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1989' Porsche 911
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£45,000Veröffentlicht 22 Oktober 2025ID: JWZ5Ff
- Warwickshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 36 Jahre
Kilometerstand: 127448 km
Hubraum: 3164 cc
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Außenseite: Spoiler
Elektronik: Bluetooth, Freihändig
Verkäuferkommentare zu 1989' Porsche 911
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale, auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, den 8. November, NEC, Birmingham, B40 1NT, versteigert. Der 3,2 Carrera wird als die ultimative Weiterentwicklung des ursprünglichen 911 verehrt, der erstmals 1963 erschien. Diese letzten Autos (bevor sie durch den komplizierteren 964 ersetzt wurden) waren die flexibelsten und benutzerfreundlichsten der ursprünglichen Designs von Butzi Porsche. Bei der Einführung im Jahr 1984 und der Wiederbelebung des Namens „Carrera“ zum ersten Mal seit 1977 handelte es sich um die ultimativen Sportwagen der 1980er-Jahre.
Der komplett aus Leichtmetall gefertigte Sechszylinder-Boxermotor, der seit 1971 mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet war, erhielt eine letzte Erweiterung auf 3.164 cm³ und leistete drehmomentstarke 231 PS – genug, um das geschmeidige und rutschige Coupé auf über 240 km/h zu beschleunigen, wobei die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden erfolgte. Autos, die ab September 1986 gebaut wurden, waren mit dem benutzerfreundlicheren G50-Getrag-Getriebe ausgestattet, aber alle 3.2 Carreras verfügen über verzinkte Karosserien, die zusammen mit der legendären Porsche-Verarbeitungsqualität dafür sorgen, dass diese Klassiker langlebig sind.
Bei dem hier vorgestellten Auto handelt es sich um ein Exemplar des C16 (aus Großbritannien geliefert) des Modelljahrs 1989 („K“-Programm) aus dem letzten Produktionsjahr des 3.2. Genauer gesagt handelt es sich um einen Carrera 3.2 Sport, der nur in Großbritannien erhältlich war und ab Werk mit einem schwarzen Frontspoiler, einem Walheck-Heckspoiler, Sportsitzen (mehr gewölbte Sitzflächen als die Basissitze) und Bilstein Sport-Stoßdämpfern ausgestattet war. Dieses von AFN Porsche neu gelieferte und am 7. April 1989 erstmals in Großbritannien zugelassene Werksauto mit Sportspezifikation ist in dem seltenen Farbton Velvet Red Metallic lackiert und optional mit elektrischen Halbleder- und Nadelstreifensitzen, dem werksseitigen Soundpaket, elektrischem Schiebedach und Heckwasch-/-wischanlage ausgestattet. Derzeit ist es mit einer Blaupunkt-Bluetooth-Freisprecheinrichtung ausgestattet.
Es wurde nach einem Jahrzehnt im Trockenlager vollständig wieder in Betrieb genommen, einschließlich einer fotodokumentierten Neulackierung der Glasscheiben, neuen Karosseriedichtungen, Schiebedach- und Fensterdichtungen, Heizungskanälen, Erneuerung und Überholung der Sicherungsplatine sowie 7"/9"-Leichtmetallfelgen mit neuen Yokohama 002-Reifen. Zu den weiteren mechanischen Arbeiten gehören eine neue Kupplung, die im August 2025 bei R&D Automotive in Manchester eingebaut wurde, zusammen mit der Einrichtung von Steckern/Stößeln, neuen Nockenwellendeckeldichtungen, Anlassermotor und Heizungssteuerung, während der Motor ausgefallen war. Nochmals alles fotodokumentiert.
Zeigt jetzt eine Laufleistung von 127.448 Meilen an, unterstützt durch eine ausführliche Historiendatei des Neuwagens mit Originalheft, abgestempeltem Serviceheft, Rechnungen und alten TÜVs. Der aktuelle TÜV ist bis Juni 2026 gültig und das Auto ist HPI-frei. Das auf einigen unserer Bilder sichtbare geschätzte Kennzeichen ist nicht Teil des Verkaufs und das Auto erhält sein ursprüngliches Kennzeichen, F364 PLP.
