1978' MG Mgb V8

MGB V8 Roadster mit 5-Gang-Schaltgetriebe, Erstzulassung am 1. August 1978. Lackiert in Gunmetal Grey mit rotem Leder, ergänzt durch 15-Zoll-Chromspeichenräder und ein rotes Mohair-Verdeck. Dieses Auto wurde in den letzten sieben Jahren komplett umgebaut. Ausgestattet mit einem Rover 3,5 V8-Motor, der vor etwa 2.000 Meilen überholt wurde. Ausgestattet mit dem LT77 5-Gang-Getriebe und der richtigen V8-Hinterachse. Um dieses Auto sicher zum Stehen zu bringen, wurden die Bremsen mit Clive Wheatley 4-Kolben-Bremsen verbessert Bremssättel und gekreuzte gelochte Scheiben an der Vorderseite. Die Aufhängung besteht durchgehend aus Poly-Buchsen und an der Rückseite sind Gaz-Teleskopstoßdämpfer angebracht. Die Abgasanlage ist durchgehend aus Edelstahl mit vier Rohrverzweigern und zwei Endrohren, der Kraftstofftank ist aus einer Legierung wurde speziell angefertigt, um die beiden Endrohre zu ermöglichen. Die Räder sind MGC 15-Zoll-Chromräder und mit hervorragenden Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet. Der Ersatzreifen war noch nie am Auto. Das Auto verfügt über einen Holly 4-Zylinder-Vergaser mit einem Edelbrock-Leistungskrümmer und Luftfilter, die Zündung erfolgt elektronisch. Der Innenraum ist hervorragend und umfassend mit Leder bezogen, darunter die Türverkleidungen, die Sitze, die Mittelarmlehne und das Rolldach des Armaturenbretts. Der Kabine wurde der letzte Feinschliff an Qualität verliehen: Auf den Kopfstützen ist das MG-Logo eingeprägt, passende rote Sicherheitsgurte und ein passender Windabweiser wurden eingebaut. Bei den Teppichen handelt es sich um hochwertige Wollteppiche, die bis zum unteren Teil der Türverkleidungen reichen. Alle korrekten V8-Instrumente sind eingebaut und als kleine Anspielung auf die Modernität wurde ein Satellitennavigationssystem installiert. Der V5 ist vorhanden und zeigt nur zwei Vorbesitzer. Der letzte Halter besaß das Auto, wie bereits erwähnt, sieben Jahre lang. In der Tat ein ganz besonderer MGB V8 Roadster. Dieser MG sticht in der Farbe Gun Metal Grey Metallic mit kontrastierenden roten Verzierungen hervor und wird durch hervorragendes Chrom und eine RV8-Motorhaube ergänzt.
Dies ist eine Qualitätskonvertierung, bei der keine Kosten gescheut werden. Oh, und habe ich diesen fantastischen V8-Soundtrack erwähnt?
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