1954' Studebaker Commander

Dieser Studebaker Commander Restomod von 1954 ist wirklich das Beste von allem. Immerhin bekommt man das seltene und schwungvolle Studebaker-Design. Aber jetzt kommt es mit einem Custom-Cruiser-Stil, einem Custom-/komfortablen Interieur, ordentlicher Small-Block-V8-Power und der Kontrolle über einen Fünfgang. Der berühmte Designer Raymond Loewy verstand es wirklich, sich Zeit zu nehmen und das Blech raffinierte Linien entwickeln zu lassen. Die lange, fließende Motorhaube und das kurze Heck machen ihn sofort sportlich. Außerdem machen die doppelten Gitter, das umlaufende Heckfenster und die scharf aussehende Zierleiste dies wirklich elegant. Während Sie sehen können, dass solide Investitionen getätigt wurden, um diesen klassischen Stil großartig aussehen zu lassen, können Sie auch sehen, dass Geld ausgegeben wurde, um diesen Studebaker zu aktualisieren. Farblich abgestimmte Stoßfänger, Sportspiegel, tiefergelegte Haltung, große Doppelauspuffrohre und eine Lamellenhaube sind pure Street-Machine-Coolness. Und darum geht es bei einem Restomod – Spaß für die Straße. Die rote Farbe hat einen schönen Glanz und ist dennoch leicht zu fahren. Und wir lieben das glatte Aussehen der Paneele, das durch gelöschte Abzeichen und rasierte Türgriffe verstärkt wird. Außerdem ist das Pinstriping nicht nur ein toller Hingucker bei Custom Cars, sondern hilft auch, einige der besten Linien des Profils hervorzuheben. Es macht immer Spaß, den Funkschlüssel von außerhalb des Autos zu öffnen und die Reaktionen der Leute zu sehen. Und dieses Custom-Feature ist Ihr Tor zu einem Custom-Interieur. Das Rot und Weiß ist auf den verbesserten Sitzen und Türverkleidungen schön miteinander verflochten, und der Rest des Innenraums ist ein vollständig aufeinander abgestimmtes zweifarbiges Paket. Mi betrachten die Bedingung Fahrerqualität, und das spiegelt auch ein Auto wider, das Spaß macht zu fahren. Aus diesem Grund haben Sie vielleicht das klassische Studebaker-Lenkrad, aber die vollständig verbesserten Anzeigen und der Fünfgang-Schalthebel sind großartig für modernes Fahren. Es gibt einige nette Details, die Sie für noch mehr Komfort restaurieren können, wie die R134a-Klimaanlage und die elektrischen Fensterheber (die Beifahrerseite muss derzeit gewartet werden). Außerdem wartet die benutzerdefinierte Mittelkonsole nur darauf, dass Sie die moderne Stereoanlage einbauen Ihrer Wahl für die beste Fahrmusik. Aber was wirklich beeindruckt, ist der detailorientierte Stil. Alles, von den funktionierenden Deckenleuchten an der C-Säule bis hin zu den benutzerdefinierten Nadelstreifen auf dem Armaturenbrett, lässt Sie wissen, dass Sie sich in einem verbesserten Klassiker befinden. Während die Commander oft V8-Autos waren, hat dieser ein deutliches Upgrade unter der Haube. Es ist ein jüngerer 5.0 Ford V8. Im Gegensatz zum Studebaker-Kraftpaket gibt es einen schönen Aftermarket, um noch mehr Leistung hinzuzufügen. Dieser hat sogar schon einen Holley-Vierzylinder-Vergaser und eine Edelbrock-Ansaugung. Es zündet eifrig und macht eine schöne Melodie aus dem Doppelauspuff im Glasspack-Stil. Dieser verbesserte V8 ist das Herzstück eines soliden Gesamtpakets für Kreuzfahrten. Es umfasst eine verbesserte röhrenförmige A-Arm-Vorderradaufhängung, vordere Scheibenbremsen, hintere Traktionsstangen, eine Zahnstangenlenkung und breite moderne Reifen auf klassischen American Racing-Rädern. Dies ist ein seltener Klassiker, der überall eine mutige Aussage macht. Verpassen Sie also nicht dieses einzigartige Coupé. Ruf heute an!!!