Cette voiture était à l'origine immatriculée VDU 60. Elle a été réimmatriculée en 2008 sous le numéro 152 XUH, le numéro d'origine probablement vendu, peut-être pour aider à financer les modifications pour le rallye d'endurance de Londres à Casablanca, auquel ce véhicule a participé en 2009. Il porte toujours son numéro de course 6, ainsi que les noms des pilotes et copilotes. Les principales modifications semblent être l'installation d'un moteur de 1 300 cm3 de la gamme Triumph Toledo/Dolomite, ainsi que la boîte de vitesses et l'essieu arrière de celle-ci. Il est en service depuis 2 ans, mais a récemment démarré et roulé. La peinture est de couleur vert olive plate tandis que la carrosserie semble solide, elle présente des traces d'usure liées à l'âge. Les principaux travaux requis sont : fabrication complète/soudure des seuils intérieurs. (Extérieurs réparables fournis.) Pneus neufs requis, ainsi que travaux généraux de remise en service. Le V5 est présent avec divers anciens certificats MOT et la feuille de construction suggérée pour les modifications de rallye. Un projet délicieux pour quelqu'un souhaitant faire une course, un rallye ou une course de côte et offert sans réserve. La Standard Ten, introduite au milieu des années 1950 par la Standard Motor Company de Coventry, représente un exemple typique de la petite voiture familiale britannique d’après-guerre. Conçu pour fournir un transport économique et fiable, le modèle a rapidement gagné en popularité pour son côté pratique, ses coûts de fonctionnement modestes et sa simplicité d'ingénierie. Aujourd’hui, la Standard Ten est appréciée comme un représentant honnête et plein de caractère du patrimoine automobile britannique, offrant une entrée accessible dans la propriété classique et un rappel nostalgique d’une époque automobile plus simple. Ce véhicule est situé près de Gotham, Nottingham NG11 d'où il devra être récupéré. Rapport Motorscan et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.