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1941' Tatra T87
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€325,000Veröffentlicht 24 Februar 2025ID: 82Xr9H
- Northamptonshire
- +44Anzeigen
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Alter: 84 Jahre
Kilometerstand: 8895 km
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1941' Tatra T87
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. Übersetzen1941 Tatra T87Chassis Nummer: 49871
Registrierungsnummer: CL950KV (Französisch). Dieser seltene T87 Tatra, ein Auto, das seine Zeit für die Zeit hat, ist in unmarkierter schwarzer Farbe nach außen beendet. Eine Farbe, die es sehr gut passt. Im Innenraum befindet sich ein brandneues Cremeleder auf allen Sitzflächen zusammen mit schwarzen Teppichen. Es gehörte zu den ersten Autos, die mit Blick auf die Aerodynamik entworfen wurden. Es ist unglaublich optimiert und enthält eine volle Bauchpfanne. Das gesamte hintere Segment des Tatra 87 bildete eine Motorheuling, und die Flosse in der abfallenden Rückseite des T87 trägt dazu bei, den Luftdruck auf beiden Seiten des Autos zu teilen, eine Technik, die in späteren Flugzeugen verwendet wird.
Das Auto wurde massiv von Body Interior & Mechanics restauriert und hat seitdem nur 8.000 km abgedeckt. Die Motorbucht soll Standards mit dem Magnesium 5 -Liter -V8 -Stromeinheit in einem perfekten, vollständig umgebauten Zustand zeigen. Die Innovation hörte bei der Coachwork nicht auf. Der T87 wird von einem ungewöhnlichen Heck mit einer luftgekühlten 90-Grad-Overhead-Nockenmotor mit einem luftgekühlten Magnesiumlegiermotor mit 85 PS angetrieben, die in Anbetracht der ERA, in der er entworfen wurde . Das Chassis ist Unibody in seiner Konstruktion, ähnlich wie die folgenden Porsches und Volkswagen. Die Suspension war in allen vier Ecken unabhängig, mit hydraulisch betätigten Trommelbremsen. Die Kabine bot eine bequeme Sitzplätze für vier und ein massives Schiebedach. Obwohl der Tatra T87 ein ziemlich teures Luxusautomobil war, gelang es dem Unternehmen, zwischen 1936 und 1950 etwas mehr als 3.000 Beispiele zu produzieren und zu verkaufen. Perfektion benötigt nur wenige Wörter und dieses Auto ist sehr nahezu perfekt. Es fährt so gut wie es aussieht und ist sowohl selten als auch ungewöhnlich. Designer Hans Ledwinka ist seiner Zeit in Design und Innovation weit voraus. Der T87 wurde von deutschen Offizieren im Zweiten Weltkrieg für die überlegene Geschwindigkeit und Handhabung der Autobahn gelobt, wo es in der Lage war Ernennung.Call Richard Biddulph.
Verkauf und Bewertungen
Vintage & Prestige von Northampton Ltd. verwenden den Knopf unten
2 Ryehill CT, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAViewings & Besuche ausschließlich nach Vereinbarung bitte. Wir haben einen langfristigen Speicherplatz für über 200 Autos mit 24 -Stunden -Sicherheits- und überdachten Anhänger -Lieferung an Kunden überall in Europa.
Registrierungsnummer: CL950KV (Französisch). Dieser seltene T87 Tatra, ein Auto, das seine Zeit für die Zeit hat, ist in unmarkierter schwarzer Farbe nach außen beendet. Eine Farbe, die es sehr gut passt. Im Innenraum befindet sich ein brandneues Cremeleder auf allen Sitzflächen zusammen mit schwarzen Teppichen. Es gehörte zu den ersten Autos, die mit Blick auf die Aerodynamik entworfen wurden. Es ist unglaublich optimiert und enthält eine volle Bauchpfanne. Das gesamte hintere Segment des Tatra 87 bildete eine Motorheuling, und die Flosse in der abfallenden Rückseite des T87 trägt dazu bei, den Luftdruck auf beiden Seiten des Autos zu teilen, eine Technik, die in späteren Flugzeugen verwendet wird.
Das Auto wurde massiv von Body Interior & Mechanics restauriert und hat seitdem nur 8.000 km abgedeckt. Die Motorbucht soll Standards mit dem Magnesium 5 -Liter -V8 -Stromeinheit in einem perfekten, vollständig umgebauten Zustand zeigen. Die Innovation hörte bei der Coachwork nicht auf. Der T87 wird von einem ungewöhnlichen Heck mit einer luftgekühlten 90-Grad-Overhead-Nockenmotor mit einem luftgekühlten Magnesiumlegiermotor mit 85 PS angetrieben, die in Anbetracht der ERA, in der er entworfen wurde . Das Chassis ist Unibody in seiner Konstruktion, ähnlich wie die folgenden Porsches und Volkswagen. Die Suspension war in allen vier Ecken unabhängig, mit hydraulisch betätigten Trommelbremsen. Die Kabine bot eine bequeme Sitzplätze für vier und ein massives Schiebedach. Obwohl der Tatra T87 ein ziemlich teures Luxusautomobil war, gelang es dem Unternehmen, zwischen 1936 und 1950 etwas mehr als 3.000 Beispiele zu produzieren und zu verkaufen. Perfektion benötigt nur wenige Wörter und dieses Auto ist sehr nahezu perfekt. Es fährt so gut wie es aussieht und ist sowohl selten als auch ungewöhnlich. Designer Hans Ledwinka ist seiner Zeit in Design und Innovation weit voraus. Der T87 wurde von deutschen Offizieren im Zweiten Weltkrieg für die überlegene Geschwindigkeit und Handhabung der Autobahn gelobt, wo es in der Lage war Ernennung.Call Richard Biddulph.
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