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1969' Opel Kadett
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€16,524Publicado 12 mayo 2026ID: nx4it6
- Suecia
- +46Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 57 años
Kilometraje: 60000 km
Desplazamiento: 1897 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1969' Opel Kadett
Extraído del catálogo de ventas de Opel de 1969:
El Opel Rallye Kadett se reconoce fácilmente por las dos características franjas negras a lo largo del lateral y por las superficies negras mate del capó. Debajo del capó se encuentra el motor de 1,9 litros de Opel, probado en rallyes.
Tiene árbol de levas en cabeza y tiene 90 CV. ¡No se puede hablar de este coche, sino conducirlo!
Siéntese detrás del volante, ajuste el asiento de modo que esté sentado con los brazos estirados correctamente. Luego cambia a primera y acelera... mira el tacómetro... cambia (es en décimas de segundo con la palanca corta del piso). Alcanza los 100 km/h en unos 13 segundos.
Pruebe los frenos (discos delanteros de gran tamaño) y sienta las características de la carretera. Todo se siente bien: ¡el automóvil está diseñado para conducirlo con fuerza!
El texto del catálogo coincidía mejor de lo esperado. En Suecia, la versión Rallye de Opel se convirtió inmediatamente en una historia de éxito en el deporte de los rallyes. Con victorias de SM tanto en el Grupo 1 como en el 2.
En el Rally RAC de 1970, el Rally Kadette de Opel quedó segundo, tercero y cuarto, con un gran equipo OPEL formado por los suecos: Bus-Ove Eriksson, Lillebror Nasenius y Janne "Satan" Henriksson a la cabeza.
Ahora podemos presentar otro excelente y solicitado ejemplo del Kadett Rallye de Opel. Este coche se vendió nuevo el 19 de enero de 1970 a Lars Löfroth, que vivía en Umeå, en el norte de Suecia. Desde entonces, el coche ha vivido casi exclusivamente en el Norte. El coche está en muy buenas condiciones y se repintó hace unos años.
La tapicería está completa y limpia y, junto con la fina pintura, da una impresión bonita y bien cuidada.
El motor y la caja de cambios son rápidos y agradables. Funciona muy bien y realmente está a la altura de lo que decía el catálogo de ventas allá por 1969.
No pierdas la oportunidad de convertirte en propietario de esta rareza de rally, que ahora es muy difícil de encontrar.
Para obtener más información, vídeo de prueba y recorrido. Por favor visite: tomax. se/ es
Podemos ayudarle a recibir su automóvil recién comprado directamente en su hogar. Contáctenos y le proporcionaremos una cotización.
El Opel Rallye Kadett se reconoce fácilmente por las dos características franjas negras a lo largo del lateral y por las superficies negras mate del capó. Debajo del capó se encuentra el motor de 1,9 litros de Opel, probado en rallyes.
Tiene árbol de levas en cabeza y tiene 90 CV. ¡No se puede hablar de este coche, sino conducirlo!
Siéntese detrás del volante, ajuste el asiento de modo que esté sentado con los brazos estirados correctamente. Luego cambia a primera y acelera... mira el tacómetro... cambia (es en décimas de segundo con la palanca corta del piso). Alcanza los 100 km/h en unos 13 segundos.
Pruebe los frenos (discos delanteros de gran tamaño) y sienta las características de la carretera. Todo se siente bien: ¡el automóvil está diseñado para conducirlo con fuerza!
El texto del catálogo coincidía mejor de lo esperado. En Suecia, la versión Rallye de Opel se convirtió inmediatamente en una historia de éxito en el deporte de los rallyes. Con victorias de SM tanto en el Grupo 1 como en el 2.
En el Rally RAC de 1970, el Rally Kadette de Opel quedó segundo, tercero y cuarto, con un gran equipo OPEL formado por los suecos: Bus-Ove Eriksson, Lillebror Nasenius y Janne "Satan" Henriksson a la cabeza.
Ahora podemos presentar otro excelente y solicitado ejemplo del Kadett Rallye de Opel. Este coche se vendió nuevo el 19 de enero de 1970 a Lars Löfroth, que vivía en Umeå, en el norte de Suecia. Desde entonces, el coche ha vivido casi exclusivamente en el Norte. El coche está en muy buenas condiciones y se repintó hace unos años.
La tapicería está completa y limpia y, junto con la fina pintura, da una impresión bonita y bien cuidada.
El motor y la caja de cambios son rápidos y agradables. Funciona muy bien y realmente está a la altura de lo que decía el catálogo de ventas allá por 1969.
No pierdas la oportunidad de convertirte en propietario de esta rareza de rally, que ahora es muy difícil de encontrar.
Para obtener más información, vídeo de prueba y recorrido. Por favor visite: tomax. se/ es
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