Первоначально этот автомобиль имел регистрационный номер VDU 60. В 2008 году он был перерегистрирован под номером 152 XUH, первоначальный номер предположительно был продан, возможно, для финансирования модификаций для ралли на выносливость от Лондона до Касабланки, в котором этот автомобиль принял участие в 2009 году. Он до сих пор носит гоночный номер 6, а также имена водителей и штурманов. Главными модификациями, судя по всему, являются установка двигателя объемом 1300 куб.см из линейки Triumph Toledo/Dolomite, а также коробки передач и задней оси от него. Он простоял 2 года, но недавно завелся и поехал. Окраска — плоская оливково-зеленая оболочка, хотя корпус выглядит прочным, но на нем видны следы возрастного износа. Основные необходимые работы: полное изготовление/сварка внутренних порогов. (Поставляются исправные внешние детали.) Требуются новые шины, а также общие работы по вводу в эксплуатацию. V5 присутствует вместе с различными старыми сертификатами ТО и рекомендуемой сборкой раллийных модификаций. Восхитительный проект для тех, кто хочет участвовать в гонках, ралли или подниматься в гору, и предлагается безоговорочно. Модель Standard Ten, представленная в середине 1950-х годов компанией Standard Motor Company из Ковентри, представляет собой типичный пример британского послевоенного небольшого семейного автомобиля. Созданная для экономичного и надежного транспорта, эта модель быстро завоевала популярность благодаря своей практичности, скромным эксплуатационным расходам и простоте конструкции. Сегодня Standard Ten ценится как честный и характерный представитель британского автомобильного наследия, предлагающий доступный доступ к классическому владению и ностальгическое напоминание о более простой автомобильной эпохе. Этот автомобиль находится недалеко от Готэма, Ноттингем NG11, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр по предварительной записи, для согласования обращайтесь в офис.