1978' MG Mgb Gt

Ein stilvolles späteres Modell B mit vier neuen Reifen, Auspuff, frischem TÜV und neuen Polstern; verfügt über ein Webasto-Dach und Overdrive sowie Speichenräder; Früher ein Showcar, jetzt in ausgezeichnetem Zustand und bereit für den Fahrspaß.
Bei diesem MGB GT handelt es sich um ein werkseitig originales Rechtslenkermodell (RHD), das für den Inlandsmarkt bestimmt ist und am 30. August 1978 hergestellt wurde.
Anschließend wurde es am 4. September 1978 an den MG-Händler Lankesters Limited in Surbiton im Südwesten Londons versandt.
Das Auto wurde in der Außenfarbe Pageant Blue lackiert, ergänzt durch eine Innenausstattung in Silber und Grau. Es war ab Werk mit Overdrive- und Rostyle-Rädern ausgestattet.
Dieser MGB GT trägt immer noch stolz sein originales, werkseitig ausgestelltes Kennzeichen mit der unverwechselbaren Kennung FGH 84T.
In der Fahrzeughistorie ist ein Heritage-Zertifikat des British Motor Museum enthalten, das die oben genannten Details bestätigt. Dieses Zertifikat dient als konkrete Bestätigung der Herkunft des Fahrzeugs.
​Dieser BGT wurde ursprünglich im Oktober 1978 zugelassen, hat 57.000 Meilen zurückgelegt und ist tadellos für sein nächstes Abenteuer vorbereitet.
​Laut V5C hatte der Wagen acht Vorbesitzer, der letzte hatte ihn 2017 in Besitz genommen und während seines Besitzes weniger als 500 Meilen gefahren.
​Mit 18 alten TÜV-Zertifikaten ist der geringe Kilometerstand des Wagens gut belegt, außerdem liegen verschiedene Rechnungen und Rechnungen vor, darunter ein Kaufvertrag von 1996 über 3.995 £.
​Es ist mit Speichenfelgen geschmückt, mit vier neuen Reifen und einem frischen TÜV ausgestattet, der bis Januar 2025 gültig ist, ohne jegliche Hinweise. Zu den erforderlichen Wartungsarbeiten gehörten neue Bremsbacken, Zylinder, Rohre, Armaturen und eine neue Zahnstangenmanschette, was zusätzliche 464 £ kostete. Der Auspuff scheint ebenfalls kürzlich ausgetauscht worden zu sein.
​Das Webasto-Dach ist weiterhin in ausgezeichnetem Zustand, einschließlich des Luftabweisers, während die Sitze geschmackvoll mit schwarzem Leder mit blauen Paspeln neu gepolstert wurden.
Insgesamt hat dieses Exemplar ein poliertes Erscheinungsbild, die Karosserie ist stabil, solide und ausgezeichnet. Der einzige Kritikpunkt an der Lackierung wären die zu erwartenden Unvollkommenheiten, die dem Alter des Fahrzeugs und einer älteren Restaurierung entsprechen.
Die Preise der späteren „B“-Modelle sind aufgrund ihrer überlegenen Bauqualität und der rostbeständigen Karosserie näher an die Preise ihrer früheren Pendants mit Chromstoßstangen gestiegen.
Aktuelle TÜV-Geschichte
08. 01. 2024 – 57.089 Meilen
21. 08. 2019 – 57.074 Meilen
28. 08. 2018 – 56.902 Meilen
29. 08. 2017 – 56.630 Meilen
10. 08. 2016 – 55.903 Meilen
11. 08. 2015 – 55.519 Meilen
02. 07. 2014 – 55.298 Meilen
19. 07. 2013 – 55.068 Meilen
19. 07. 2012 – 54.758 Meilen
18. 07. 2011 – 54.405 Meilen
24. 06. 2010 – 54.266 Meilen
15. 07. 2009 – 53.425 Meilen
13. 05. 2005 – 53.250 Meilen
07. 08. 1999 – 48.454 Meilen
15. 01. 1997 – 40.819 Meilen
18. 03. 1995 – 40.766 Meilen
19. 02. 1992 – 33.292 Meilen
29. 07. 1991 – 33.136 Meilen
01. 10. 1990 – 31.692 Meilen
Unterlagen
Heritage-Zertifikat, V5C, TÜV-Zertifikate, Steuerplaketten (x25), Rechnungen, Auszeichnungen und Rosetten
Aktuelle Rechnungen hinterlegt
14. 09. 2021: Battery Works, Market Drayton, £75. 00
22. 08. 2019: Long Lane Service Station, Telford, £464. 39
04. 08. 2015: Unterbodenschutz, £117. 00
22. 04. 2015: Service, £150. 50
26. 02. 2000: RT Gaiger, Basingstoke, £78. 36
08. 10. 1999: Beech Hill Garage, Reading, £23. 97
03. 02. 1996: Verkaufsrechnung, £3.995,00