6 foto
1966' Morris Mini Cooper
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£55,000Veröffentlicht 21 September 2023ID: OgFDgP
Abgelaufen
1 Jahr, 1 Monat her
1 Jahr, 1 Monat her
Information from the owner
Alter: 57 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1966' Morris Mini Cooper
Das Team von Hilton & Moss freut sich, diesen fabelhaften Morris Mini Cooper S 1275 von 1966 auf den Markt zu bringen. Dieser Cooper S trägt eine faszinierende Geschichte in sich, da er einem spanischen Privatfahrer gehörte und von ihm gefahren wurde, der mit dem Fahrzeug auf einer Reihe berühmter Rennstrecken antrat.
Die Fahrgestellnummer 851026 wurde erstmals im Juni 1966 als echter 1275 Cooper S auf dem britischen Heimatmarkt zugelassen. Das Auto wurde von Herrn Fransico Navarro, einem spanischen Staatsbürger, der mit seiner zukünftigen Frau zwischen Großbritannien und Europa lebt, neu gekauft.
Als Herr Navarro endgültig nach Spanien zog, wurde der Cooper S exportiert und genutzt, um seiner Leidenschaft für den Motorsport nachzugehen. Fransisco war ein erfahrener Rennfahrer und ein schneller Fahrer, der mit diesem Auto auf verschiedenen Rennstrecken, darunter Jarama, Monaco, Montjuic Park und vielen anderen, antrat. Von dem Auto sind zahlreiche Bilder verfügbar (Hilton & Moss durchforstet weiterhin die Archive), aber Herr Navarro, der mit seiner Trophäe in Jarama auf der Motorhaube des Autos geliehen wurde, ist wohl eines der besten und gibt einen ganz besonderen Ausschnitt dieses Autos außergewöhnliches Leben.
Aufzeichnungen sind im Archiv des Automobile Club De Monaco und des Jarama Circuit erhältlich. Vor allem Herr Navarro fuhr beim Jarama-Rennen im März 1969 15 Runden gegen Fahrer wie Lotus Cortina, BMW Ti und andere Minis mit einer Qualifikationszeit von 2:17 Minuten. Nur vier Autos in der Klasse waren schneller.
Als Fransico älter wurde, stand das Auto in seiner Scheune in Almeria und nach seinem Tod wurde das Auto an seine Frau weitergegeben, bevor es von seinem letzten Halter, einem Einwohner des Vereinigten Königreichs, gekauft wurde, der nach Spanien reiste, sich mit der Familie traf und das Auto wieder zurück importierte nach Großbritannien. Das Auto wurde von der Familie nach Fransicos Tod in Spanien liebevoll restauriert. Die Herkunft des Autos kann durch diese Transaktion anhand verschiedener Dokumente und der Geschichte des Autos zurückverfolgt werden, die von Herrn Navarros unmittelbarer Familie mit dem Auto weitergegeben wurden.
Zurück im Vereinigten Königreich begann der neue Verwalter damit, die Geschichte weiter in die detaillierte Fahrzeugdatei einzutragen und die mechanischen Komponenten des Fahrzeugs aufzufrischen. Das Auto wurde zur kompletten Motor- und Getriebeüberholung und -aufrüstung mit Swift Tune-Teilen zu ALLITT Motor Services gebracht. Zu den bemerkenswertesten Arbeiten gehörten:
Swift Tune SW5-07 Nockenwelle und Ventilfedern
Motor auf 1300 ccm gelangweilt
Neue Kolben, Steuerkette, Ölpumpe, Wasserpumpe und alle Lager
Neue Kupplung
Schwungradkupplung und Kurbel ausbalancieren
Differenzialausgänge von Hardy Spicer
Vollständige Neubearbeitung aller erforderlichen Motorkomponenten
Dyno-Druck mit 77,8 PS
Das Auto wurde seitdem sorgfältig gewartet und in einer trockenen Garage gelagert. Der Lack und die Innenausstattung sind in hervorragendem Zustand, tragen jedoch eine bezaubernde Patina aus der gesamten Lebensdauer des Autos. Dieser Mini wurde vom Hilton & Moss-Team vollständig inspiziert und vorbereitet und fährt hervorragend. Dies ist eine fantastische Gelegenheit, einen wirklich besonderen und einzigartigen klassischen MK1 Cooper S zu besitzen. Sprechen Sie noch heute mit unserem Team für weitere Details.