Dies ist ein sehr attraktives Exemplar eines begehrten 911, gut gewartet und sorgfältig ausgestattet, in der seltenen Farbe Velvet Red Metallic erhältlich und mit einer hervorragenden Provenienz versehen, was ihn sowohl für Sammler als auch für Fahrer zu einem attraktiven Objekt macht.
Der komplett aus Leichtmetall gefertigte Sechszylinder-Boxermotor, der seit 1971 mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet war, erhielt eine letzte Erweiterung auf 3.164 cm³ und leistete drehmomentstarke 231 PS – genug, um das geschmeidige und rutschige Coupé auf über 240 km/h zu beschleunigen, wobei die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden erfolgte. Autos, die ab September 1986 gebaut wurden, waren mit dem benutzerfreundlicheren G50-Getrag-Getriebe ausgestattet, aber alle 3.2 Carreras verfügen über verzinkte Karosserien, die zusammen mit der legendären Porsche-Verarbeitungsqualität dafür sorgen, dass diese Klassiker langlebig sind.
Bei dem hier vorgestellten Auto handelt es sich um ein Exemplar des C16 (aus Großbritannien geliefert) des Modelljahrs 1989 („K“-Programm) aus dem letzten Produktionsjahr des 3.2. Genauer gesagt handelt es sich um einen Carrera 3.2 Sport, der nur in Großbritannien erhältlich war und ab Werk mit einem schwarzen Frontspoiler, einem Walheck-Heckspoiler, Sportsitzen (mehr gewölbte Sitzflächen als die Basissitze) und Bilstein Sport-Stoßdämpfern ausgestattet war. Dieses von AFN Porsche neu gelieferte und am 7. April 1989 erstmals in Großbritannien zugelassene Werksauto mit Sportspezifikation ist in dem seltenen Farbton Velvet Red Metallic lackiert und optional mit elektrischen Halbleder- und Nadelstreifensitzen, dem werksseitigen Soundpaket, elektrischem Schiebedach und Heckwasch-/-wischanlage ausgestattet. Derzeit ist es mit einer Blaupunkt-Bluetooth-Freisprecheinrichtung ausgestattet.
Es wurde nach einem Jahrzehnt im Trockenlager vollständig wieder in Betrieb genommen, einschließlich einer fotodokumentierten Neulackierung der Glasscheiben, neuen Karosseriedichtungen, Schiebedach- und Fensterdichtungen, Heizungskanälen, Erneuerung und Überholung der Sicherungsplatine sowie 7"/9"-Leichtmetallfelgen mit neuen Yokohama 002-Reifen. Zu den weiteren mechanischen Arbeiten gehören eine neue Kupplung, die im August 2025 bei R&D Automotive in Manchester eingebaut wurde, zusammen mit der Einrichtung von Steckern/Stößeln, neuen Nockenwellendeckeldichtungen, Anlassermotor und Heizungssteuerung, während der Motor ausgefallen war. Nochmals alles fotodokumentiert.
Zeigt jetzt eine Laufleistung von 127.448 Meilen an, unterstützt durch eine ausführliche Historiendatei des Neuwagens mit Originalheft, abgestempeltem Serviceheft, Rechnungen und alten TÜVs. Der aktuelle TÜV ist bis Juni 2026 gültig und das Auto ist HPI-frei. Das auf einigen unserer Bilder sichtbare geschätzte Kennzeichen ist nicht Teil des Verkaufs und das Auto erhält sein ursprüngliches Kennzeichen, F364 PLP.
Dies ist ein sehr attraktives Exemplar eines begehrten 911, gut gewartet und sorgfältig ausgestattet, in der seltenen Farbe Velvet Red Metallic erhältlich und mit einer hervorragenden Provenienz versehen, was ihn sowohl für Sammler als auch für Fahrer zu einem attraktiven Objekt macht.
