En 1971 sólo salieron de la fábrica de Stuttgart Zuffenhausen 788 Targa con motor bóxer de 2,2 litros y 6 cilindros en la variante de 180 CV. Este ejemplar se completó a finales de 1970 y se matriculó por primera vez el 7 de mayo de 1971. Hace varios años, el 911 fue restaurado en Holanda, donde se repintó en “Azul metalizado” 324. El interior en vinilo negro se restauró al mismo tiempo. tiempo y está en buenas condiciones. El motor, la caja de cambios de 5 velocidades y el resto de la mecánica siempre se mantuvieron cuidadosamente y se revisaron según fue necesario. Algunos recibos están disponibles y se entregarán con el coche. En 2021, el fabricante se hizo cargo del Porsche, lo importó a Alemania y lo integró en su colección. Debido a la falta de tiempo, esta impresionante Targa se condujo con moderación y, por lo tanto, el propietario decidió entregársela a un nuevo entusiasta. Este 911 S está en un estado general de bueno a muy bueno y sin duda hará las delicias de un nuevo propietario en los años venideros. El coche tiene documentación alemana y tiene matrícula H.