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1969' Opel Kadett
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€16,524Veröffentlicht 12 Mai 2026ID: nx4it6
- Schweden
- +46Anzeigen
Information from the owner
Alter: 57 Jahre
Kilometerstand: 60000 km
Hubraum: 1897 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1969' Opel Kadett
Auszug aus dem Opel-Verkaufskatalog von 1969:
Der Opel Rallye Kadett ist leicht an den beiden charakteristischen schwarzen Streifen entlang der Seite und an den schwarz mattierten Flächen der Motorhaube zu erkennen. Unter der Haube sitzt der Rallye-erprobte 1,9-Liter-Motor von Opel.
Es hat eine obenliegende Nockenwelle und leistet 90 PS. Über dieses Auto will man nicht reden, man will es fahren!
Setzen Sie sich hinter das Lenkrad und stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie mit gerade ausgestreckten Armen sitzen. Dann in den ersten Gang schalten und losbeschleunigen… ein Blick auf den Drehzahlmesser… schalten (mit dem kurzen Bodenknüppel geht es in Zehntelsekunden). In etwa 13 Sekunden erreichen Sie 100 km/h.
Probieren Sie die Bremsen (übergroße Vorderscheiben) aus und spüren Sie die Straßeneigenschaften. Alles fühlt sich richtig an – das Auto ist dafür gebaut, hart gefahren zu werden!
Der Text aus dem Katalog stimmte besser überein als erwartet. In Schweden wurde die Rallye-Version von Opel auf Anhieb zu einer Erfolgsgeschichte im Rallyesport. Mit SM-Siegen in Gruppe 1 und 2.
Bei der RAC-Rallye 1970 belegte Opels Rally Kadette die Plätze zwei, drei und vier, mit einem großartigen OPEL-Team bestehend aus den Schweden: Bus-Ove Eriksson, Lillebror Nasenius und Janne „Satan“ Henriksson an der Spitze.
Nun können wir ein weiteres schönes und begehrtes Exemplar des Opel Kadett Rallye präsentieren. Dieses Auto wurde am 19. Januar 1970 als Neuwagen an Lars Löfroth verkauft, der in Umeå im Norden Schwedens lebt. Seitdem lebt das Auto fast ausschließlich im Norden. Das Auto ist in einem sehr schönen Zustand und wurde vor einigen Jahren neu lackiert.
Die Polsterung ist vollständig und sauber und macht zusammen mit der edlen Lackierung einen schönen und gepflegten Eindruck.
Motor und Getriebe sind schnell und schön. Es läuft wirklich gut und wird den Angaben im Verkaufskatalog von 1969 wirklich gerecht.
Verpassen Sie nicht die Chance, Besitzer dieser Rallye-Rarität zu werden, die mittlerweile nur noch sehr schwer zu finden ist.
Weitere Informationen finden Sie im Testdrive- und Walkaround-Video. Bitte besuchen Sie: tomax. se/en
Wir können Ihnen helfen, Ihr neu gekauftes Auto direkt zu Ihnen nach Hause zu liefern. Kontaktieren Sie uns und wir unterbreiten Ihnen ein Preisangebot.
Der Opel Rallye Kadett ist leicht an den beiden charakteristischen schwarzen Streifen entlang der Seite und an den schwarz mattierten Flächen der Motorhaube zu erkennen. Unter der Haube sitzt der Rallye-erprobte 1,9-Liter-Motor von Opel.
Es hat eine obenliegende Nockenwelle und leistet 90 PS. Über dieses Auto will man nicht reden, man will es fahren!
Setzen Sie sich hinter das Lenkrad und stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie mit gerade ausgestreckten Armen sitzen. Dann in den ersten Gang schalten und losbeschleunigen… ein Blick auf den Drehzahlmesser… schalten (mit dem kurzen Bodenknüppel geht es in Zehntelsekunden). In etwa 13 Sekunden erreichen Sie 100 km/h.
Probieren Sie die Bremsen (übergroße Vorderscheiben) aus und spüren Sie die Straßeneigenschaften. Alles fühlt sich richtig an – das Auto ist dafür gebaut, hart gefahren zu werden!
Der Text aus dem Katalog stimmte besser überein als erwartet. In Schweden wurde die Rallye-Version von Opel auf Anhieb zu einer Erfolgsgeschichte im Rallyesport. Mit SM-Siegen in Gruppe 1 und 2.
Bei der RAC-Rallye 1970 belegte Opels Rally Kadette die Plätze zwei, drei und vier, mit einem großartigen OPEL-Team bestehend aus den Schweden: Bus-Ove Eriksson, Lillebror Nasenius und Janne „Satan“ Henriksson an der Spitze.
Nun können wir ein weiteres schönes und begehrtes Exemplar des Opel Kadett Rallye präsentieren. Dieses Auto wurde am 19. Januar 1970 als Neuwagen an Lars Löfroth verkauft, der in Umeå im Norden Schwedens lebt. Seitdem lebt das Auto fast ausschließlich im Norden. Das Auto ist in einem sehr schönen Zustand und wurde vor einigen Jahren neu lackiert.
Die Polsterung ist vollständig und sauber und macht zusammen mit der edlen Lackierung einen schönen und gepflegten Eindruck.
Motor und Getriebe sind schnell und schön. Es läuft wirklich gut und wird den Angaben im Verkaufskatalog von 1969 wirklich gerecht.
Verpassen Sie nicht die Chance, Besitzer dieser Rallye-Rarität zu werden, die mittlerweile nur noch sehr schwer zu finden ist.
Weitere Informationen finden Sie im Testdrive- und Walkaround-Video. Bitte besuchen Sie: tomax. se/en
Wir können Ihnen helfen, Ihr neu gekauftes Auto direkt zu Ihnen nach Hause zu liefern. Kontaktieren Sie uns und wir unterbreiten Ihnen ein Preisangebot.
