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1977' Opel Rekord
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66,000złVeröffentlicht 6 September 2023ID: 7PZhvC
Abgelaufen
1 Jahr, 1 Monat her
1 Jahr, 1 Monat her
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 46 Jahre
Kilometerstand: 40200 km
Hubraum: 1796 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1977' Opel Rekord
Opel Rekord D 1.9 (Benziner) von 1977 zu verkaufen.
Das Auto wurde 2014 aus Ungarn importiert, wo es seit dem Neuzustand im Familienbesitz war.
Derzeit zeigt der Kilometerzähler 40.200 km an (Hunderttausende werden nicht angezeigt). Als ich es 2015 kaufte, hatte es eine Laufleistung von 29.850 km.
Aus den Aufzeichnungen des Erstbesitzers geht hervor, dass der Kilometerzähler im Jahr 1996 26.800 km und im Jahr 2000 29.640 km anzeigte.
Im Jahr 2000 wurde das Auto aus dem Verkehr gezogen.
Ich habe das Auto mit originalen Semperit-Werksreifen gekauft, genau wie das Reserverad. Die Reifen weisen minimale Gebrauchsspuren auf.
2015 habe ich nach dem Autokauf neue Reifen gekauft, aber natürlich die Originalreifen behalten.
Das Auto ist komplett original und weist keine sichtbaren Korrosionsspuren (!) auf.
und ist in einem sehr guten mechanischen Zustand.
Ich bin damit kürzlich in Masuren gefahren und habe 800 km ohne Probleme zurückgelegt.
Der Wagen hat zu 99 % den originalen Werkslack (!), nur die Nase des Kühlergrills wurde lackiert. Das Lackdickenmessgerät zeigt Werte nahe 100 Mikrometer an.
Alle Werksfenster.
Der Motor ist der bewährte und dynamische Opel CIH 1.9 SH.
Es hat 90 PS und Stößelstangen mit hydraulischer Ventilspieleinstellung.
Der Erstbesitzer bestellte den Rekord als Zusatzausstattung: Schiebedach, Metallic-Lackierung, bessere Stoffpolsterung.
Das Auto ist ab Werk unter anderem ausgestattet mit: mit Trägheitsgurten, zusätzlichen Halogenscheinwerfern vorn und einer in die Windschutzscheibe integrierten Radioantenne.
Darüber hinaus führte er nach Erhalt des Fahrzeugs einen professionellen Korrosionsschutz des Fahrgestells durch.
Das Auto ist als Oldtimer zugelassen.
Keine Notwendigkeit für jährliche technische Inspektionen und Fortführung der Haftpflichtversicherung.
Privatverkauf.
Wenn man bedenkt, dass das Auto 46 Jahre alt ist, ist sein Zustand erstaunlich.
Es ist einfach wunderschön.
Im Video können Sie dieses Auto sehen, wie es noch in Ungarn war.
Unter den Kommentaren unter dem Video fand ich einen sehr zutreffenden:
„Ein Meisterwerk europäischen Automobildesigns. Entstanden unter der Leitung eines Amerikaners (Charles M. Jordan), der sich für italienisches Autodesign begeisterte und mit dem Manta A und dem Rekord D zwei der schönsten deutschen Autos der 70er Jahre schuf Mit dem Rekord D hat Opel das Ideal guten Designs erreicht: eine klare und klare Form, reduziert und einfach, aber dennoch das Gegenteil von Langeweile. Keine unnötigen Details, zeitlos elegant, ruhig und dennoch markant und einzigartig. Innen wie außen geschmackvoll und funktional . In den 1970er Jahren war dieses Auto allgegenwärtig und niemand bemerkte, was für ein Meisterwerk es war, denn der Rekord war nur ein klischeehaftes, erstickendes Mittelklasseauto. Noch nie war es so angenehm, ein Bourgeois zu sein ...“
Das Auto wurde 2014 aus Ungarn importiert, wo es seit dem Neuzustand im Familienbesitz war.
Derzeit zeigt der Kilometerzähler 40.200 km an (Hunderttausende werden nicht angezeigt). Als ich es 2015 kaufte, hatte es eine Laufleistung von 29.850 km.
Aus den Aufzeichnungen des Erstbesitzers geht hervor, dass der Kilometerzähler im Jahr 1996 26.800 km und im Jahr 2000 29.640 km anzeigte.
Im Jahr 2000 wurde das Auto aus dem Verkehr gezogen.
Ich habe das Auto mit originalen Semperit-Werksreifen gekauft, genau wie das Reserverad. Die Reifen weisen minimale Gebrauchsspuren auf.
2015 habe ich nach dem Autokauf neue Reifen gekauft, aber natürlich die Originalreifen behalten.
Das Auto ist komplett original und weist keine sichtbaren Korrosionsspuren (!) auf.
und ist in einem sehr guten mechanischen Zustand.
Ich bin damit kürzlich in Masuren gefahren und habe 800 km ohne Probleme zurückgelegt.
Der Wagen hat zu 99 % den originalen Werkslack (!), nur die Nase des Kühlergrills wurde lackiert. Das Lackdickenmessgerät zeigt Werte nahe 100 Mikrometer an.
Alle Werksfenster.
Der Motor ist der bewährte und dynamische Opel CIH 1.9 SH.
Es hat 90 PS und Stößelstangen mit hydraulischer Ventilspieleinstellung.
Der Erstbesitzer bestellte den Rekord als Zusatzausstattung: Schiebedach, Metallic-Lackierung, bessere Stoffpolsterung.
Das Auto ist ab Werk unter anderem ausgestattet mit: mit Trägheitsgurten, zusätzlichen Halogenscheinwerfern vorn und einer in die Windschutzscheibe integrierten Radioantenne.
Darüber hinaus führte er nach Erhalt des Fahrzeugs einen professionellen Korrosionsschutz des Fahrgestells durch.
Das Auto ist als Oldtimer zugelassen.
Keine Notwendigkeit für jährliche technische Inspektionen und Fortführung der Haftpflichtversicherung.
Privatverkauf.
Wenn man bedenkt, dass das Auto 46 Jahre alt ist, ist sein Zustand erstaunlich.
Es ist einfach wunderschön.
Im Video können Sie dieses Auto sehen, wie es noch in Ungarn war.
Unter den Kommentaren unter dem Video fand ich einen sehr zutreffenden:
„Ein Meisterwerk europäischen Automobildesigns. Entstanden unter der Leitung eines Amerikaners (Charles M. Jordan), der sich für italienisches Autodesign begeisterte und mit dem Manta A und dem Rekord D zwei der schönsten deutschen Autos der 70er Jahre schuf Mit dem Rekord D hat Opel das Ideal guten Designs erreicht: eine klare und klare Form, reduziert und einfach, aber dennoch das Gegenteil von Langeweile. Keine unnötigen Details, zeitlos elegant, ruhig und dennoch markant und einzigartig. Innen wie außen geschmackvoll und funktional . In den 1970er Jahren war dieses Auto allgegenwärtig und niemand bemerkte, was für ein Meisterwerk es war, denn der Rekord war nur ein klischeehaftes, erstickendes Mittelklasseauto. Noch nie war es so angenehm, ein Bourgeois zu sein ...“
