1971 verließen nur 788 Targa mit dem 2,2-Liter-6-Zylinder-Boxermotor in der 180-PS-Variante das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen. Dieses Exemplar wurde Ende 1970 fertiggestellt und am 7. Mai 1971 erstmals zugelassen. Vor einigen Jahren wurde der 911 in Holland restauriert und erhielt dort eine Neulackierung in „Blaumetallic“ 324. Gleichzeitig wurde auch die Innenausstattung aus schwarzem Vinyl restauriert Zeit und ist in gutem Zustand. Der Motor, das 5-Gang-Getriebe und die restlichen mechanischen Teile wurden stets sorgfältig gewartet und bei Bedarf überholt. Einige Quittungen sind vorhanden und werden mit dem Auto ausgehändigt. Im Jahr 2021 wurde der Porsche vom Verkäufer übernommen, nach Deutschland importiert und in seine Sammlung integriert. Aus Zeitmangel wurde der atemberaubende Targa nur sparsam gefahren, und der Besitzer hat sich nun entschieden, ihn an einen neuen Liebhaber weiterzugeben. Dieser 911 S befindet sich in einem guten bis sehr guten Gesamtzustand und wird einem neuen Besitzer sicherlich noch viele Jahre Freude bereiten. Das Auto hat deutsche Papiere, hat H-Kennzeichen.