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1977' Opel Rekord
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66,000złPublié 6 Septembre 2023ID: 7PZhvC
Périmée
il y a 1 année, 2 mois
il y a 1 année, 2 mois
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 46 années
Kilométrage: 40200 km
Déplacement: 1796 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1977' Opel Rekord
A vendre Opel Rekord D 1.9 (essence) de 1977.
La voiture a été importée en 2014 de Hongrie, où elle appartenait à une seule famille depuis sa création.
Actuellement, le compteur kilométrique indique 40 200 km (le compteur kilométrique n'indique pas des centaines de milliers). Lorsque je l'ai acheté en 2015, elle avait 29 850 km.
Les dossiers du premier propriétaire montrent qu'en 1996, le compteur indiquait 26 800 km et en 2000, 29 640 km.
En 2000, la voiture a été retirée de la circulation.
J'ai acheté la voiture avec des pneus Semperit d'origine, comme pour la roue de secours. Les pneus présentent une usure minime.
En 2015, après avoir acheté la voiture, j'ai acheté des pneus neufs, mais bien sûr j'ai gardé les pneus d'origine.
La voiture est entièrement d'origine, aucun signe visible de corrosion (!)
et est en très bon état mécanique.
Récemment, j'étais avec lui en Mazurie et il a parcouru 800 km sans aucun problème.
La voiture a 99% de peinture d'origine (!), seul le nez de la calandre a été peint. La jauge d'épaisseur de vernis affiche des valeurs proches de 100 microns.
Toutes les fenêtres d'usine.
Le moteur est l’Opel CIH 1.9 SH éprouvé et dynamique.
Il dispose de 90 CV et de tiges de poussée avec réglage hydraulique du jeu aux soupapes.
Le premier propriétaire a commandé des équipements supplémentaires pour le Rekord : un toit ouvrant, une peinture métallisée et un meilleur revêtement en tissu.
La voiture est équipée en usine, entre autres : avec ceintures de sécurité à inertie, feux halogènes supplémentaires à l'avant et antenne radio intégrée dans le pare-brise.
De plus, après avoir reçu la voiture, il a effectué une protection anticorrosion professionnelle du châssis.
La voiture est immatriculée comme voiture historique.
Pas besoin de contrôles techniques annuels et continuité de l’assurance responsabilité civile.
Vente privée.
Sachant que la voiture a 46 ans, son état est surprenant.
C'est juste magnifique.
Dans la vidéo, vous pouvez voir cette voiture telle qu'elle était encore en Hongrie.
Parmi les commentaires sous la vidéo, j'en ai trouvé un très précis :
"Un chef-d'œuvre du design automobile européen. Créé sous la direction d'un Américain (Charles M. Jordan), qui était ravi du design automobile italien et a créé deux des plus belles voitures allemandes des années 70 avec la Manta A et la Rekord D. Avec Avec le Rekord D, Opel a atteint l'idéal d'un bon design : une forme nette et claire, réduite et simple, mais toujours à l'opposé de l'ennui. Pas de détails inutiles, une élégance intemporelle, calme, mais frappante et unique. De bon goût et fonctionnel à l'intérieur comme à l'extérieur. Dans les années 1970, cette voiture était omniprésente et personne ne remarquait à quel point il s'agissait d'un chef-d'œuvre, car la Rekord n'était qu'un cliché de la classe moyenne étouffante. Être bourgeois n'a jamais été aussi agréable..."
La voiture a été importée en 2014 de Hongrie, où elle appartenait à une seule famille depuis sa création.
Actuellement, le compteur kilométrique indique 40 200 km (le compteur kilométrique n'indique pas des centaines de milliers). Lorsque je l'ai acheté en 2015, elle avait 29 850 km.
Les dossiers du premier propriétaire montrent qu'en 1996, le compteur indiquait 26 800 km et en 2000, 29 640 km.
En 2000, la voiture a été retirée de la circulation.
J'ai acheté la voiture avec des pneus Semperit d'origine, comme pour la roue de secours. Les pneus présentent une usure minime.
En 2015, après avoir acheté la voiture, j'ai acheté des pneus neufs, mais bien sûr j'ai gardé les pneus d'origine.
La voiture est entièrement d'origine, aucun signe visible de corrosion (!)
et est en très bon état mécanique.
Récemment, j'étais avec lui en Mazurie et il a parcouru 800 km sans aucun problème.
La voiture a 99% de peinture d'origine (!), seul le nez de la calandre a été peint. La jauge d'épaisseur de vernis affiche des valeurs proches de 100 microns.
Toutes les fenêtres d'usine.
Le moteur est l’Opel CIH 1.9 SH éprouvé et dynamique.
Il dispose de 90 CV et de tiges de poussée avec réglage hydraulique du jeu aux soupapes.
Le premier propriétaire a commandé des équipements supplémentaires pour le Rekord : un toit ouvrant, une peinture métallisée et un meilleur revêtement en tissu.
La voiture est équipée en usine, entre autres : avec ceintures de sécurité à inertie, feux halogènes supplémentaires à l'avant et antenne radio intégrée dans le pare-brise.
De plus, après avoir reçu la voiture, il a effectué une protection anticorrosion professionnelle du châssis.
La voiture est immatriculée comme voiture historique.
Pas besoin de contrôles techniques annuels et continuité de l’assurance responsabilité civile.
Vente privée.
Sachant que la voiture a 46 ans, son état est surprenant.
C'est juste magnifique.
Dans la vidéo, vous pouvez voir cette voiture telle qu'elle était encore en Hongrie.
Parmi les commentaires sous la vidéo, j'en ai trouvé un très précis :
"Un chef-d'œuvre du design automobile européen. Créé sous la direction d'un Américain (Charles M. Jordan), qui était ravi du design automobile italien et a créé deux des plus belles voitures allemandes des années 70 avec la Manta A et la Rekord D. Avec Avec le Rekord D, Opel a atteint l'idéal d'un bon design : une forme nette et claire, réduite et simple, mais toujours à l'opposé de l'ennui. Pas de détails inutiles, une élégance intemporelle, calme, mais frappante et unique. De bon goût et fonctionnel à l'intérieur comme à l'extérieur. Dans les années 1970, cette voiture était omniprésente et personne ne remarquait à quel point il s'agissait d'un chef-d'œuvre, car la Rekord n'était qu'un cliché de la classe moyenne étouffante. Être bourgeois n'a jamais été aussi agréable..."
