Dieses Auto hatte ursprünglich das Kennzeichen VDU 60. Es wurde 2008 als 152 Die wichtigsten Modifikationen scheinen der Einbau eines 1300-cm³-Motors aus der Triumph Toledo/Dolomite-Reihe sowie des Getriebes und der Hinterachse davon zu sein. Es stand 2 Jahre lang, wurde aber erst kürzlich gestartet und gefahren. Der Lack ist flach olivgrün, die Karosserie wirkt solide und weist altersbedingte Gebrauchsspuren auf. Die wichtigsten erforderlichen Arbeiten sind: komplette Fertigung/Schweißung der Innenschweller. (Wartungsfähige Außenteile werden mitgeliefert.) Neue Reifen erforderlich, plus allgemeine Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme. Der V5 ist zusammen mit verschiedenen alten TÜV-Zertifikaten und dem empfohlenen Baublatt für die Rallye-Modifikationen vorhanden. Ein entzückendes Projekt für jemanden, der Rennen, Rallyes oder Bergrennen fahren möchte und ohne Vorbehalte angeboten wird. Der Standard Ten, der Mitte der 1950er Jahre von der Standard Motor Company aus Coventry eingeführt wurde, ist ein typisches Beispiel für das kleine Familienauto Großbritanniens der Nachkriegszeit. Das für einen wirtschaftlichen und zuverlässigen Transport konzipierte Modell erfreute sich aufgrund seiner Praktikabilität, der geringen Betriebskosten und der unkomplizierten Konstruktion schnell großer Beliebtheit. Heute wird der Standard Ten als ehrlicher und charaktervoller Vertreter des britischen Automobilerbes geschätzt, der einen einfachen Einstieg in den Besitz klassischer Fahrzeuge und eine nostalgische Erinnerung an ein geradlinigeres Automobilzeitalter bietet. Dieses Fahrzeug befindet sich in der Nähe von Gotham, Nottingham NG11, wo es abgeholt werden muss. Motorscan-Bericht und Videos auf Anfrage erhältlich. Die Besichtigung erfolgt nach Vereinbarung, bitte kontaktieren Sie das Büro, um dies zu vereinbaren.