit Lichtmaschine, negativer Masse und erhielt endlich ein neues Getriebe mit Synchronisierung für alle vier Vorwärtsgänge. Dieses im Winter 1968-1969 gebaute Auto wurde am 11. März 1969 erstmals in Großbritannien zugelassen. Der Roadster wurde in seinem jetzigen Besitz über einen Zeitraum von zwei Jahren umfassend restauriert. Die durchgeführten umfangreichen Arbeiten umfassten eine Motorüberholung, die auch einen vollständigen Service umfasste, und Folgendes:
Äußerlich profitierte das Auto von neuen Verkleidungen, einer Neulackierung in Flammenrot, neuen Rädern und Reifen, neu verchromten Stoßstangen und einem neuen Verdeck. Die Innenauffrischung umfasste neue schwarze Sitze, eine Neuverkabelung und ein neues Armaturenbrett. Zu den mechanischen Arbeiten gehörten eine Überholung der Bremsen und der Aufhängung, ein elektrischer Lüfter und ein Weber 45-Zoll-DCOE-Vergaser. „MNB“ wird mit einer Sammlung von Rechnungen aus dem MG B-Bienenstock und dem aktuellen V5C angeboten.
Dieses sehr elegant aussehende Exemplar ist sofort einsatzbereit und kann genossen werden.
Das mitgelieferte Heritage-Zertifikat zeigt das Baudatum Oktober 1968
12 Monate TÜV inklusive