Die Fahrgestellnummer 851026 wurde erstmals im Juni 1966 als echter 1275 Cooper S auf dem britischen Heimatmarkt zugelassen. Das Auto wurde von Herrn Fransico Navarro, einem spanischen Staatsbürger, der mit seiner zukünftigen Frau zwischen Großbritannien und Europa lebt, neu gekauft.
Als Herr Navarro endgültig nach Spanien zog, wurde der Cooper S exportiert und genutzt, um seiner Leidenschaft für den Motorsport nachzugehen. Fransisco war ein erfahrener Rennfahrer und ein schneller Fahrer, der mit diesem Auto auf verschiedenen Rennstrecken, darunter Jarama, Monaco, Montjuic Park und vielen anderen, antrat. Von dem Auto sind zahlreiche Bilder verfügbar (Hilton & Moss durchforstet weiterhin die Archive), aber Herr Navarro, der mit seiner Trophäe in Jarama auf der Motorhaube des Autos geliehen wurde, ist wohl eines der besten und gibt einen ganz besonderen Ausschnitt dieses Autos außergewöhnliches Leben.
Aufzeichnungen sind im Archiv des Automobile Club De Monaco und des Jarama Circuit erhältlich. Vor allem Herr Navarro fuhr beim Jarama-Rennen im März 1969 15 Runden gegen Fahrer wie Lotus Cortina, BMW Ti und andere Minis mit einer Qualifikationszeit von 2:17 Minuten. Nur vier Autos in der Klasse waren schneller.
Als Fransico älter wurde, stand das Auto in seiner Scheune in Almeria und nach seinem Tod wurde das Auto an seine Frau weitergegeben, bevor es von seinem letzten Halter, einem Einwohner des Vereinigten Königreichs, gekauft wurde, der nach Spanien reiste, sich mit der Familie traf und das Auto wieder zurück importierte nach Großbritannien. Das Auto wurde von der Familie nach Fransicos Tod in Spanien liebevoll restauriert. Die Herkunft des Autos kann durch diese Transaktion anhand verschiedener Dokumente und der Geschichte des Autos zurückverfolgt werden, die von Herrn Navarros unmittelbarer Familie mit dem Auto weitergegeben wurden.
Zurück im Vereinigten Königreich begann der neue Verwalter damit, die Geschichte weiter in die detaillierte Fahrzeugdatei einzutragen und die mechanischen Komponenten des Fahrzeugs aufzufrischen. Das Auto wurde zur kompletten Motor- und Getriebeüberholung und -aufrüstung mit Swift Tune-Teilen zu ALLITT Motor Services gebracht. Zu den bemerkenswertesten Arbeiten gehörten:
Swift Tune SW5-07 Nockenwelle und Ventilfedern
Motor auf 1300 ccm gelangweilt
Neue Kolben, Steuerkette, Ölpumpe, Wasserpumpe und alle Lager
Neue Kupplung
Schwungradkupplung und Kurbel ausbalancieren
Differenzialausgänge von Hardy Spicer
Vollständige Neubearbeitung aller erforderlichen Motorkomponenten
Dyno-Druck mit 77,8 PS
Das Auto wurde seitdem sorgfältig gewartet und in einer trockenen Garage gelagert. Der Lack und die Innenausstattung sind in hervorragendem Zustand, tragen jedoch eine bezaubernde Patina aus der gesamten Lebensdauer des Autos. Dieser Mini wurde vom Hilton & Moss-Team vollständig inspiziert und vorbereitet und fährt hervorragend. Dies ist eine fantastische Gelegenheit, einen wirklich besonderen und einzigartigen klassischen MK1 Cooper S zu besitzen. Sprechen Sie noch heute mit unserem Team für weitere Details.
