1915' Overland Model 82

Nach einem respektablen Start in der Automobilindustrie im Jahr 1903 machte sich Overland einen Namen für seine zuverlässigen, gut gebauten Autos. Alles sah rosig aus, als 1906 ein prominenter Händler aus Elmira New York namens John North Willys die gesamte Jahresproduktion des Unternehmens kaufte. Darauf folgte eine weitere großzügige Bestellung von 500 Autos mit einer Anzahlung von 10.000 US-Dollar. Aber als keine Autos auftauchten und von der Fabrik nichts zu hören war, reiste Willys nach Indiana, um Nachforschungen anzustellen. Als er ankam, musste er feststellen, dass der Firmengründer alles verloren hatte, mit nur genug Teilen, um drei Autos zu bauen. Als Gegenleistung für seine verlorene Kaution übernahm Willys die Firma, die Autos in einem Zirkuszelt zusammenbaute, bis er genug Geld hatte, um eine neue Fabrik zu kaufen! Nicht lange danach boomte das neue Willys-Overland-Unternehmen mit einer Jahresproduktion, die bis 1909 auf fast 5000 Autos anstieg. Willys zog in das ehemalige Marion-Werk in Toledo Ohio und etablierte Overland als eines der erfolgreichsten Autounternehmen Amerikas und bis 1915 verkaufte nur Henry Ford mehr Autos als John North Willys. Angetrieben von einem mächtigen 50 PS Continental-Reihensechszylinder ist dieses Overland Model 82 aus dem Jahr 1915 einer von nur drei bekannten Überlebenden dieses seltenen Flaggschiffmodells. Laut seinen früheren Verwaltern hatte der ursprüngliche Besitzer dieses Autos nur Ford Model Ts gefahren, bevor er diesen großen, leistungsstarken Overland kaufte. Der Besitzer war von dem dramatisch leistungsstärkeren Overland so eingeschüchtert, dass er ihn nach nur wenigen tausend Meilen abstellte. Er soll es dann an einen Nachbarn im Austausch gegen Vieh gehandelt haben. Der Zweitbesitzer fuhr das Auto selten bis nie und stellte es anschließend in seiner Scheune ab. Als das Auto etwa 65 Jahre später ausgegraben wurde, war es bemerkenswert vollständig und der Stewart-Kilometerzähler zeigte nur 6500 Meilen an. Es wird angenommen, dass die 7900 Meilen, die es heute zeigt, authentisch sind. Das großartige und imposante Overland wurde nach seinem langen Dornröschenschlaf liebevoll renoviert und von seinen begeisterten Vorbesitzern für gelegentliche Touren und Shows genutzt. Die ältere Restaurierung von Overlands ist in einer attraktiven hellblauen und schwarzen Lackierung ausgeführt und hat eine ansprechende helle Patina angenommen. Auf einem Fahrgestell mit 125-Zoll-Radstand und großen Artillerierädern setzt dieses fantastische Modell 82 ein kühnes Statement. Es ist eine sehr gut gebaute Maschine mit interessanten Details, darunter zwei hinten montierte Ersatzreifen Trittplatten aus Gusslegierung Motorhaubenlampen vernickeltes Klaxonhorn und ein Biltrite-Trittbrett-Stauraum.Schwarze Lederpolsterung mit Knöpfen bedeckt die hohen Bänke Front und Heck mit abgesteppten und vernieteten Innenverkleidungen im typischen Stil der Epoche. Reparaturhandbücher, Werbung und Verkaufsliteratur zeigen, dass die Innenrestaurierung originalgetreu ist. Das hintere Fach verfügt über ein Paar klappbare Opernsitze und eine beschichtete Kleiderstange, während das schwarze Canvas-Verdeck ein wenig Schutz vor schlechtem Wetter bietet. Während Overland bei seinen kleineren Modellen hauseigene Motoren verwendete, wandte man sich an Continental, um den großen 303 Kubik zu liefern -Zoll-Sechser, die in diesem Modell 82 verwendet werden. Das laufruhige, kraftvolle Aggregat treibt den Overland dank seiner üppigen Drehmomentreserven mit Leichtigkeit an. Der Motorraum ist ordentlich und gut detailliert mit zeitgerechter Verkabelung und Befestigungen. Die technische Spezifikation umfasst On-Board-Start und ein 3-Gang-Transaxle-Getriebe mit H-Schaltung. Das Auto läuft und fährt recht gut und braucht wenig, um sich auf umfangreichere Tourneen vorzubereiten. Dieses Modell 82 ist eines von nur wenigen Überlebenden aus der kurzlebigen Flaggschiff-Reihe von Overlands. Es ist voller Charakter und wäre zweifellos ein willkommenes und angenehmes Reittier für Horseless Carriage Club of America-Touren und ungezwungenes Fahren mit Familie und Freunden. Angebote willkommen und Trades berücksichtigt